旅客船・高速船・フェリー等のスレ

569：チバQ：2021/12/28(火) 02:56:26: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/627567?kk＜緊急レポート・消える航路＞下　貨物と旅客、崩れた想定
12/26 10:00 更新
来年２月１日からの休止が決まった室八航路のシルバークィーン＝２４日午後２時３０分、室蘭港
来年２月１日からの休止が決まった室八航路のシルバークィーン＝２４日午後２時３０分、室蘭港
来年２月１日からの休止が決まった室八航路のシルバークィーン＝２４日午後２時３０分、室蘭港
＜緊急レポート・消える航路＞下　貨物と旅客、崩れた想定
　「この船は牛ばっかりだよ」。１１月末、室蘭市と八戸市（青森）を結ぶフェリー「シルバークィーン」に産業機械を積んだトラックの運転手（６０）は言った。空きスペースが目立ったこの日は、貨物の半数以上を生きた牛が占めた。フェリーをよく利用する運転手によれば牛以外の荷は珍しく、乗用車もまばらだ。

　シルバークィーンの「室八航路」を運航する川崎近海汽船（東京、川近）は苫小牧―八戸の「苫八航路」も１日４便動かしている。北海道と本州をつなぐ大動脈の苫小牧発着フェリーは、この苫八を含め４社で１０便。それでもあふれる貨物を、川近は室八（当初は室蘭―岩手・宮古間の「宮蘭航路」）で拾おうとした。

■時間の長さ裏目

　また、２０１８年６月の就航の翌年には運転手を休ませるための労働時間の規制強化が予定され、乗船が１０時間と程よい長さの宮蘭航路は歓迎されると思われた。三陸沿岸道路（仙台―八戸）が２０年度に全線開通する計画も好材料だった。

　ところが規制強化は２４年まで延び、宮古からの乗船時間の長さは裏目に。航路は２０年４月に宮古発着をやめて室八航路となったが、同じ八戸発着では苫八航路に見劣りする。今月１８日にようやく全線開通した三陸道は部分開通のころからトイレや休憩所の少なさが不評を買った。苫小牧をあふれる貨物も想定を下回った。

　航路が途中で変わったため単純比較はできないが、主力のトラック・トレーラーの利用実績はこれまで年間目標の１万８千台に届いたことがない。２０年度の旅客数は新型コロナウイルスの影響もあって前年度比５４％減の１万７千人だった。

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