新・鉄道綜合スレ - 1439271704

新・鉄道綜合スレ

1137：荷主研究者：2016/12/24(土) 14:33:31: http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20161207/CK2016120702000054.html
2016年12月7日　中日新聞
長～い階段、苦労解消へ　名鉄・東大手駅、来春に昇降機新設

地上の出入り口に続く８５段の長い階段＝名古屋市中区三の丸４の名鉄瀬戸線東大手駅で

　「長すぎる階段」で知られる名鉄瀬戸線の東大手駅（名古屋市中区三の丸四）に来年三月末、エレベーター一基と車いす用の階段昇降機二基が新設される。これまではエレベーターもエスカレーターもなく、「バリアフリー」にはほど遠かっただけに、体の不自由な人や高齢者らが利用しやすくなりそうだ。

　地下深くにある東大手駅。南北に地上とつながる長い階段がある。北側の階段は現在、エレベーターの設置工事中で、使えるのは南側だけ。記者が実際に上ってみると、八十五段あった。急ぎ足で上ると、息も切れぎれに。

　同駅の栗山隆志駅長（５５）は「高さでいうと（ビルの）二階半くらいはあるのでは」と話す。駅周辺には官公庁や病院、学校などがあるが、利用者らはこの長い階段で地上に出なければいけない。

　「かなりしんどい。息が上がります」。通学で駅を利用する明和高校二年の中村樹（いつき）さん（１７）は、松葉づえをつきながら階段を上り下り。「バスケの部活中に左脚の靱帯（じんたい）を痛めて。エレベーターがあれば毎日でも使っていたはず」。記者がエレベーターができることを告げると「まじすか」とぽつり。「完成する頃には（けがは）治ってますね」と苦笑いした。

　名鉄広報部によると、利用者から要望はあったが、工事開始までに時間を要した。駅の大半は、特別史跡に指定されている名古屋城の外堀の地下に位置する。文化財保護法の制約で、当初予定した場所にエレベーターを設置できなかったことなどが理由という。

　栗山駅長は「長い階段を避けて地下鉄やバスを利用する人もいると聞いている。遠ざかっていたお客さまに、また利用してもらえれば」と期待する。

　（朝国聡吾）

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