旅客船・高速船・フェリー等のスレ

258：チバＱ：2012/05/06(日) 20:08:00: http://sankei.jp.msn.com/region/news/120505/ngs12050502020000-n1.htm
対馬－韓国航路　日韓３社値下げ合戦　長崎
2012.5.5 02:01
　■観光客急増も“消耗戦”の様相

　韓国からの手軽な海外旅行先として人気が高まる長崎県・対馬と韓国を結ぶ海路に、日韓の船会社が相次いで参入し、乗客争奪を繰り広げている。定期航路は大亜高速海運（韓国）が長年単独で運航してきたが、東日本大震災で一時休航したのをきっかけに、日韓２社が昨年１０月に新規参入し、半年たった現在も採算度外視の値下げ合戦が続いている。

　対馬は韓国から海路で１時間余りと近く、韓国人がレジャーとして好む釣りや山歩きのスポットも充実。また、免税店で海外ブランド品を割安で買うショッピング目的で訪れる人も多いという。

　韓国と対馬を結ぶ船便は昨年まで１３年間、韓国の大亜社便だけだったが、韓国からの観光需要を見込み、ＪＲ九州高速船（福岡市）と未来高速（韓国）が新規参入した。３社競合となった結果、各社の定価運賃は、対馬北部発着の往復で１万５千円、同南部発着で１万７千円と、かつてより２千円程度値下がりした。

　ところが、価格競争はそれだけで収まらず、各社は競い合って“大幅値下げキャンペーン”を断行。ＪＲ社は、就航後２カ月間は往復６千円、その後も１万５００円という３割引価格を無期限で続けている。

　これに対抗し、大亜社は今月１日から２カ月間、半額以下の７千～７８００円で運航。未来社も４割引の往復９８００円だったのを、先月から無期限で往復８千円にさらに値下げ。定価はもはや名ばかりの状態になっている。

　こうしたおかげで、対馬への韓国人観光客は急増。月平均の約５千人から約２倍の約９千～１万人に増え、ホテルや飲食店からは歓迎の声が出ている。

　一方で、週末は満席となる船も平日は空席が目立つ状態。現在最高値のＪＲ社は「うちでも採算ラインぎりぎりなのだが…。過密状態なのでいかに差別化を図るかが大事」とし、千円のグリーン席を用意するなど乗り心地をアピールしている。

　ある船会社関係者は「韓国の旅行代理店向けのまとめ売りは別価格だが、値下げ合戦はもっと熾烈（しれつ）。ライバル社が諦めて撤退するまで、赤字覚悟の競争が続くのかも」と“消耗戦”の現状にため息をついている。

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