神戸・兵庫・摂播 - 1358408534

神戸・兵庫・摂播

15：とはずがたり：2013/05/09(木) 09:26:31: 朝モス目指して伊川谷迄。第二神明に(停まらないけどｗ)新幹線迄あって不便な場所だけど交通の要衝である。新幹線の車輌基地でも誘致して西神戸駅でも作ったらどうだろう！？

r487は平野舞子停車場線と云う名前であるが，西神中央の西側の平野には通じてない様で(wikiには宅地造成などで消滅と有る…)，更にはＪＲ朝霞駅と第二神明北線を結ぶ都市計画道路上にあってメインルートはそちらになっている。
４車線で西神中央通り(正式名称知らん)迄伸ばせばよいのではないか？学園都市と伊川谷の間にある小寺大池交叉点が信号処理で禍根を残している(って程でもないけどｗ)が，そこら辺に繋がればそこの立体化も視野に入る♪神戸ハイテクパーク辺りを目指した方が野心的かなぁ(笑

なお山陽電鉄の駅は都市計画道路の接続から見放されており，都計道でバスでフィーダー出来る朝霞に隣接して山電も駅つくっても良いのではないか？朝霞大蔵海岸駅で良い♪人丸前と大蔵谷は近いし統合すれば所要時間増えないのではないか？

またフィーダーと云えば美山台・青山台の境を走る片側1車線の２車線道路は山電の滝の茶屋駅(ＪＲは駅無し)の数百ｍ手前，東垂水小付近で一通になって止まっている。。
この辺は山側の住宅地から海岸沿いのR2に出にくいし，16m級２車線道路で良いから駅前広場の整備なんかと併せて山陽電鉄支援して欲しい所ｗ
しかしこの美山台・青山台の境を走る片側1車線の２車線道路は狭い上に，恐らく名谷インターの出口に交叉点を譲って彎曲してもう一つ西側に交叉点作ってr21と接続しているけど接続部が混んでいる。。

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