旅客船・高速船・フェリー等のスレ

232：チバＱ：2011/10/14(金) 22:41:54: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111014-00000021-maiall-bus_all
＜関門海峡フェリー＞来月末で運航休止　利用客減で赤字
毎日新聞 10月14日(金)19時55分配信

　山口県下関市の荒田港と北九州市小倉北区の日明港を結ぶフェリー運航会社「関門海峡フェリー」（本社・山口県下関市）は１３日、来月末で運航を休止すると発表した。原油価格高騰による負担増に加え、関門トンネルの通行料金の値下げなどで利用客が減り、近年は赤字が続いていた。

　同社は１９７６年に設立。フェリーは両港間を１日１５～１７往復していた。ピーク時（９０年度）には年間約４３万台の利用があったが、１０年度には約１６万８０００台にまで落ち込んだ。減船や人件費削減などを実施したが、経営改善には至らなかった。

　運休に伴い、従業員１８人は解雇する予定。事業譲渡や会社の清算も検討している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111014-00000077-mailo-l35
関門海峡フェリー：荒田←→日明港、運休に困惑　通勤通学の足奪われる　／山口
毎日新聞 10月14日(金)11時28分配信

　下関市・荒田港と北九州市・日明港の間で約３５年間運航していたフェリーが利用客減などを理由に来月末で休止することになった。両港にある運航会社「関門海峡フェリー」（下関市）の営業所には運休を伝える張り紙がされ、突然の知らせに困惑の表情を見せる利用客もいた。
　定期フェリーは彦島地区を中心とした市民が通勤・通学に利用するほか、高速道路などを通行できない大型特殊車両も年間約５００台利用していた。
　しかし、０２年度から昨年度までに燃料費が２倍になる一方、高速道路のＥＴＣ割引制度などの影響で昨年度の利用車両台数は１６万８０００台で０５年度（３３万１０００台）の約半分に落ち込んだ。同社は航路の存続に向け２隻あったフェリーを１隻に減らし、０５、０６年度と料金の値上げを実施。しかし、経営改善に至らず、１２日に九州運輸局下関海事事務所に事業の休止届書を提出した。同社であった記者会見で南隆美社長は「利用客にご迷惑をおかけして誠に申し訳ない」と頭を下げた。
　商品の仕入れで２０年以上、フェリーを利用してきたという北九州市戸畑区の生花店店主（４０）は驚いた様子で「関門トンネルを利用するより便利だったのに残念。どうにかして存続できないのだろうか」と話していた。【松田栄二郎】
〔下関版〕

１０月１４日朝刊

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