ロシア・韃靼・ユーラシアスレ - 1399200577

399：チバQ：2015/06/30(火) 22:23:25: http://www.asahi.com/articles/ASH6Y4VJ8H6YUHBI01T.html
ジョージア、中国の「シルクロード構想」に期待高める
トビリシ＝吉岡桂子、北京＝斎藤徳彦2015年6月29日22時07分
２９日に設立の署名式典が開かれたアジアインフラ投資銀行（ＡＩＩＢ）。主導する中国は、陸上と海上の二つの「シルクロード経済圏構想」の実現に向け、ユーラシア大陸で壮大なインフラ建設を推し進めようとしている。

■新港の先に欧州

　西アジアの北端、シルクロードがかすめる南コーカサスに位置するジョージア（グルジア）。首都トビリシでは今、夏に開かれる欧州青年五輪の会場の建設が急ピッチで進む。砂ぼこりのなか、現地の作業員にまじって中国からやってきた男たちも働く。

　宿舎は大会後、集合住宅として売り出される。玄関の呼び鈴、カーテン、トイレの便器、配電盤――。中国製があふれる。

　４２０万平方メートルの広大な敷地に大型の商業施設やホテルも併設した「港湾新都市」と呼ばれる国際経済特区は、中国の地方都市でよく見かける不動産開発の現場そのものだ。

　３億ドルを投じて手がけるのは、中国・新疆ウイグル自治区の大手企業グループ華凌集団（本部・ウルムチ市）。着工式では、ジョージアのバノ・メラビシビリ首相（当時）が「３千人の雇用をもたらす。３千人分の感謝を申し上げたい」と持ち上げたという。

　同社は、２００７年にジョージア進出後、木材、石材、鉱物など資源の採掘や家具の製造に乗り出した。１２年には地元の中堅銀行バシス銀行を約９千万ドルで傘下におさめた。中国の民営企業による海外銀行の買収第１号でもある。

　バシス銀行幹部のデビット・ツバ氏は「中国のお金でジョージアはもっと発展できる。１０年前、数支店で５０人ほどしかいなかった我々の銀行も、今では行員３００人以上、２０支店を構えるまでになった」という。

　ジョージアは３月、中国と「シルクロード経済ベルト」の共同建設に向けて覚書を結んだ。自由貿易協定（ＦＴＡ）の締結に向けて交渉も始める。中国と欧州を結ぶ貨物列車も今年２月、初めてトビリシに停車した。ジョージアは、ＡＩＩＢにも加盟する。

　トビリシから西へ３５０キロ、黒海に面する小さな町アナクリアに、国有企業をふくむ中国人ビジネスマンが最近、頻繁に姿を見せるようになった。ジョージアが計画する新港建設での商機をにらんでのことだ。いずれは年間１億トンを扱える同国最大の規模となる新港は、黒海をはさんで欧州と向き合う。

　ジョージア政府は、中米それぞれと関係が深い地元企業を代表とする２グループから事業者を絞り込み、来春までの着工を目指す。完成には５０億ドル（６５００億円）が必要とされ、日欧からは「民間だけでは対応しきれない」との声もあがる。それだけに、ＡＩＩＢや、シルクロード基金といった資金源を持つ中国への期待がかかる。

　ギオルギ・クビリカシビリ副首相兼経済持続的発展相は「中国のシルクロード構想は東西をつなぐ新しい回廊として、その結節点にある我が国だけでなく、ユーラシア大陸全体にとって非常に大きな経済的な意義がある」と語った。

　港の建設予定地の川向こうには、国際社会からの承認を受けないままロシアからの支援を受けてジョージアからの独立を宣言したアブハジアが見える。ロシア軍はいまも駐留している。

　一方、「オバマ政権になって、米国のコーカサス地方への関心と関与は目立って減った」（ギア・ノディア・コーカサス研究所長）という。

　タマル・ベルチャシビリ外相は「旧ソ連時代、道も鉄道もモスクワへ向けて造られてきた。東西を結ぶ新しい時代にふさわしいインフラが必要だ」と話す。

　旧ソ連の指導者スターリンの故郷として知られるジョージアだが、独立後はロシアとの紛争を繰り返してきた。人気評論家のハトゥナ・ラガジゼさんは「ジョージアのような小国がロシアに抗していくには、大国との密接な関係が必須。安全保障面や価値観では欧州連合（ＥＵ）や米国を頼りにしている。経済力では台頭する中国に期待する。二つは両立するし、当然の選択なのです」と語った。