貧困スレ

221：チバＱ：2012/03/20(火) 23:19:10: 「『被災地派遣で過労死』大阪府職員遺族、公務災害申請へ」と、８月２５日のＭＳＮ産経ニュースで報じた通り、友子は祐一の死について、公務員の労災にあたる公務災害を申請した。「誰も恨まないけれど、主人も『復興の犠牲者』という証明がほしいと思うはずだから」と友子は語る。

　もともと、祐一は技師として大阪府に採用され、２０年以上にわたり医療機器の操作を担当していた。それが、橋下徹知事流の行政改革のあおりで、約２年前、運転手に配転された。

　まぶしさを感じすぎる軽い白内障を患っており、必ずしも運転に向いていたわけではない。それでも祐一は、新しい仕事に慣れようと懸命に働いた。支給される地図だけでは道に迷うからと、自費でカーナビを購入し、公用車に取り付けていたほどだ。

　大阪府で運転手をしている職員は約３０人。祐一と同じく保健師らを乗せる避難所の巡回業務は、３月２４日から７月２日まで派遣が続いた。祐一を２回選んだ府健康医療部は「介護や子育てといった家庭の事情、本人の体調、日常業務の都合を加味して誰を出すか決めていた」と説明する一方、期間中に一度も派遣されなかった運転手がいたことも明かしている。

　被災自治体に派遣された全国の職員の総数は、７月１日までだけで延べ５万６９２３人を数える。被災自治体の職員を兼任する辞令を伴った派遣もあり、長い人では今年２４年の３月まで現地にとどまるという。

　“震災過労死”のリスクは、まだ続いている。

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