重工業・造船・航空機スレッド

652：荷主研究者：2015/12/12(土) 23:04:11: http://www.sankeibiz.jp/business/news/151114/bsc1511140639003-n1.htm
2015.11.14 06:39　Fuji Sankei Business i.
ＭＲＪ支える日本の部品メーカー、価格競争に備え技術革新に意欲

　国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）は、部品を製造する国内企業の高い技術力が支えている。初飛行の成功で増産への期待が膨らむ一方、価格競争に備え技術革新を進めることに意欲的だ。

　航空機用のベアリングを製造するミネベア（長野県御代田町）によると、突風や気流の変化で生じる負荷を逃がす「しなり」を生み出すため、さまざまな工夫が必要という。担当者は「５０年近く携わっており、長期間の蓄積がものをいう」と胸を張る。

　名古屋市の小池製作所はＭＲＪ１機当たり約８３０点の結合金具などを納品している。５０センチ以下の小物が大半といい、担当者は「初飛行が成功したことで増産につながるのではないか」と期待を示す

　岐阜県各務原市の加藤製作所はフレームや補強材など約２４０種類の部品を納めており、製造工程を工夫し価格を低く抑えているのが売りだ。加藤隆司社長は「ＭＲＪは海外との競争で価格に影響が出てくる。より良い部品を安く仕上げないと生き残れない」と表情を引き締めた。

　岡山市に事務局を置くウイングウィン岡山は中小企業２９社で構成。技術力を結集して航空機部品を手掛け、ＭＲＪだけでなく他メーカーにも部品を供給している。担当者は「ＭＲＪの受注増をきっかけに、他の海外メーカーへの部品供給が増える可能性にも期待したい」と語った。

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