仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

仙台・宮城・陸奥

3502：荷主研究者：2019/07/07(日) 11:07:23: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201906/20190607_13012.html
2019年06月07日金曜日　河北新報
＜仙台空港＞深夜便数を抑制　時間延長目指す宮城県、新たな騒音対策提示へ

　仙台空港（名取、岩沼両市）の２４時間化を含む運用時間延長を目指す宮城県が、深夜帯の離着陸便数を抑制するなど新たな騒音対策をまとめ、地元に提示することが６日、分かった。延長に必要な地元同意に向け、騒音への不安解消を図る。

　対策は（１）午後１１時～翌朝５時の離着陸を１夜間２回以内に制限（２）市街地上空を避け、海側に離着陸する「優先滑走路方式」の実施率向上（３）住宅の防音対策に助成制度を創設－の３項目。

　深夜帯の離着陸回数は、２０４４年度の乗降客数を５５０万人、貨物取扱量２万５０００トンとして試算。午後１１時～翌日午前５時は鉄道が運行していないことなどから１．７便にとどまると見込んだ。

　延長を目指す時間帯のうち、夜間（午後９時半～１１時）と、早朝（午前５時～７時半）は計１６．１便の離着陸を想定した。深夜帯の便数を抑えることで、住民の騒音に対する懸念を払拭（ふっしょく）したい考え。

　優先滑走路方式は既に導入しているが、実施率は５割強にとどまっている。風向、風速に加え、離着陸が同じ方向になるため、主に混雑時間帯は山側に離陸するケースが多い。

　県は２０１６年４月～１７年３月の気象データを基に試算した結果、便数が少ない午後１０時～午前７時に同方式を運用できる割合は、離陸時７７．８％、着陸時８７．６％に引き上げられるとした。

　防音対策は、航空機騒音防止法で補助対象外となる６２デシベル以下の地域のうち、５７デシベル以上の地域で、寝室の内窓やエアコンの設置への助成を打ち出す。

　県は新たな対策を７日の岩沼市議会調査特別委員会で示すほか、地区協議会や町内会などに順次説明する。

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