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新・鉄道綜合スレ

2017：とはずがたり：2018/05/13(日) 16:00:00: 単独で急勾配上れぬ「Ｃ５６」３０年の歴史に幕
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180506-OYT1T50021.html?from=yartcl_outbrain1
2018年05月06日 12時15分

　観光列車「ＳＬやまぐち号」を牽引けんいんしてきた蒸気機関車「Ｃ５６」が６日、ＪＲ山口線での運行を終える。

　「ポニー」の愛称で親しまれ、約３０年にわたって活躍した雄姿を目に焼き付けようと、ラストラン前日の５日、新山口駅（山口市）のホームには大勢の鉄道ファンが駆け付けた。

　Ｃ５６は１９８７年から山口線を走ってきたが、他の機関車の補助がないと急勾配を上れないことなどから、役目を終えることになった。今月下旬までは北陸線で営業運転をするが、その後は梅小路運転区（京都市）で展示運転される。

　５日は、「デゴイチ」の愛称で知られる蒸気機関車「Ｄ５１」とともにＳＬやまぐち号を牽引し、新山口―津和野駅（島根県津和野町）を往復。新山口駅に到着すると、鉄道ファンたちは次々と写真に収めていた。兵庫県川西市の会社社長の男性（５６）は「小柄でかわいらしい姿が気に入っていた。営業運転がなくなるのはさみしい」と語った。

2018年05月06日 12時15分 Copyright c The Yomiuri Shimbun

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C56%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
C56 160
詳細は「国鉄C56形蒸気機関車160号機」を参照

2002年に「SL阿波四国三郎号」として運行されたC56 160（徳島駅にて撮影）。現在のところ、これが平成期の徳島県における唯一の蒸気機関車運転となっている
西日本旅客鉄道（JR西日本）梅小路蒸気機関車館（現・京都鉄道博物館）で動態保存されている。同機はC56形のラストナンバー機として完成。SL北びわこ号の牽引機関車として活動している。

2014年（平成26年）10月17日、2017年（平成29年）を目処に、梅小路蒸気機関車館にて「SLスチーム号」として構内運転程度にて動態保存されているD51形 (D51 200) を本線で運用できるように大規模な修理を施し復活させ、「SLやまぐち号」・「SL北びわこ号」の牽引機関車をD51 200に置き換えることを発表した[5]。

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