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重工業・造船・航空機スレッド
218
:
荷主研究者
:2010/07/06(火) 23:28:54
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100625/bsc1006250503005-n1.htm
2010.6.25 05:00 Fuji Sankei Business i.
JFE開発 バラスト水浄化装置 国産初、日本郵船が搭載
日本郵船は24日、荷物を積んでいない貨物船が船体を安定させるために積み込む海水「バラスト水」を浄化する装置を同社の自動車専用船「エメラルドリーダー」に搭載する、と発表した。同装置はJFEエンジニアリングが開発し、国土交通省から5月に承認を受けた「JFEバラストエース」で、国産バラスト水浄化装置が就航船に搭載されるのは初めて。
JFEバラストエースは細菌などをフィルターで取り除き、残った生物を鋼管内で水圧をかけて弱らせた上で、薬剤により殺菌する。導入費用や維持管理費を抑えられるのが売りだ。今回、搭載される装置の処理量は1時間当たり700立方メートル。
バラスト水には細菌などが混入しており、採取時と異なる海域でそのまま排水すると生態系を乱す懸念があるため、浄化装置の設置を義務づける国際条約が来年にも発効する。年間1500〜2000隻の新造船に加え、既存の貨物船約4万隻も設置対象で、約2兆円ともされる浄化装置の世界市場が立ち上がる見通しだ。
このため、JFEエンジニアリング以外でも、日立プラントテクノロジーが三菱重工業と共同開発した浄化装置「クリアバラスト」が3月に国交省の承認を取得したほか、クラレも濾過(ろか)能力の高い独自開発の特殊フィルターを使った装置の開発を進めている。
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