仙台・宮城・陸奥

2456：荷主研究者：2016/01/31(日) 13:22:18: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201601/20160120_13062.html
2016年01月20日水曜日　河北新報
＜仙台東西線駅探訪＞集客拠点　役割強まる

仙台市地下鉄東西線仙台駅の連絡通路。南北線やＪＲ各線と接続する

◎開業１カ月／仙台駅

　「東西線→」「南北線↑」。仙台市地下鉄の東西、南北両線を乗り継ぐ利用者が看板や床の表示に従い、慌ただしく行き交う。

　南北線と十字状に交差する仙台駅（仙台市青葉区）。ＪＲ各線や仙台空港アクセス線と接続し、駅前では全国各地に向かう高速バスが発着する。仙台・宮城、東北を代表する交通拠点だ。

　東西線開業後に初めて迎えた年末年始、駅近くの仙台朝市は例年以上の人出でごった返した。「お客さんが１、２割多い。東西線の効果は大きいよ」と仙台朝市商店街振興組合理事長の入間田博さん（５７）。「いい商品を安く提供し、チャンスを生かしたい」と力を込める。

　朝市の東隣に仙台パルコの新館が初夏、駅東口にはエスパル仙台店の新館が３月にオープンする予定で、一帯は開発ラッシュの真っただ中。市内の東西南北から人を引き寄せる磁場の役割が一層強まりそうだ。

＜メモ＞所在地は仙台市青葉区中央１の１０の１０。１日の予想乗車人員は全１３駅で最多の２万７６４５人。昨年１２月６～３１日の実績は平均１万５８００人だった。東西線ホームは地下４階で南北線より１階下にある。地下４階と地下１階を結ぶエスカレーターは全長４０．８メートルと東北で２番目に長い。

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