神戸・兵庫・摂播 - 1358408534

神戸・兵庫・摂播

55：とはずがたり：2013/07/18(木) 09:26:10: 【中央幹線・須磨多聞線】
中央幹線の西の末端部分はR2との合流点である千守http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E135.7.4.663N34.38.26.294&ZM=9である。
中央幹線が出来て須磨寺方向の市道からR2方面(主に三宮方向)への合流が大渋滞するようになった様に見受けられるが。。須磨寺市道とR2三宮方面と中央幹線とR2垂水方面を直進の十字路＋Ｒ２方向の跨道橋(２車線で可)とするとスッキリする様に思われるのだが，塩屋付近～福田川が２車線では過剰投資か？平磯付近は西行きが混むので埋め立て地を利用して西行を２車線の３車線化出来そうなもんだけど。。

で，震災後随分経ってやっと完成した中央幹線の此の区間であるが幅広の道路敷きにも拘わらず２車線でやや残念である。R2の塩谷付近の２車線がどうしようもないので我慢か？
２車線化されてしまって建設中の須磨多聞線(r65指定？)の桜木町付近http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E135.7.11.214N34.38.42.308&ZM=9の合流で併せて４車線と謂う考え方も出来るかも。

その後，神戸(新開地・福原・元町付近)迄，立体交叉は殆どない(西代に一箇所有り)もののそれなりに快適である。

神戸市中心部(三宮)へ向かいながら順路がよく解らなくなりＪＲの高架北の東行き一通道路は元町駅付近で４車線から２車線に急激に減少し三宮付近では１車線の狭隘道路となりさがってしまう。

須磨方面郊外から三宮方面都心への幹線道路としては完璧なんかも知れぬが，同区間の２号線がだらだら混んでいる事を考えると少々惜しい。三宮方面を華麗にスルーする浜手ＢＰとの直結を構想して欲しい所。
現状でもは中央幹線上の有馬道とＲ２の東川崎経由でそれなりに直結してるけど。

須磨多聞線の未成区間は２箇所ある。
そのもう一方の多井畑付近http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E135.6.8.702N34.39.28.869&ZM=9であるが現道脇にはそれらしい敷地がそれらしい金網で囲われていた。
最近出来たトンネルだが，４車線化の際は前後の敷地から判断するにその海側にもう一本掘る様である。

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