旅客船・高速船・フェリー等のスレ

63：荷主研究者：2009/08/23(日) 21:26:46: http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200908220029.html
'09/8/22　中国新聞
フェリー廃止で国が実態調査
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　中国、四国両運輸局は９月、広島港（広島市南区）―松山観光港（松山市）など瀬戸内海で運航する本四航路４航路を対象に、利用客の実態調査に乗り出す。高速道路料金を上限千円に引き下げる大幅割引制度が３月に導入されて以降、瀬戸内海ではフェリー航路の廃止が相次いでおり、支援策を検討する基礎データにする。政権を懸けた衆院選（30日投開票）で、民主党が「高速道無料化」を公約に掲げていることも視野に入れている。

　対象の４航路は、広島港―呉港（呉市）―松山観光港▽柳井港（柳井市）―三津浜港（松山市）▽柳井港―伊保田港（山口県周防大島町）―三津浜港▽宇野港（玉野市）―高松港（高松市）。

　調査は、仮に航路が廃止されると、どんな影響が出るかを中心に進める。具体的には、通院や通勤通学客で、代替の交通手段を持たない人や自家用車や運転免許を持たない人の数などを把握する。

　フェリーを利用している運送会社の数も調べる。運転手がフェリーに乗っている時間を休憩に利用している実態も考慮し、航路がなくなることに伴う経営面への影響も探る。フェリーを使えば、自動車の二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が抑えられる点も踏まえ、乗用車やトラックがしまなみ海道や瀬戸大橋に流れた場合の環境面への影響も試算する。

　高速道路料金は、30日投開票の衆院選で争点の一つに浮上する。景気対策で３月に大幅割引きを始めた自民、公明両党に対し、民主党は「無料化」をマニフェスト（政権公約）に打ち出している。

　両運輸局は年内に報告書をまとめ、国土交通省が練るフェリー会社への支援策や、衆院選後の高速道路料金をめぐる国会論戦の基礎データとする。

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