仙台・宮城・陸奥

2833：荷主研究者：2017/05/06(土) 22:15:01: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201704/20170415_13028.html
2017年04月15日土曜日　河北新報
＜三陸道＞４車線化　混雑解消に効果

　東北地方整備局仙台河川国道事務所などは、三陸沿岸道の鳴瀬奥松島インターチェンジ（ＩＣ）－石巻女川ＩＣ間（１４．４キロ）と、仙台港北ＩＣ－利府中ＩＣ間（７．８キロ）の４車線化に伴い、通過時間が計１１分短縮され、混雑が解消されたとの効果分析を公表した。

　２０１５年１０月に４車線化された鳴瀬奥松島－石巻女川間は通過時間が平均１６分から９分に、１６年３月の仙台港北－利府中間は９分から５分にそれぞれ短縮。平均速度も朝夕のピーク時で５４～６４キロ向上した。

　１日平均の通行量は、矢本－石巻港ＩＣ間が３万３８００台（１４年）から３万９０００台（１６年）に増加。「１以下」で混雑せず円滑な走行が可能とする「混雑度」は１．８６から０．６６に改善された。

　仙台港北ＩＣ－利府ジャンクション（ＪＣＴ）間も、通行量が３万５０００台（１５年）から３万８２００台（１６年）に増えたのに対し、混雑度は２．８６から０．６５に低下した。

　仙台河川国道事務所は「時間短縮と混雑解消が図られ、高速バスや物流などの利便性向上につながっている」と話した。

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