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京都・京師・京洛

555：荷主研究者：2017/06/11(日) 12:50:15: >>512
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170526000216
2017年05月26日 23時44分　京都新聞
京都市営地下鉄、乗客目標を達成　計画より２年早く

http://tohazugatali.web.fc2.com/tetsu/20170526233211chikatetsu_450.jpg
地下鉄と市バスの１日当たりの乗客数の推移

　京都市営地下鉄の２０１６年度の１日当たり乗客数（速報値）は３７万９千人で、経営健全化計画を策定した０９年度と比べて５万２千人増え、計画で定めた５万人増の目標を２年前倒しで達成した。観光客増に加え、通勤・通学定期の利用も伸びた。市は２６日、市バスと地下鉄を合わせた乗客数を１９年度までに、１６年度比５万８千人増の１日８０万人とする目標を打ち出した。

　地下鉄事業は、東西線建設がバブル期に重なるなど建設費が膨らんだ。借金に当たる企業債残高は０８年度のピーク時に５千億円近くに上り、０９年度に全国の公営地下鉄で唯一の「経営健全化団体」に転落した。策定を義務付けられた経営健全化計画で、最終年度の１８年度までに、１日乗客数を０９年度の３２万７千人から５万人増やす目標を掲げた。

　市交通局によると、乗客が増えた主な要因は、定期券を使わない利用者の３万２千人増（１８・５％増）で、好調な京都観光が大きく寄与した。定期券利用も２万人増（１５・９％増）と伸び、このうち通勤が１７・３％増、通学が１４・１％増だった。

　定期券利用の増加は、マイカー通勤の減少や雇用環境の改善、太秦天神川駅近くの京都学園大キャンパス開設、今出川駅周辺への同志社大文系学部の回帰が影響したと、市交通局はみている。

　１６年度の１日乗客数は、地下鉄が前年度比７千人増の３７万９千人、市バスが同１万人増の３６万３千人となり、計７４万２千人で過去最高に達した。

　新たな目標の達成に向けて、６月に民間の鉄道・バス会社も参画する組織を設け、公共交通を生かした取り組みを強化する中で乗客増を図る。借金返済も進んで経営は改善しており、地下鉄会計は１７年度決算で健全化団体からの脱却を目指す。

　ただ、地下鉄沿線では市美術館や市役所前広場などの集客力を持った施設が、改修で今後３年余り使えない。門川大作市長は２６日の記者会見で「沿線でのイベントに知恵を絞り、中心部の空き家対策も徹底したい。８０万人は高い目標だが、緊張感をもって取り組みたい」と述べた。

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