新・鉄道綜合スレ - 1439271704

1518：チバＱ：2017/07/03(月) 19:56:39: https://news.goo.ne.jp/article/mainichi_region/region/mainichi_region-20170701ddlk06040036000c.html
＜ミニ新幹線は走る＞山形開通２５周年／上　つばさの運転　免許は在来線限定　安全、安心　気持ちは同じ　／山形
07月01日 00:00毎日新聞

　東北新幹線・福島駅の上り線１４番ホーム。停車中のＥ２系「やまびこ」の白い車体にゆっくりとＥ３系「つばさ」が近づいていった。ガシャリ。互いの先頭車両の電気連結器がかみ合った瞬間、重い金属音が響いた。

　運転席で、菅野隆也・主務運転士（３８）＝山形運輸区＝は表情を和らげた。「速度計がゼロになるほどのスピードで」が鉄則。連結する二つの編成車両には乗客がおり、不快感を与えてはならない。「７年前の初乗務時はもっとも、緊張する瞬間でしたね」

　ＪＲ奥羽線・山形駅を出発し、１時間１０分ほど。ここで、菅野運転士の仕事は終わりだ。鉄道営業法などに基づき、新幹線の運転には「新幹線電気車運転免許」を取得していなければならない。山形運輸区の同僚運転士は２６人で、いずれも所持するのは「甲種電気車運転免許」。運転できる車両は在来線に限定されている。

　愛車であるＥ３系も、Ｅ２系などに比べると胴体幅が４０センチほど小さい。東北新幹線の各停車駅のホームとの間に隙間（すきま）が生じるので、乗客の落下防止用のステップ装置が特別装備されているほどだ。乗客の快適性に影響する車内空間ももちろん、狭くならざるを得ない。

　その理由は奥羽線・新庄－福島間が在来線仕様のため、車体が新幹線サイズではトンネルの通過、ホームへの入線などに支障が生じるから。あるＪＲ東日本の幹部は「『山形新幹線』は通称。新幹線ではないのです」と説明する。

　奥羽線の最高速度は１３０キロで、新幹線区間の２７５キロに比べると半分のスピードだ。新庄－福島間は１時間４７分、福島－東京間の１時間２２分を上回っている。

　それでも、安全、安心に対する鉄道マンの思いは共通だ。バトンを手渡し、菅野運転士はびしっと敬礼を決めた。新幹線となった「つばさ」は一路、東京へと出発していった。

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　山形新幹線が７月１日、開通２５周年を迎える。首都・東京とを結んでいる重要な動脈だが、「ミニ新幹線」の呼び名がつきまとう。その背景を追った。

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　■ことば

　◇山形新幹線

　国鉄民営化・ＪＲグループ発足の１９８７年、運輸省（現・国土交通省）とＪＲ東日本などによる調査委員会が検討を開始した。整備新幹線計画に基づいたフル規格化は断念したが、東北新幹線との相互乗り入れができるよう、共通の軌道幅（１４３５ミリ）に改軌した。４年間の工期を経て、９２年７月に東京－山形、９９年１２月に山形－新庄間が開通した。総事業費８６３億円。専用の車両費に計２６５億円がかかっている。