旅客船・高速船・フェリー等のスレ

85：とはずがたり：2009/11/06(金) 23:22:40: ホーバー船体“消滅”の危機　買い手現れず
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125740042739.html
[2009年11月05日 14:52]

　１０月末で運航を休止したホーバークラフトが、スクラップにされる可能性が浮上している。出資している県は事業や船体の譲渡先を探しているが、今のところ名乗りを上げる買い手は現れていない。このままでは、ホーバーは解体されて売却され、債権者への支払いにあてられることになりそうだ。

　県は運航会社の「大分ホーバーフェリー」（大分市・木元智社長）が９月３０日に清算に向けた民事再生手続きを申し立てたことを受け、国内唯一のホーバークラフト航路を存続させるため、県内企業を中心に譲渡先を探した。
　しかし(1)景気悪化で自社の経営自体が悪化し、余裕がない(2)空港への高速道路が整備された上、ＥＴＣ割引の実施や今後無料化が検討されていることなどから、ホーバーの需要回復の可能性が不透明―などの理由で断られたという。
　さらに、ホーバーを今後も運用するためには、エンジン改修に高額な費用が必要になることも、大きな障害になっている。同社が現在所有している４隻のホーバーのうち、ドリームサファイア号以外のエンジンは、部品の製造が今年９月で終了。もし今後故障すれば、修理も不可能になる。
　エンジンを新造すれば、取り付けのために船体を一度切断する必要があることから、費用が計約４億２千万円かかる。これはホーバー１隻の新造に必要な費用とほぼ同じ金額。
　民事再生手続きの申立人代理人によると、「このまま買い手が現れなければ、船体は債権者にそのまま引き渡すか、解体してお金に変え、支払いにあてることになる」という。
　県総合交通対策課は「譲渡先が見つかる見込みは現時点ではない。しかし、なんとか航路を存続させたいという考えは変わらない。運航再開に関心を持ってくれるところがあれば、一緒に考えていきたい」と話している。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）