新・鉄道綜合スレ - 1439271704

新・鉄道綜合スレ

1930：チバＱ：2018/03/29(木) 16:29:43: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-00000017-khks-bus_all
＜三鉄＞2年連続赤字　17年度見通し、当期損失5022万円
3/29(木) 12:02配信河北新報
　岩手県などが出資する第三セクターの三陸鉄道（宮古市）は28日、宮古市で取締役会を開き、2017年度決算見通しを承認した。当期損失は5022万円で、2年連続の赤字となった。

　経常損失は2億4815万円で24年連続の赤字。赤字額は前年度から4512万円増えた。19年3月にJR東日本からの山田線（宮古－釜石間）移管を控え、人件費と燃料費の増加が影響した。

　17年度の輸送人員は48万9381人で前年度比1万4455人（3．0％）増。通勤定期の割引率引き上げで定期客が1万7272人（7．3％）の大幅増となる一方、団体観光客は3万8287人で2495人（6．1％）減少した。

　中村一郎社長は「観光客の減少で経営環境は厳しいが、6月の宮古－室蘭（北海道）間のフェリー就航などを契機に飛躍の年にしたい」と話した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-00000016-khks-soci
＜三鉄＞宮古－釜石間来年3月23日運行開始　久慈から大船渡まで一本のレールに
3/29(木) 12:01配信河北新報
＜三鉄＞宮古－釜石間来年3月23日運行開始　久慈から大船渡まで一本のレールに
（写真：河北新報）
　岩手県などが出資する第三セクターの三陸鉄道（宮古市）は28日、取締役会を開き、JR東日本から移管される山田線宮古－釜石間（55．4キロ）の運行を2019年3月23日に開始することを決めた。移管区間と現行の南、北リアス線は、3路線の名称を統合して「リアス線」となる。これにより、東日本大震災で被災した県沿岸部の久慈市から大船渡市までが一本のレールで結ばれる。

【回顧3.11焦点】三陸鉄道、被害甚大　復旧に180億円、地域の足としての役割取り戻せるか

　運行開始日のみ特別ダイヤとなり、宮古－釜石間を2往復する。

　通常ダイヤでは、北端の久慈から南端の盛（大船渡）まで全区間運行便が毎日1～2往復する予定。宮古－釜石間は11～12往復、南、北リアス線区間は、それぞれ現行の10往復程度を維持する。

　宮古－釜石間には計13駅を設置する。リアス線の駅数は19年度に開業する新田老（宮古市）を含めて41となる。総営業距離は全国の第三セクター運営鉄道で最長の163．0キロとなる。

　中村一郎社長は「19年に釜石市で開かれるラグビーワールドカップなど、沿岸部のイベントに輸送面で貢献したい」と話した。

　山田線宮古－釜石間は東日本大震災の津波で線路が約8．5キロにわたって流失し、5駅が全壊した。JRは今秋までに主要な復旧工事を終え、検査などを経て三鉄に全施設を譲渡する。

　山田線の復旧を巡っては、JRが14年1月に三鉄移管案を県や沿線自治体に提示。県は同年12月に受け入れを決めた。

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