仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

311：荷主研究者：2009/07/12(日) 20:45:20: http://www.kahoku.co.jp/news/2009/06/20090616t13038.htm
2009年06月16日火曜日　河北新報
仙台北部道路と東北道連結　富谷ＪＣＴランプ橋工事

大型クレーンにつり上げられたランプ橋＝１５日午後１１時３０分ごろ、宮城県富谷町

　東北自動車道と仙台北部道路を結ぶ富谷ジャンクション（ＪＣＴ、宮城県富谷町穀田）の建設現場で１５日夜、北部道路から東北道下り線に進入するランプ橋（立体連絡橋）を架ける工事が行われた。

　現場には国内最大級の大型クレーン（アームの最長１７０メートル）が設置された。クレーンはカーブ状の橋（長さ６４メートル、幅６．８メートル、重さ２５０トン）をつり上げ、約３５分をかけて、東北道をまたぐ形で橋台に据えた。

　工事時間帯は、東北道泉―大和インターチェンジ（ＩＣ）間上下線を全面通行止めにした。１６日は午後１０時から同区間を通行止めにし、東北道下り線から北部道路に入る架橋工事を行う。通行止めは１７日午前６時まで。

　富谷ＪＣＴは来年３月末までに工事が完了する予定。同１０月までに北部道路利府しらかし台ＩＣ―富谷ＪＣＴ間が開通する予定で、仙台都市圏の有料環状道路が完成する。

http://www.kahoku.co.jp/news/2009/06/20090619t13028.htm
2009年06月19日金曜日　河北新報
未来への交差―東北道・仙台北部道路ランプ橋工事

東北道をまたいで交差する２本のランプ橋。上方を通っているのが東北道下り線から北部道路に入る１本で、下をくぐっているのが北部道路から東北道下り線に入る１本だ。この上に国道４号に連結する北部道路本線を架けて完成する

北部道路から東北道下り線に進入するランプ橋（２５０トン、長さ６４メートル）をつり上げる大型クレーン。アームは最長１７０メートル、８００トンまでつり上げられる。国内に７台しかない

クレーンでつり上げたランプ橋をロープで引っ張る作業員。橋を固定する位置調整は人の手が欠かせない

　東北自動車道と仙台北部道路を結ぶ富谷ジャンクション（ＪＣＴ、富谷町穀田）の建設現場で１５、１６の両日の夜、ランプ橋（立体連絡橋）を架ける工事が行われた。
　富谷ＪＣＴは４層構造。北部道路と東北道下り線を結ぶランプ橋２本が、東北道をまたぐ。その上に北部道路と国道４号を結ぶ本線が走る。北部道路と東北道上り線を連結する道路は東北道の東側に造る。

　富谷ＪＣＴの工事は来年３月までに終わる。同年１０月までに北部道路利府しらかし台インターチェンジ―富谷ＪＣＴが開通し仙台都市圏の高速有料環状道路が完成する。

　物流インフラの機能は格段に向上し、自動車産業の集積が進む第２仙台北部中核工業団地（大衡村）から仙台港への所要時間は現在の約５０分から約２５分に短縮される。