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京都・京師・京洛

538：荷主研究者：2017/05/06(土) 21:49:01: http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170331000171
2017年03月31日 23時30分　京都新聞
名神と京都高速直結、京都南ＪＣＴを新設へ　２０２８年完成予定

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20170331214921meishin450.jpg
新設される京都南ジャンクションと高速道路の図

　西日本高速道路などは３１日、運営する名神高速道路と、阪神高速道路京都線（京都高速）の油小路線を直結する「京都南ジャンクション（ＪＣＴ）」（仮称）を新設する方針を明らかにした。京都市中心部と高速道のアクセス向上に向け、油小路線が阪神高速から移管される２０１９年度に着工、２８年度の完成を目指す。総事業費は約３０２億円を見込み、同社が全額を負担する。

　京都南ＪＣＴは、名神京都南インターチェンジ（ＩＣ）の東約５００メートルで、両高速が交差する地点に設置される。名神高速とは、名神以北の油小路線との往来に限って接続する。名神以南の油小路線とは行き来できない。

　高速道による市中心部へのアクセスが良くなるため、１日平均約４万２千台ある京都南ＩＣの利用が分散し、「南ＩＣと市中心部との間の一般道の渋滞解消に役立つ」（西日本高速）とする。

　国による高速道路料金と運営体制の見直しに伴い、京都高速では、油小路線（鴨川西－第二京阪接続部、７・３キロ）が西日本高速に移管される。「新十条通」（山科－鴨川東、２・８キロ）は１９年度に京都市へ移管・無料化される。

　また、国土交通省は同日、市内の堀川通で渋滞解消策を検討する交通円滑化調査に１７年度から着手すると発表した。事業費は未定。国道１号と堀川通が並行する五条－九条通間を中心に、京都駅周辺で慢性化している渋滞や周辺道路の状況をつかみ、対策を検討する。

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