仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

仙台・宮城・陸奥

1264：荷主研究者：2011/08/07(日) 12:22:36: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/きょうの建設情報.htm
2011/07/16　建設新聞
ＪＲ東日本　１３年度の暫定供用へ　仙台市から委託の宮城野橋架け替えを発注
東工区＝清水・仙建、西工区＝鉄建・ハザマ

　ＪＲ東日本は、仙台市から委託された宮城野橋の架け替え工事の一部について、東工区を清水建設・仙建工業ＪＶ、西工区を鉄建・ハザマＪＶにそれぞれ発注した（本紙調査）。

　宮城野橋は、ＪＲ東北本線の上部と東北新幹線の高架下を横架する橋長１９３㍍の構造物。幅員は３４・３㍍（歩道４・５㍍×２）で、片側３車線の上り線と下り線を分けたセパレートタイプを採用する。上部工は、青葉区側の起点側から３径間連続中空床版桁、合成床版桁（１径間）、５径間連続中空床版桁で構成。下部工は上下線一体型のＡ１とＡ２橋台、セパレート型のＰ１～Ｐ８橋脚をそれぞれ整備する。詳細設計は復建技術コンサルタントが担当。

　このうち、仙台市がＪＲ東日本に委託した鉄道近接部の上・下部工（図参照）は、上部工が合成床版桁のＰ３～Ｐ４間と５径間連続中空床版桁のＰ４～Ａ２間。Ｐ３～Ｐ４間に架設する桁は市が製作工事を発注（下り線側は７月２８日に開札予定）し、ＪＲに支給する。下部工はＰ３～Ｐ６で、１橋脚当たり２基のセパレート型となるため計８基が対象となっている。今回、２ＪＶに発注した東工区と西工区はＰ４を境に東側と西側をそれぞれ施工する。

　一方、仙台市施工分の工事については、Ａ１の基礎杭とＰ１～Ｐ２（下り線側）の橋脚工を赤坂建設、Ｐ７～Ｐ８（前同）の橋脚工とＡ２を橋本店にそれぞれ発注している。

　今後の予定では、２０１３年度に北側にあたる下り線側を先行して暫定供用させ、既存の橋を撤去した後、上り線側の工事に入り、１６年度内の全体完成を目指す。

　なお、仙台市とＪＲ東日本との工事委託契約額は３７億５０００万円となっている。

2011/07/16付１面に掲載

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