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掛川・懸河・佐野

213：荷主研究者：2021/01/02(土) 18:53:23: >>210
https://www.at-s.com/news/article/local/west/844756.html
2020/12/23 17:00　静岡新聞
袋井の都市計画道路２路線、本格供用　渋滞解消に期待

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新規開通した都市計画道路山梨中央通り線＝袋井市上山梨

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本格供用が始まった都市計画道路の周辺

　静岡県と袋井市が２０１３年から整備を進めてきた都市計画道路袋井駅森線（県道袋井春野線）と同山梨中央通り線（市道下町４号線）の本格供用が２２日、始まった。新規開通した山梨中央通り線が、二つの県道（磐田山梨線と掛川山梨線）を直線で連結するほか、袋井駅森線の道幅を広げて歩道を整備。慢性的な渋滞解消と歩行者の安全性向上を狙う。

　整備区間は袋井駅森線が約４３０メートルで、山梨中央通り線が約３２０メートル。いずれも片側１車線で、幅３・５メートルの歩道を両側に整備した道幅は計１６メートル。総事業費は約２８億円。

　整備手法には、土地を買収する「直接買収方式」と土地区画整理事業を組み合わせた「沿道整備街路事業」を導入した。事業開始前の０８年に地元住民らと共に検討委員会を立ち上げ、住民の意向を事前に確認した。

　県と同市によると、袋井駅森線と県道掛川山梨線は、付近の山名小児童の通学路だったが、歩道がなく安全面に不安があった。道幅が狭いことから、右折待ちの大型車両などに由来する慢性的な渋滞も発生していた。今回の道路整備で一連の課題解消が期待される。

　検討委立ち上げ時の会長の山田信行さん（８４）＝同市上山梨＝は「子どもたちが安全に通学できるので一安心。市内外の車が行き来し、町が活性化してほしい」と話した。

　周辺工事が本年度内に終了次第、山梨中央通り線が県道掛川山梨線として管理される。

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