新・鉄道綜合スレ - 1439271704

1246：とはずがたり：2017/02/17(金) 16:44:09: 特急の到達時間短縮はもっと頑張って欲しい所。旭川乗換増は已む無しだな。
大雪・ライラックが復活となるといしかりも復活して欲しいなあ♪ちなみにカムイも「かむい」(平仮名)なら懐かしい急行の名前だ。

特急「大雪」旭川～網走間に　「ライラック」復活や10駅廃止も　JR北海道2017年3月ダイヤ改正
https://trafficnews.jp/post/61609/
2016.12.16 乗りものニュース編集部

JR北海道が2017年3月4日にダイヤを改正。札幌～稚内・網走間の特急体系が変わるほか、極端に利用の少ない10駅が廃止されます。

札幌～稚内・網走間の特急体系を見直し
　2016年12月16日（金）、JR北海道が2017年3月4日（土）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。

　札幌～稚内間の特急「スーパー宗谷」2往復は、列車名が「宗谷」に変わり1往復に。同区間の特急「サロベツ」1往復は、区間が旭川～稚内間に短縮され、2往復になります。この「サロベツ」は旭川駅で札幌駅発着の特急に接続します。使用車両は「宗谷」「サロベツ」とも、現在の「スーパー宗谷」と同じキハ261系ディーゼルカー（4両編成）です。

　札幌～網走間の特急「オホーツク」は、現行4往復が2往復に減り、代わりに特急「大雪」2往復が旭川～網走間に登場。「大雪」も旭川駅で札幌駅発着の特急と接続します。使用車両は「オホーツク」「大雪」ともキハ183系ディーゼルカーです。

　稚内、網走方面の特急体系の見直しは、JR北海道によると特急用車両の老朽化、劣化が進行しており、使用できる車両が減っているため。「使用可能な車両の範囲内でダイヤ編成を行うため、一部列車の運転区間を見直します」としています。

　なお、ダイヤ改正以降、札幌～旭川間の特急列車と、旭川～稚内・網走間の特急列車を旭川駅で改札を出ずに乗り継ぐ場合、通しの料金・条件で利用できるよう制度が変更されます。

　札幌～函館間の特急には、キハ261系ディーゼルカーを新製投入。キハ183系ディーゼルカーの「北斗6号」「同19号」が「スーパー北斗6号」「同19号」にそれぞれ変わり、所要時間が11～13分短縮されます。

列車名「ライラック」が復活　10駅廃止も
　札幌～旭川間の特急には、「スーパー白鳥」に使用していた789系0代電車を投入。列車名は「ライラック」とされます。現行の789系1000代電車による「スーパーカムイ」は列車名を「カムイ」に変更。「カムイ」と「ライラック」の合計本数は現行より1往復多い24往復です。ちなみに列車名「ライラック」は、2007（平成19）年9月まで札幌～旭川間の特急に使われていました。

「はこだてライナー」（新函館北斗～函館）や「スーパーとかち」（札幌～帯広）など一部列車でも時刻の見直しが行われます。

　また、極端に利用の少ない次の10駅が廃止されます。

●廃止駅（計10駅）
・千歳線：美々
・根室本線：島ノ下、稲士別、上厚内
・釧網本線：五十石
・函館本線：東山、姫川、桂川、北豊津、蕨岱（わらびたい）

　なお、これまで「スーパーカムイ」「すずらん」で使用されてきた「エル特急」の呼称は廃止され、ほかの列車と同様、「特急」に変わります。

【了】