新・鉄道綜合スレ

1593：とはずがたり：2017/08/23(水) 17:51:48: 先進導坑？
>昨年１０月に着工し、６月末に掘削を完了した非常用通路となる計画の２．５キロを公開

南アルプストンネルを公開＝リニア最大の難工事区間―ＪＲ東海時事通信社 2017年8月23日 13時13分 (2017年8月23日 17時36分更新)
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20170823/Jiji_20170823X228.html

　ＪＲ東海は２３日午前、リニア中央新幹線の最大の難工事区間とされる南アルプストンネルの山梨工区（山梨県早川町）を公開した。昨年１０月に着工し、６月末に掘削を完了した非常用通路となる計画の２．５キロを公開し、工事の進捗（しんちょく）状況などを説明した。
　同社山梨工事事務所の有江喜一郎所長は早川町で取材に応じ、「工事は順調だ。気を引き締めて安全や環境保全、地域との連携を重視して着実に工事を進めていきたい」と話した。
　南アルプストンネルは早川町と長野県大鹿村を結ぶ全長２５キロのトンネル。３０００メートル級の山々が連なる南アルプスを東西に貫き、最も深い場所では地表からトンネルまでの距離が約１４００メートルに達する。
　トンネル本体工事は今年度中に着工の見通し。７月からは地質調査を目的に、今回公開の２．５キロの通路をさらに掘り進める工事を開始した。このトンネルは将来、トンネル本体と並行して整備される非常用通路となる。

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