旅客船・高速船・フェリー等のスレ

197：チバＱ：2011/03/27(日) 21:22:31: http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001103260002
「ビートル」親しまれ２０年　
2011年03月26日

ビートル首席船長の原田浩一さん＝博多港

船長になったばかりの原田浩一さん（左端）＝１９９８年、博多港、ＪＲ九州高速船提供

　福岡と韓国の釜山を結ぶＪＲの高速船「ビートル」が２５日、就航２０年を迎えた。この日、博多港を朝１０時に出港したビートルに乗り込んだのは、首席船長の原田浩一さん（５６）。旧国鉄マンから転職した初の船長だ。

　転機は３５歳の春だった。

　運転士にあこがれて国鉄に入社。しかし、駅員での生活が長く続いた。「自分がやりたいことは何か。このまま駅員をしていていいのか」

　悩んだ末に、環境を変えようと日本航空へ出向。そこで整備士としての道を歩み始めたとき、船員募集の知らせを聞いた。

　もともと釣りが好きで、小型船舶免許を持っていた。しかし、年齢よりもキャリアが幅を利かせる海の世界。１０歳も若い「先輩」から、厳しく指導される日が続いた。

　下っ端の「航海係」としてデビュー。初めて乗った国際航路は予想以上に波が高かった。当時はまだ日韓関係が緊張していた時代で、上空の韓国軍ヘリコプターと並走する際は恐怖を感じたという。

　船員になってから、趣味の釣りはやめた。家での時間は試験勉強に費やし、１９９３年に１等航海士に昇格。専門用語だらけの参考書に苦労しながら、９６年には船長を務められる３級海技士に合格。翌年、国鉄から転職した中で初めて船長に選ばれた。

　１２７人を乗せて長崎・対馬沖を航行中、クジラとみられる物体と衝突したことがある。「見えない物に突然ぶつかるのは怖かった。でも船長が『怖い』と口にしたら、他の船員に影響する。他人の命を預かる責任の重さを改めて思い知った」

　定年まであと４年。一人でも多くの人に船旅の魅力を広めたいという。「３６０度どこを見ても水平線。あの開放感はたまらない」

　新人の航海係だったころ、「船の近くで口笛を吹いたら嵐が来る」と先輩から言われたことがある。だから今も、港で口笛は吹かない。（羽賀和紀）

.

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）