重工業・造船・航空機スレッド

47：とはずがたり：2007/01/12(金) 12:43:30: 勿体ない話しだが燃料高騰には勝てないわねぇ・・。

浮かばれぬ海の新幹線　都心～小笠原諸島１７時間「ＴＳＬ」
2007年1月11日（木）03:34
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/m20070111034.html?fr=rk

■建造費１１５億…使われず１年３カ月

　東京都心と小笠原諸島（東京都小笠原村）を約１７時間で結ぶ海の新幹線「テクノスーパーライナー」（ＴＳＬ）が、岡山県玉野市の三井造船玉野事業所に係留されて１年３カ月。一度も客を乗せることなく、全長約１４０メートルの巨大な姿を漂わせている。

　ＴＳＬは、旧運輸省と造船業界が平成元年に開発に着手。１号船は国策会社「テクノ・シーウェイズ」が日本政策投資銀行などから資金調達して三井造船に発注した。建造費は１１５億円。７４０人乗りで、最高時速は７０キロ。１７年１１月に就航予定だった。

　だが就航直前になって、燃料費の高騰などから年２０億円以上の赤字が見込まれることがわかり、国土交通省と東京都は互いの負担額が折り合わないとして就航を断念した。国土交通省は、現在の安富正文事務次官が海事局長のときに進めた計画だけに「就航はあきらめない」としているが、このままではただの鉄のかたまりと化す可能性もある。

　建造中の１６年８月には岡山県を襲った台風１６号に遭い、浸水する被害にもあった。さまざまな思惑に漂流を続けるＴＳＬ。先行き不透明なまま２度目の年を越した。

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