新・鉄道綜合スレ - 1439271704

1297：チバＱ：2017/03/14(火) 14:13:53: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170305-00010000-doshin-hok
「稚内見捨てられていく」－。JR北海道ダイヤ改正　宗谷線・石北線　旭川乗り換え増や特急減便　「大雪」復活にファンの姿も

北海道新聞 3/5(日) 7:00配信

札幌－稚内直通が減便

　JR北海道の4日のダイヤ改正に伴い、宗谷線は稚内と札幌を直通で結ぶ特急が減便され、旭川駅での乗り換えを迫られた利用者から不満の声が上がった。道内最北の稚内駅で同日、旭川行きの特急サロベツに乗り込んだ稚内市の男性（70）は「稚内がどんどん見捨てられていく」と憤った。

【動画】JR北海道ダイヤ改正　無人駅10カ所を廃止
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宗谷線は3往復のうち2往復が短縮

　今回の改正では、宗谷線札幌―稚内間の特急3往復のうち、2往復が旭川―稚内に短縮され、旭川駅で札幌行きの特急ライラックに乗り換えることになった。

　稚内発午前6時36分のサロベツ2号。東京出張のため札幌経由で新千歳空港に向かう稚内市の公務員、伊林侑亮（いばやしゆうすけ）さん（33）は「乗り換えは面倒くさいが、仕方がない」と話した。

　名寄駅では30人ほどが乗り込んだ。札幌に遊びに行くという名寄市の会社員男性（24）は「宗谷線は本数が少ないのに、ますます使いにくくなる」。別の男性（69）も「旭川で乗り継ぐ特急が満席だったら、立たなければならないのか」と不満を口にした。
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「稚内見捨てられていく」－。JR北海道ダイヤ改正　宗谷線・石北線　旭川乗り換え増や特急減便　「大雪」復活にファンの姿も

復活した「大雪」のマークを掲げて到着したJR石北線の特急「大雪1号」＝4日午後3時45分、JR北見駅

石北線は4往復の半分が乗り換えに

　石北線は特急オホーツクが1日4往復のうち始発と最終を除く2往復が旭川乗り換えとなった。経営難で老朽車両の更新費用を確保できないことなどが理由。新ダイヤ初日、利用者側の受け止めはさまざまだった。
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「稚内見捨てられていく」－。JR北海道ダイヤ改正　宗谷線・石北線　旭川乗り換え増や特急減便　「大雪」復活にファンの姿も

特急「大雪1号」を降りて北見駅の改札へ向かう乗客

「大雪」復活にファンも

　4日午前8時56分、JR北見駅にこの日から運行を始めた網走発旭川行きの特急「大雪」が到着し、約30人が乗り込んだ。3歳の娘を連れて北見市内の実家への帰省を終え、札幌経由で愛知県の自宅へ戻る小倉摩美さん（27）は「子連れの移動は手間がかかるので、乗り換えになってしまうのは困る」としながらも、「子連れで狭い高速バスに乗るのはつらい。私たちにとってJRは唯一の交通手段なので、本数を維持してほしい」と望んだ。

　「大雪」は1992年まで同区間を走っていた急行の名称で、車両前後のヘッドマークは昔と同じデザイン。北見駅のホームには“復活”の勇姿を見届けようと、カメラを持った鉄道ファンの姿も見られた。