旅客船・高速船・フェリー等のスレ - 1233423926

272：チバＱ：2012/06/18(月) 22:15:10: http://www.sankeibiz.jp/business/news/120618/bsd1206181020005-n1.htm
【近ごろ都に流行るもの】水上バス　“ツリー効果”で川にも脚光 (1/3ページ)2012.6.18 10:18
　下町の河川を行き交う手頃な移動手段「水上バス」が、東京スカイツリー（墨田区）の波及効果で注目されている。ツリーのおひざ元の浅草を起点に２団体が運行しているが、建設中から隅田川にそびえる絶景が評判となり、乗船客数は右肩上がり。ホテルとのタイアップも広がっている。（重松明子）

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　「昨年度の乗船者は約２０万人で、この５年間で５割も伸びています」とは、東京都公園協会水辺ライン課の長野久絵さん。都の災害時用船舶を有効活用する形で、平成３年に運行開始した、いわば“水上都バス”だ。「都民に水辺に親しんでもらうことが目的だが、近年は全国から問い合わせがあり、修学旅行など団体も増えた」。全国区人気の要因は船上からのツリーの眺めだ。「両国－浅草間（片道３００円）では間近に、お台場海浜公園（港区）から隅田川を上り浅草に至るルート（片道１１００円）では、数々の美しい橋とその向こうのツリーのコントラストが絶景」と長野さん。

　隅田川のほぼ同じルートで水上バスを運行する民間企業もある。東京都観光汽船だ。まだ「東京府」だった明治１８年に創業。社名は「とうきょうと」と読むが、都の事業との誤解を避けるために、通称「とうきょうみやこ」と呼ばれている。

　同社の水上バスに乗り、浅草－日の出桟橋間（片道７６０円）を往復してみた。平日の昼間だが、定員３００人の自由席が半分は埋まっている。特にオープンエアの船尾は家族連れなどで鈴なりだ。浅草出航間もなくは東側に大きく見えていたツリーが、隅田川の蛇行に従って、生き物のように移動。勝鬨（かちどき）橋下流では北西の築地市場の上に出現する。その下流、浜離宮の森の上には堂々たる東京タワーまで登場、ツインタワーの共演だ。

　約９キロの航路を４０分かけて日の出桟橋に到着したが、取材のためこのまま浅草へ引き返す。上りの乗客は下りの半分ほどでゆったり気分で船が進んだ。

　正午過ぎ、築地の聖路加タワーにさしかかると、「わ！　サラリーマンがいっぱい」。後ろに座る女性グループから歓声があがった。昼休み、オフィスビルから護岸の緑地に、ワイシャツ姿がワラワラと湧き出しているが、この景色がいいの？

　声をかけてみると、鳥取県在住の８０代の母親と５０代の娘と嫁の３人連れで、「観光地ではない東京が見られて面白い」と目を輝かせた。「親類の結婚式で上京。せっかくだから話題のスカイツリーでもと、主人に水上バスを勧められたんです。とりあえず浅草まで一本だから、迷わなくていい」とお嫁さん。

　同社浅草営業所の宮坂浩一さんは「コンクリートの護岸が遊歩道に整備されるとともに、水質浄化によって水上バスの魅力も高まった。公害がひどかった昭和４０年代ごろは、川の悪臭にハンカチを鼻に当てる乗客もいたそうです」。

　美しくなった隅田川を証明するように、イメージが大切なホテルからのタイアップ話も舞い込むようになり、ツリー開業後は５ホテルに増えている。

　そのひとつ、外資系ラグジュアリーホテル「コンラッド東京」は、隣接する浜離宮に水上バスが発着する立地を生かしたプラン「大江戸東京クルーズ＆ステイ」（１室２人利用５万３千円から）を開始した。「ツリーが眺められる部屋に、ツリーをイメージしたカクテルをルームサービスし、双眼鏡も用意しています。浜離宮散策がてら水上バスで浅草まで足を伸ばして、東京の新旧さまざまな姿を楽しんで」と広報。

　東京以外で、水上バス（今回は川の通年定期航路）がある都市を調べてみると“水の都”大阪市のほか、福岡市那珂川で昨年から運行がスタート。新潟市では、渋滞緩和や二酸化炭素（ＣＯ２）削減を目指す新都市交通として平成１０年、多くの市民株主により発足した「信濃川ウオーターシャトル」があった。

　社会問題対策など、現代ならではの役割も見直されている水上バス。小さな舟運に、大きな可能性が積まれているようだ。