重工業・造船・航空機スレッド

613：荷主研究者：2015/10/12(月) 11:53:57: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120150929bcau.html
2015年09月29日　日刊工業新聞
三菱重工、長崎造船所の商船事業黒字化へ―連続建造モデル構築

長崎造船所の香焼工場

　三菱重工業は２８日、１０月１日に営業を始める長崎造船所（長崎市）香焼工場内の商船建造事業会社「三菱重工船舶海洋」（客船を除く、従業員数約５００人）、船体ブロック製造事業会社「三菱重工船体」（同約１７０人）の説明会を実施し、ＬＮＧ運搬船などの連続建造に入る２０１６年度からの黒字化を目指す方針を明らかにした。

　三菱重工船舶海洋社長に就任する横田宏氏は韓国や中国の造船所に対抗し客船や資源探査船など高付加価値船にシフトした「もともと描いた戦略が難しく、それを反省し、同型船の連続建造モデルにしないと商船はビジネスとして成り立たない」と断言。

　現状、約３年分の手持ち工事を抱えるガス船建造に特化し、３―４年後に事業規模を現状比３割以上増やし、１０００億円を目指す。一方、三菱重工船体社長に就任する村上幸司氏は「外販によりブロックの生産量を上げる」とし、事業規模を同４割程度増やし、１００億円に引き上げる方針。

　横田氏は商船事業における部門間の壁の高さなどが障壁となっていた「長崎造船所の企業風土を変えていきたい。合理的な仕事のやり方に変え、コストダウンができると思っている」とした。雇用、給与水準は維持する。

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