旅客船・高速船・フェリー等のスレ - 1233423926

149：チバＱ：2010/08/24(火) 12:39:47: http://mytown.asahi.com/areanews/niigata/TKY201008170346.html
フェリー故障　佐渡汽船の対応後手、客うんざり
2010年8月18日

「おおさど丸」の欠航で両津港ターミナル内は他の船を待つ客であふれかえった＝１５日、佐渡市両津湊

　新潟―両津間を結ぶ佐渡汽船のカーフェリー「おおさど丸」のエンジン故障による欠航は、お盆期間中の帰省客や観光客に大混乱をもたらした。同社は「予期せぬ故障だった」と偶発的な事故を強調するが、同社の対応が後手に回り、利用客の不興を買ったことは否めない。観光政策を推し進める佐渡市や業界からも「佐渡に観光客が来なくなるのでは」とイメージダウンを心配する声が出ている。

　「一番きれいなシーズンだと思ってわざわざ佐渡に来たのに、とんだ夏休みになった。もう二度と佐渡には来ない」。１５日、群馬県内から訪れた男性（７６）は、両津港ターミナルで丸一日、足止めを余儀なくされ、うんざりとした表情で話した。

　「おおさど丸」の故障が見つかったのは、１１日の午後。航海中にエンジンの出力を調整する減速機の調子が突然悪くなった。１時間半遅れで到着した両津港で調べたところ、スクリューを回転させる軸に取り付けられた部品が焼けて破損していたという。

　同社は「これまでに例がない故障。１月に定期検査したときにも問題はなく、予期していなかった」。予備の部品は用意しておらず、新たに部品を発注する必要があった。この時点で、復旧のめどは立たず、船を長期間運休させなければならないことはわかっていた。

　しかし、翌日以降の対応は後手に回った。欠航で便数が半減したにもかかわらず、予約客を別の便に振り替える手段がなく、長い間キャンセル待ちさせた。予約客に欠航の連絡を入れなかったケースもあったという。一部を除き冷房がないターミナルで待つ客に飲み物などを配って回ったのは、同社ではなく佐渡市だった。

　さらにこのトラブルのさなか、小川健社長が夏休みを取っていたことも明らかになった。小川社長は、故障が起こった１１日以降、１３日は出社せず、混乱がピークとなった１５日もわずかな時間、顔を出しただけだった。外部から招かれ、財務が専門の小川社長は「現場のことは副社長に任せており、電話で連絡を取り合っていた」と釈明したが、緊急時のトップの不在は同社の危機管理能力に疑問符をつけることになった。（川崎友水）

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20100817-OYT8T01210.htm
宿泊キャンセル１０００人超　佐渡
　佐渡汽船のカーフェリー「おおさど丸」の欠航問題で、佐渡島内の宿泊施設への予約をキャンセルした観光客数が１０００人を超えたことが１７日、分かった。佐渡観光協会が１３日～８月末の予約状況を、約１００か所のホテルや民宿から聞いた。１７日には混雑はほぼ解消されたが、混乱を嫌った観光客が相次いで佐渡観光を取りやめたとみられ、キャンセル数は今後さらに増える見通し。

　また２０～２２日に音楽イベント「アース・セレブレーション」を島内で開く和太鼓集団「鼓童」は、入場券を買ったものの来島できない観客を来年の同イベントに無料招待するなどの対応を決定。入場券の日付の振り替えも行う。

　一方、佐渡汽船は１７日、未定だった２３日以降の新潟―両津間フェリーのダイヤを発表。１０月末までは１日４往復で新潟発が午前零時３５分、同６時４０分、午後零時４０分、午後６時４０分。両津発が午前３時３０分、同９時４０分、午後３時４０分、同９時４０分。また１０月末までジェットフォイルの片道運賃を、通常の４割引きとなる３９８０円とする。

（2010年8月18日読売新聞）