神戸・兵庫・摂播 - 1358408534

神戸・兵庫・摂播

406：荷主研究者：2018/07/12(木) 22:56:23: https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201806/0011401176.shtml
2018.06.30　神戸新聞
好調の神戸空港　結ぶ交通機関には明暗

現在は６両編成で運行するポートライナー。神戸空港の民営化で利用者増が見込まれる＝神戸市中央区

苦戦している神戸空港と新神戸駅を結ぶシャトルバス＝神戸市中央区神戸空港

　７月１日で民営化から３カ月を迎える神戸空港。施設利用は好調だが、「空港までの足」を担う交通機関の利用は明暗が分かれている。ポートライナーの乗客数が前年を上回る一方で、４月からＪＲ新神戸駅との間で運行を始めたシャトルバスは１日９便の乗客がわずか十数人と低迷。運行する神姫バス（兵庫県姫路市）は「ゆったり座って、三宮や新神戸との間を移動できる。もっと多くの人に知ってほしい」と路線のＰＲに躍起だ。（長尾亮太）

　空港と三宮を結ぶポートライナーの朝夕の混雑は市にとっても大きな課題。シャトルバスは、アクセス改善を目指して、同社が神戸市との協議を経て４月１日に運行を始めた。三宮を境に分断されている神戸市中心部の南北の交通網をつなぐ意味合いもある。

　運行は、新神戸駅発の便が、ＪＲ三ノ宮駅北側のフラワーロード沿いで乗客を乗せた上で空港に向かう。午前６～８時台に４便がある。一方、空港発の便はいったん新神戸駅に直行し、終点の三宮に向かう。午後５～９時台に５便を走らせている。いずれも運賃は３３０円。

　ただ、これまで利用は伸びず、１日当たりの乗客数は、４月が約１１人（月間計３３６人）、ゴールデンウイーク効果が期待できた５月も約１６人（同計４７０人）にとどまり、６月は約１４人（２５日までで計３４５人）となっている。同社は「採算ラインには遠く及ばない」とする。

　時間帯別にみると、午前７時台と午後６時台が多く、現在は空港周辺で働く人の通勤の足として使われているという。

　一方でポートライナー神戸空港駅の乗降者数は、４月が前年同月比１０・８％増、５月が同９・８％増と好調に推移。空港自体の旅客数が４月に同８％、５月に同５％増えており、この伸びを反映したとみられる。

　シャトルバスは、空港－新神戸駅を直接結んでおり、ポートライナーと市営地下鉄を乗り継ぐのに比べ、大きな荷物を持った人たちにとって利便性は高い。訪日外国人客の取り込みも視野に入れている。

　神姫バスの担当者は「まだ乗客が少ない今こそ、ぜひシャトルバスの快適さを試してみてほしい」と呼び掛けている。

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