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掛川・懸河・佐野

206：とはずがたり：2020/06/13(土) 01:26:50
>>205
大沢渡橋付近　h=849.4
https://maps.gsi.go.jp/#15/35.189610/138.240001/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1

三ツ峯山頂　h=1350.0

京塚橋付近　h=682.0
https://maps.gsi.go.jp/#15/35.157407/138.253090/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1

とは推奨部　h=594.6
https://maps.gsi.go.jp/#15/35.184770/138.266180/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1

なるほど，こっちの方がトンネルは短く出来るけど勾配は急だし，トンネル部短いって事は時短効果も薄いのかもな。県道としては指定がr60を前に切れてるから開通させられるメリットはありそうだけど。
どっちも下流の玉川橋https://maps.gsi.go.jp/#15/35.111641/138.326862/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1で合流するけどトータルではこちらが近くなるっぽい。。
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