【廃道・隧道】山さ行がねが応援スレ【冒険・探索】

103：とはずがたり：2010/01/22(金) 03:08:47: 【r33上野原あきる野線ほか】
この辺の道はR411，R139，r33，r521と沢山地方ばらまき不要路線がありながら必要なR20のバイパスに成りうる道路が全くないのは異常だ。自民党の道路行政が日本を瀕死に追いやったのだ。万死に値するヽ(｀Д´)ノ
まともな整備をするならばR20の代替路として機能するし税金ばらまく価値あるのに地域振興とか過疎地の命の道とか云って無駄金棄てるからR20の代替路としては機能しないし相変わらず渋滞が頻発する横で誰も通らない道に大金が掛けられてて無駄に維持費が国民に付け回しされているのである。

相変わらずワンパターンの自民党のばらまき型道路行政に怒り心頭で恐縮だけど，レポそのものは興味深い。

ミニレポ第119回　甲武トンネルの末端廃道　＜前編＞
http://yamaiga.com/koneta/koneta_119.html

ミニレポ第119回　甲武トンネルの末端廃道　＜後編＞
http://yamaiga.com/koneta/koneta_119_2.html

後段の場所は此処
http://maps.google.co.jp/maps/mm?ie=UTF8&hl=ja&om=1&ll=35.722406,139.147553&spn=0.002003,0.005493&z=18&brcurrent=3,0x60193e9e5cfb8ddb:0x3297ee13e5b0d167,1

ミニレポ第125回　　檜原村の未成ＢＰ橋
http://yamaiga.com/koneta/koneta_125.html

r33も随分カネ掛けて整備しようとする片鱗は見えるんだけど整備されたとしてどの程度の所要時間になるんやろ。

檜原村南北横断道路はいらんべ。それでもこれだけ手を掛けて橋作って地元の有力者や土建屋に配慮するなど正気ではないな。建設費分国庫に返納させろや。

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