旅客船・高速船・フェリー等のスレ

157：チバＱ：2010/10/24(日) 17:01:44: 岡山（在来線）倉敷（在来線）福山（バス）鞆の浦（船）尾道（新幹線）広島って
旅行を何年か前にしたけど、鞆の浦→尾道が1日３便くらいしか出てなくて
スケジュールに悩んだ記憶あり

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news/20101018-OYT8T01208.htm
瀬戸内クルーズ観光を
名所結び一度に楽しむ
　瀬戸内海の観光スポットを船で周遊するクルーズプランの開発に、四国４県などでつくる観光推進組織「四国ツーリズム創造機構」（高松市）などが乗り出している。瀬戸内と同様に名所が多く点在しているカリブ海やエーゲ海での船旅を参考にしながら、ツアーの提案を目指す。観光地を結んで一度に楽しめるようにすることで、観光活性化を図りたい考えだ。

　瀬戸内海は、小豆島や直島、歴史的景観が残る広島県福山市の「鞆の浦」など、人気の観光地に恵まれている。しかし、それぞれが離れており、現在運航している定期航路だと一度に多くの場所を見て回ることは難しい。また、国内のクルーズでは、夜間に瀬戸内海を通過してしまう船も多いという。

　そこで同機構は、瀬戸内海の複数の観光スポットに寄港する「クルーズ観光」を観光商品として開発できないかと検討。四国運輸局と連携し、県内外の有識者や旅行会社役員などが加わる委員会を発足させた。

　参考にするのは、海外でのクルーズ。カリブ海では、船内で宿泊しながら移動し、寄港先を観光するツアーの人気が根強いという。同機構は、地元へのより大きな経済効果を目指し、離島や瀬戸内沿岸地域で、観光だけでなく宿泊もしてもらうことを考えている。

　９月１７日に開いた初会合では、１１月をめどにモデルツアーを策定する方針を決めた。来年３月には、小型クルーズ船を使って、寄港先で観光、宿泊する２泊３日のツアーを試験的に実施するという。

　このモデルツアーでは、参加者の満足度や消費金額などを調査。分析結果を、旅行会社などに提供し、瀬戸内クルーズ観光の商品化や、新たな観光ビジネスの創出も目指す。同機構の平尾政彦事業推進本部長は「瀬戸内の多島美は世界に誇れる。ツアーが実現すれば、海外からの集客と、地元への経済効果が期待できるだけに、ぜひ実現してほしい」と期待している。

（2010年10月19日読売新聞）

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