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1014：荷主研究者：2011/01/17(月) 23:01:12: http://www.kahoku.co.jp/news/2011/01/20110107t12019.htm
2011年01月07日金曜日　河北新報
東北各界「産学連携さらに」　セントラル自新工場稼働

　セントラル自動車が６日、宮城県大衡村で稼働させた新本社工場について、東北の各界からは「地域、産業の活性化につながる」と歓迎の声が上がった。さらなる集積に向けて、地元企業の参入促進や産学連携の強化を求める指摘もあった。

　「世界に向けた車の生産がついに始まった。感無量だ」と言うのは新本社工場が立地する大衡村の跡部昌洋村長。「東北全体の飛躍につながると確信している」と期待した。

　東北の完成車製造能力は関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）と合わせて５０万台規模となった。

　東北６県の産学官でつくる、とうほく自動車産業集積連携会議代表幹事の達増拓也岩手県知事は「産学官連携を進め、世界に誇れる自動車産業の集積地を目指す」と意欲を示す。

　福島県では５月、カーエアコン製造のデンソー東日本（田村市）も操業する。佐藤雄平知事は「セントラルの波及効果が県内の自動車産業の活性化につながることを期待したい」と話す。

　販売店側も「東北製」の乗用車生産に期待する。山形トヨタ自動車（山形市）の鈴木吉徳社長は「新拠点ができたことでトヨタへの愛着が深まる。販売増につながってほしい」と望んだ。

　セントラル立地などを契機にした自動車関連産業の集積は、東北の製造業を大きく変える転機にもなる。

　東北経済連合会の高橋宏明会長は「高付加価値のものづくりに転換するチャンス」と指摘。「コストや品質などの高い要求に応えられるよう、地元の産学が努力しなければならない」と説く。

　みやぎ工業会の川田正興会長は「地元企業が自動車関連産業に参入し、産業の裾野が広がることが大切だ。国内のものづくりが置かれた状況は厳しいが、集積が拡大するように支援していく」と話した。

◎セントラル自動車新本社工場稼働までの動き
２００７年１０月　第２仙台北部中核工業団地への移転を表明
　　０８年　２月　宮城県、大衡村と工場立地協定を締結
　　　　　　７月　トヨタ自動車がセントラルの完全子会社化を決定
　　　　　１１月　新本社工場用地４４ヘクタールを取得
　　　　　１２月　新本社工場着工
　　０９年１２月　新本社工場建屋完成
　　　　　　　　　生産技術部門を若柳工場に集約
　　１０年　３月　トヨタがセントラル新本社工場隣接地４４ヘクタールを取得
　　　　　　　　　仙台北部道路と東北自動車道が接続
　　　　　１１月　仙台港でモータープールの拡張工事完成
　　　　　１２月　相模原工場でヤリスセダンの生産終了
　　　　　　　　　東北道大衡インターチェンジ開通
　　１１年　１月　新本社工場で車両生産開始