新・鉄道綜合スレ - 1439271704

1112：チバＱ：2016/12/15(木) 21:51:35: http://news.goo.ne.jp/article/chuplus/region/chuplus-CK2016121502000013.html
中京・山陰の接続を配慮北陸新幹線・小浜－京都案採用へ
05:00中日新聞プラス

中京・山陰の接続を配慮北陸新幹線・小浜－京都案採用へ
北陸新幹線敦賀以西ルートを「小浜－京都案が適切」と結論付けた与党整備新幹線建設推進ＰＴの検討委員会＝東京・永田町で
(中日新聞プラス)
　北陸新幹線敦賀以西ルートで、小浜－京都案が適切との結論を出した与党の検討委員会。十四日にまとめた中間報告では、北陸と中京圏のアクセス機能の確保や、山陰新幹線といった基本計画路線の整備計画化を提言するなど、脱落した米原、舞鶴の両案を推す声への配慮も色濃く反映させた。
　検討委では「速達性、利便性に優れる」と小浜－京都案を推す意見が多数を占めたが、費用対効果に優れる米原案、日本海側の発展を期待する舞鶴案を支持する意見もあった。
　そのため報告書では、大阪延伸により北陸と中京圏の結び付きが弱まることを懸念する北陸三県などが要望した中京圏とのアクセス機能確保の検討を明記。舞鶴を経由して山陰地方に至る山陰新幹線や、敦賀－名古屋間の北陸・中京新幹線といった基本計画段階で長年止まっている路線の整備計画化の検討にまで踏み込んだ。
　並行在来線の取り扱いも盛り込まれた。小浜－京都案は滋賀県を通過しないが、同県内の湖西線が並行在来線となる可能性がある。委員からは湖西線の経営分離が「ＪＲ側の意向で勝手に決められることがないように」との意見もあり、運行主体のＪＲ西日本に対し自治体の意向確認を強く求めた。
　委員長の西田昌司参院議員（京都選挙区）は、これらの配慮を「委員の総意」と指摘。「ルート決めから外れた地域のそれぞれの思いが大きい」と米原、舞鶴の二案を支持する自治体や各委員の意見を尊重したことを強調した。
　検討委メンバーの高木毅衆院議員（福井２区）は「北陸三県が一つにまとまってこのルートを支持してきたので良かった。あとは早く着工して、一日も早く完成させるための財源確保が大きな課題だ」と今後を見据える。
　佐々木紀衆院議員（石川２区）は「中京圏とのアクセス確保はしっかりやってくれと意見した。そこは大事なところだ」と説明。上野賢一郎衆院議員（滋賀２区）は「報告書に賛成という訳ではないが、私どもの主張も一定程度受け入れられた」と話した。

　（山本洋児、中平雄大、成田嵩憲）
◆建設工事の暴力団関与防止へ協議会
　北陸新幹線建設工事への暴力団の介入や関与を防ぐため、北陸新幹線福井県内建設工事暴力団等排除対策協議会の設立総会が十四日、福井市の県警葵分庁舎で開かれた。
　建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構や県警の暴力団対策の担当者、工事に関わる企業関係者ら四十人ほどが出席。「暴力団などの反社会的勢力からのあらゆる要求は断固拒否し、新幹線建設工事への関与を一切許さない」との文言を盛り込んだ宣言を決議した。
　機構によると、敦賀までの県内区間七十四キロのうち、四十一キロで土木工事に着手しており、残りの区間も本年度中に発注する見通し。来年度以降、軌道や電気設備、駅舎の工事も本格化するため、この時期に設立総会を開くことにした。
　県警組織犯罪対策課の市橋貴敏課長は「暴力団からの不当要求に関する情報があれば、ささいなことでも相談してほしい」と呼び掛けた。