旅客船・高速船・フェリー等のスレ

326：とはずがたり：2014/03/23(日) 10:11:33: そんなピンチだったのか。。
伊勢湾口道造ろうとしてんちゃうやろねぇ。
田原と鳥羽が支援とあるが，吉田と宇治山田はノータッチなんか。。
まあ黒字化は喜ばしい。賃下げ等で正常化出来る範囲内だったってことか♪

伊勢湾フェリー、旅客５０万人見通し
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20140321-OYT8T00281.htm

　三重県鳥羽市と愛知県田原市を結ぶ伊勢湾フェリーの利用促進策を検討、実施する「鳥羽伊良湖航路活性化協議会」が２０日、鳥羽市の同社で開かれ、２０１３年度の総旅客数が２月末までに経営維持に必要な３５万人を上回り、約４６万７０００人（前年比約１４万人増）に達したことが報告された。

　３月末には５０万人を超え、１３年度は約２億７０００万円の経常利益が見込まれるという。

　協議会には三重、愛知両県、鳥羽、田原両市の関係者ら１６人が出席。１０年度から２県２市が続けてきた資金支援（４年間で計約４億円）を、計画通り今年度で終了することや、情報発信などを行うために１４年度以降も協議会を存続させることを決めた。

　伊勢湾フェリーは１０年３月、経営の悪化から、同年９月末での航路廃止を国土交通省中部運輸局に届け出たが、２県２市や地元企業の支援を受け、同年１０月に新体制で再スタートした。同月発足した協議会が再建を支援するとともに、社員給与の削減などの内部改革を進めた結果、１０年度から経常利益が黒字化した。

　同社の福武章夫社長は「今年度は式年遷宮効果で多くの利用があった。今後も年度目標の３５万人以上を維持できるよう努力していく」と語った。

（2014年3月21日読売新聞）

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