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721：とはずがたり：2016/07/05(火) 09:00:45: ボーイングとエアバスの地位を脅かすのは三菱ではなく中国になりそうだ。。１０年も遅れたならそれなりに慎重に造った筈。先ずは安全飛行を祈る。

2016年 06月 29日 15:58 JST
中国初の国産ジェット旅客機が就航、成都─上海間
http://jp.reuters.com/article/comac-arj-idJPKCN0ZF0FY?rpc=188

［上海　２８日　ロイター］ - 中国国内で製造された初の小型ジェット旅客機が２８日、就航した。第１便には乗客７０人が搭乗し、四川省成都から上海まで２時間１２分かけて初飛行した。

ジェット機を製造した国有企業の中国商用飛機（ＣＯＭＡＣ）[CMAFC.UL]は声明で「中国の民間航空の発展にとって重要な一里塚だ。自国で開発した旅客機が初めて中国の空を飛んだ」と述べた。

この国産旅客機「ＡＲＪ─２１」は、ブラジルのエンブラエル(EMBR3.SA)や、カナダのボンバルディア(BBDb.TO)などの小型ジェット機と競合することを目指す。

ＣＯＭＡＣの金壮龍会長は、第１便が到着した上海虹橋空港で、同社が引き続き「ジェット機の設計を最適化し、連続した工業化ペースで前進し、国内および海外市場を開拓する」と、記者団に語った。

中国は世界に向けた飛行機の供給拠点を目指しており、ボーイング(BA.N) の７３７型機やエアバス(AIR.PA) のＡ３２０型機に対抗して狭胴型ジェット機「Ｃ９１９」の開発を進めている。また、ロシアと共同でより大型の広胴型ジェット機を開発する計画もある。

ただ、製造経験の不足などからＣ９１９もＡＲＪ─２１もたびたび計画に遅延が生じていた。ＡＲＪ─２１は、当初予定より１０年以上遅れ、昨年末にようやく民間航空当局が中国国内の飛行許可を出した。

ＣＯＭＡＣによると、ＡＲＪ─２１は国内航空会社を中心に３００件を超える注文を受けているという。

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