仙台・宮城・陸奥

401：荷主研究者：2009/10/04(日) 03:47:43: >>309
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/09/20090930t12015.htm
2009年09月30日水曜日　河北新報
４基目の大型クレーン、４日稼働へ　仙台港

　仙台市宮城野区の仙台港高砂コンテナターミナルで、コンテナの積み降ろしに使われる４番目のガントリークレーンが１０月４日に稼働する。１～３号機に比べ、長いアームで船幅の広い大型コンテナ船に対応でき、荷役作業の効率化を図る。

　事業費は１８億円。４号機は４８トンまでつり上げることができる。岸壁から海側に伸びるアームの長さは、これまでの３基より６～１４メートル長い５１メートル。船上に並ぶコンテナの１８列目まで届く。

　荷役は従来、２隻同時の作業が精いっぱいだったが計４基で最大３隻同時にできるようになる。先行船の荷物の積み降ろしを後発の船が洋上で待つ「沖待ち船」の解消にも役立ちそうだ。

　ガントリークレーン４基は東北で最多。各県の港は八戸、小名浜が２基、秋田、酒田が１基。北日本では北海道の苫小牧港が４基備える。

　コンテナ船は世界的に大型化が進み、仙台港には６月に７万５０００トン級の船が就航した。

　県港湾課は「コンテナ船の世界標準を意識した荷役体制を整えることで、東北の国際貿易のゲートウエー港としての地位をさらに上げることができる」と説明する。

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