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731：荷主研究者：2010/05/06(木) 23:24:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/04/20100425t13019.htm
2010年04月25日日曜日　河北新報
国分町市営地下駐輪場「お荷物」扱い　仙台、利用低迷２割以下

国分町交番の隣にある元鍛冶丁公園駐輪場。稼働率アップが急務だ

　東北一の繁華街、仙台市青葉区国分町に市が建設した地下駐輪場の利用の低迷が続いている。有料化して１年以上経過したが、収容力１０００台に対し、１日平均の入庫は２００台以下にとどまる。６億円の巨費を投じた放置自転車対策の切り札は一転して、お荷物になりつつある。

　駐輪場があるのは、国分町交番隣の元鍛冶丁公園。２００８年１２月に開設し、機械式で地下に収容する。２４時間営業も売りだ。

　駐輪場の利用は、周知期間として無料だった開業当初から伸び悩んだ。昨年４月に有料化し、今年３月までの１年間の１日平均入庫数は１８４台。がらがらの状態が続いている。

　料金は１回２４時間までで５０円。単純計算では建設費はおろか、年間維持費（約１６００万円、０９年度見込み）を賄うことすらままならない。

　不人気の一因には、駐輪場の知名度不足に加え、事前登録など敷居の高さが指摘される。「結局、路上駐輪で金を掛けない方がいいのだろう」と利用者の１人が話すように、自転車マナーの改善が進まないことも背景にあるようだ。

　ただ、駐輪場の使い勝手の評判は必ずしも悪くない。近くで飲食店を営む男性（４８）は「国分町で働く人間にとって使いやすく、ありがたい存在。ほぼ毎日利用する。定期で月１０００円という料金も不満はない」と合格点を与える。

　市が駐輪場建設を決断したのは０６年。当時の梅原克彦市長は、夕方から夜にかけて放置自転車が最大２０００台程度に達する状況の打開を目指した。開業から約１年半。「切り札」は、奏功していないのが実情だ。

　市道路管理課は「地元団体と連携して周知活動を繰り返している。放置自転車は減ってきたが、駐輪場の利用は浸透するまで時間が掛かる」と引き続き理解を求める。

　国分町地区は市の条例で自転車やバイクの放置禁止区域に指定されており、市は放置自転車を定期的に撤去している。月２回程度の夜間撤去は本年度も継続する方針だ。

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