Tohazugataｌi Tourist Bureau - 1114776388

1：とはずがたり：2005/04/29(金) 21:06:28: 観光・旅行・リゾート・レジャー・ホテル業界等

温泉スレはこちらhttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1075222919/l10
5729：OS5：2023/09/05(火) 10:41:43: https://news.yahoo.co.jp/articles/16e46b144d20e059d570d724e99633b4655d6973
阿波おどりの違法プレミアム桟敷席、実行委トップの独断で開場…責任「自分なりに考えている」
9/5(火) 7:36配信

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読売新聞オンライン
建築基準法に違反した状態だった阿波おどりのプレミアム桟敷席（８月１２日、徳島市で）

　徳島市の阿波おどりで設置されたプレミアム桟敷席が違法状態で運営されていた問題で、桟敷席に観客を入れる判断をしたのは、主催する「阿波おどり未来へつなぐ実行委員会」トップを務める市ＯＢの弘田昌紀委員長代行（市文化振興公社理事長）だったことがわかった。他の委員には一連の対応が報告されていなかったことも判明した。

（写真：読売新聞）

　実行委が４日、同市内で開いた定例会合で説明した。会合には、踊り手や地元経済団体の代表ら２８人の委員のうち２３人が参加。弘田氏は違法桟敷席について、「関係するみなさまに深くお詫（わ）び申し上げる」と陳謝した。

　１人２０万円のプレミアム桟敷席は、レジャー予約サイト運営会社「アソビュー」（東京）の提案を受け、今年初めて８月１２～１４日に開設。実行委によると、市建築指導課から階段の幅が足りないなどと指摘され、建築基準法に適合していることを示す検査済証を交付されなかったが、警備スタッフの増員などで対応することにし、弘田氏の判断で桟敷席に客を入れたという。

　実行委は委員長が空席になっており、弘田氏がトップを務める。会合では、出席した委員から「実行委（の委員）に判断を仰ぐことも必要だったのではないか」との指摘が上がった。

　弘田氏は終了後、取材に「検査済証がなければ違法建築になるという認識がなかった」と釈明。責任の取り方については「自分なりに考えている」と述べた。

災害想定時の中止手引策定へ
　阿波おどりを主催する実行委員会の弘田昌紀委員長代行は４日、取材に対し、災害が想定される際に中止の判断をするためのマニュアルを策定する方針を明らかにした。台風７号が接近していた８月１４日、徳島市の中止要請を受け入れず、暴風警報が発表される中で開催したことに批判が上がったためで、「公演をストップできる体制を市と協議したい」と述べた。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20230904-OYT1T50083/?ref=yahoo
阿波おどり２０万円桟敷席、実行委トップ「違反」陳謝…委員から「責任の所在」求める声
2023/09/04 13:00

スクラップ
　徳島市の阿波おどりを主催する「阿波おどり未来へつなぐ実行委員会」の定期会合が４日、市内で開かれた。１人２０万円のプレミアム桟敷席が建築基準法に違反した状態で運営されていた問題について、トップの弘田昌紀委員長代行（徳島市文化振興公社理事長）が「購入いただいたお客様を始め、関係するみなさまにご心配、ご迷惑をおかけし、深くお詫わび申し上げる」と陳謝した。

建築基準法に違反した状態だった阿波おどりのプレミアム桟敷席（８月１２日、徳島市で）
　実行委は市幹部や市議、踊り手団体や地元経済界の代表で構成。２８人の委員のうち、オンラインを含め２３人が参加した。

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　今年初めて設置されたプレミアム桟敷席を巡っては、桟敷席に上がるための階段の幅が１０センチ足りず、建築基準法で定められる市の検査が完了しない違法状態で先月１２～１４日に開設された。企画や販売を担ったレジャー予約サイト運営会社「アソビュー」（東京都）は事実関係を認め、購入客２２組への全額返金を発表している。

　会合では、実行委事務局を担う市にぎわい交流課が経緯を報告。階段幅の不足などを踏まえ、警備員の増員など独自の安全対策を施した上で、弘田氏がプレミアム桟敷席の開設を最終決定したと説明した。

　委員からは「我々の判断を仰ぐことも必要だったのではないか」「アソビューと実行委の責任の所在を明らかにすべきだ」との意見が出た。

　このほか、台風７号の接近に伴い、市が避難情報を発令した１４日夜に踊りが行われたことについて、委員から、開催中止の判断をするためのマニュアルを整備する必要性を指摘する意見が出た。
5730：OS５：2023/09/05(火) 23:28:08: https://news.yahoo.co.jp/articles/f6eb2e54c787e6a817944fa80568a68faaadf5d8「軟弱地盤」の大阪IR用地　追加対策の公費負担額は見通せず
9/5(火) 21:56配信

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毎日新聞
実施協定案の決定を受け、報道陣の取材に答える吉村洋文・大阪府知事（右）と横山英幸・大阪市長＝府庁で2023年9月5日午後2時26分、戸田紗友莉撮影

　IR用地の土壌対策を巡っては今回、IR開業後にホテルや展示場の施設を増築した場合の対策費や、想定外の地中埋設物が見つかった場合の撤去費についても、新たに大阪市が負担することが明らかになった。追加負担の額は見通せず、公費負担がどこまで膨らむかは不透明だ。

【イメージ図】夢洲に誘致を目指すIR

　大阪湾に浮かぶ夢洲は、廃棄物や海底のしゅんせつ土で埋め立てられた人工島。事業者が2020年に実施した予定地のボーリング調査で、地震発生時の液状化リスクが発覚した。また、都心部と島をつなぐ地下鉄延伸工事では、掘削土から国の基準値を超えるヒ素などが検出された。

　IRは本来「民設民営」の事業だが、市は21年12月、「液状化リスクのある土地での大規模開発は極めて困難」とする事業者の求めに応じ、液状化対策約410億円▽汚染土の処分約360億円▽地中残置物の撤去約20億円――の計788億円を上限に全額の公費負担を表明。市議会もGOサインを出した。

　市がこれまで大阪湾の埋め立て用地の売却や賃貸で液状化対策費を負担した例はなく、その後に問題が生じても責任を負わないとする従来の姿勢とも矛盾する異例の対応だった。一方、IR用地の年間賃料は約25億円で、市が事業期間の35年で見込む賃料収入は計約880億円となる。

　今回、実施協定案と共に公表された土地の賃貸契約に当たる「事業用定期借地権設定契約書案」には、788億円を上限とする「土地課題対策費」を明記。ここに地盤沈下対策費は含まれていないが、夢洲は埋め立てた土砂の重さで約50年後に2メートルの地盤沈下が予測される「軟弱地盤」だ。契約書案では予測を上回る沈下が発生し、それが過去の市の埋め立てに起因する場合も、市が対策費を負担するとした。

　5日、記者会見した大阪府・市の担当者は「増築の具体的な計画はまだなく、追加の公費負担がどれくらいになるかは見通せない」と述べた。想定を上回る地盤沈下は周辺の埋め立て地でも確認されていないといい、横山英幸市長は報道陣に「非常に想定されづらいケースだ」と語った。【野田樹、石川将来】

　◇「問題の先送りの姿勢、疑問だ」

　22年7月にIR誘致の賛否を問う住民投票条例の制定を府に直接請求したメンバーでつくる市民団体「夢洲カジノを止める大阪府民の会」事務局長の山川義保さん（61）は「公費負担の問題点を先送りにしたまま開業に向けた準備を進めていく府市の姿勢や方向性は疑問だ」と話した。
5731：OS5：2023/09/06(水) 18:43:08: https://news.yahoo.co.jp/articles/f6387b663ca33d1e475f3d59030bfc7906400d4f
冬の北陸旅行で特産品が当たる…新幹線延伸直前に福井×石川×富山キャンペーン　福井県は宿泊者にデジタル地域通貨
9/6(水) 18:20配信

福井新聞ＯＮＬＩＮＥ
北陸新幹線のW7系車両

　来年3月16日の北陸新幹線福井県内開業を控え、福井、石川、富山3県は開業直前の同1月～3月上旬、冬の北陸旅行を促す誘客キャンペーンを連携して行う。旅行閑散期の需要を掘り起こすとともに、開業日を関東圏にPRするのが狙い。福井県は期間中、独自の取り組みとして県内宿泊者にデジタル地域通貨をプレゼントする「ふくいdeお得キャンペーン」を展開する。

　新幹線開業後は、福井―富山間の移動時間が短くなるため、北陸3県一体となった観光誘客が対外的にアピールしやすくなる。冬のキャンペーンは、8月に開かれた北陸経済連合会と北陸3県知事との懇談会で馳浩石川県知事が提案、杉本達治福井県知事も賛同した。

　キャンペーンでは期間中、3県を訪れた宿泊者らに、交流サイト（SNS）上にハッシュタグを付けて観光地や宿泊施設などの写真を投稿してもらい、抽選で3県の特産品をプレゼントする。このほか、新聞広告で北陸の観光地などをPRする。福井県は本年度一般会計9月補正予算案に800万円を計上した。

　福井県独自のふくいdeお得キャンペーンは、福井新聞社と福井銀行の共同出資会社「ふくいのデジタル」が提供するスマートフォンアプリ「ふくアプリ」を通し、県内宿泊者にデジタル地域通貨1500円程度を贈る予定。対象となる宿泊者の居住地域は、福井を含む北陸新幹線沿線や北関東の計10都県。既決予算で対応する。

　県観光誘客課の担当者は「新幹線開業が目前に迫る中、北陸3県の互いの観光地などをPRすることで誘客につなげたい」と話している。

福井新聞社
5732：OS5：2023/09/26(火) 17:55:58: https://news.yahoo.co.jp/articles/7937620aa99e60bee35b07229b4937b9bfff74d9
秋の京都、観光課題解決へ切り札は「乗り合いタクシー」と「手ぶら観光」
9/26(火) 15:45配信

オーバーツーリズム（観光公害）の再燃が懸念される秋の観光シーズンを前に、府タクシー協会などは９月末から、同じ目的地の観光客にまとめて同乗してもらうタクシーの乗り合いや、荷物だけを宿泊先に運ぶ「手ぶら観光」の実証運行を行う。

新型コロナの感染症法上の位置付けの「５類」移行とともに、京都には国内外から多くの観光客が訪れるようになった。ＪＲ京都駅（京都市下京区）のバスやタクシー乗り場には長蛇の列ができる一方、キャリーケースの持ち運びに伴う交通機関の混雑悪化やコインロッカー不足が常態化している。

こうした状況を受け協会は３０日から、京都駅烏丸口でジャンボタクシー（定員９人）を用いた乗り合いタクシーを運行させる。人気観光地の金閣寺（京都市北区）までを結び、旅行の需要を取りまとめることで効率的な輸送を実現させる。運賃は大人２千円、小学生以下１千円（片道運行）。当面は乗務員や係員の路線習熟などにあてるプレ運行期間とし、１１月上旬からの本格運行を目指す。

もう一つの切り札が、手荷物が原因による市バスの混雑やコインロッカー不足などに対応する「手ぶら観光」だ。事前予約制で観光地への送迎後、荷物のみを先にホテルへ配達し、観光客の手ぶらでの観光を後押しする。料金は乗客の降車地から送り先までの距離を基に算出される。

予約は３０日から受け付け、サービスは１０月６日から開始する。受け付けはキャビックコールセンター（０７５・８６４・２１００）。

このほかＪＲ西日本は、人気の観光地の嵐山と京都駅などを結ぶ山陰線（嵯峨野線）で１０月２１日～１２月１０日、臨時列車を増やすなどする。（鈴木文也）
5733：OS5：2023/09/27(水) 10:40:30: https://news.yahoo.co.jp/articles/1fc87efc0674a92258f9d92b5f640ff3f54d783b
大阪、万博建設費増で対応苦慮　「3分の1」負担に反発も
9/27(水) 7:09配信

時事通信
記者団の質問に答える大阪府の吉村洋文知事＝２６日午後、大阪市中央区

　2025年大阪・関西万博の会場建設費が大幅に増える見通しとなり、開催地の大阪府・市が対応に苦慮している。

　上振れが決まれば2回目。政府は国、地元自治体、経済界が3分の1ずつ負担するルールに沿って対応する方針だが、地元議会や経済界では反発や困惑の声が上がっている。

　建設費は、日本国際博覧会協会が建設するパビリオンや会場のインフラ整備などに充てられる。当初は1250億円とされていたが、20年12月、1850億円に増額。今回は資材価格高騰などのため、さらに450億円増え2300億円程度と、当初計画の1．8倍以上に増える見通しだ。

　建設費の負担に関し、政府は17年4月に「3分の1ルール」を閣議了解した。松野博一官房長官は今月25日の記者会見で「閣議了解に沿って対応を協議する」とし、上振れ分にも同ルールを適用するとの認識を示した。

　ただ、府議会は1回目の上振れの際、「今後これ以上増嵩（ぞうすう）させない」とした上で、万が一のときには「国が責任を持って対応する」との意見書を採択。大阪市議会も同様の意見書をまとめていた。このため、地域政党「大阪維新の会」は26日の府議会本会議で吉村洋文知事に「増額分は国の責任で負担するように強く求めてもらいたい」と主張。これに関し、党幹部は「国が主導する万博で、国に負担を求めるのは当然だ」と訴えた。

　一方、吉村氏は同日、記者団に「国と大阪府・市と経済界、3者が一体となって未来社会をつくるのが万博だ。『3分の1ずつ』の枠組みは基本的に必要だ」と述べ、負担増を受け入れざるを得ないとの意向をにじませた。

　同じく3分の1を負担する経済界も「金策」を余儀なくされている。地元財界幹部は、各企業からの寄付金で約700億円が集まる見通しとなったとしつつ、「開催まで集め続けなければ」とため息をつく。別の幹部は「この後また上振れしたらどうなるのか」とつぶやいた。
5734：OS5：2023/09/27(水) 13:23:22: https://news.yahoo.co.jp/articles/3fd37a0bbaf464bf1f95add8e2bd1a2cbfa48f75
都内からヘリで直行...「１人数百万円」奥日光２泊３日ツアー　栃木県が企画、訪日客富裕層に照準
9/27(水) 11:32配信
下野新聞SOON
「ザ・リッツ・カールトン日光」

　インバウンド（訪日客）や観光消費額の拡大を目指し、栃木県は26日、外国人富裕層をターゲットにした奥日光での2泊3日のツアーを今秋に計画していることを明らかにした。東京都内からヘリコプターで直行し、ホテル「ザ・リッツ・カールトン日光」に滞在。紅葉などの自然巡りや、旧イタリア大使館別荘を貸し切ったディナーを盛り込んだ。モデル事業として実施し、効果を検証する。

　同日の県議会一般質問で説明した。「紅葉の時期の奥日光でラグジュアリーな体験を満喫するスペシャルプラン」と題した事業で、コロナ禍で落ち込んだ訪日客の回復を図る観光庁の「観光再始動事業」に採択された。事業費は2023年度一般会計9月補正予算案に1500万円を計上しており、旅行会社を通じ10月ごろ販売される。

　都内と本県の間はヘリで移動し、所要時間は片道1時間程度。道路渋滞に遭わずに紅葉シーズンの奥日光を満喫できる。滞在中はガイドの案内で奥日光の自然を見て回るほか、旧イタリア大使館別荘で県産農産物を使ったディナーなどを楽しむ。旅行代金は団体の参加人数によって異なるが、1人当たり数百万円になるという。

　ツアー後は参加者へのアンケートを行い、専門家の意見を取りまとめるなどして事業の効果を検証。結果は市町や観光事業者と共有する。石井陽子（いしいようこ）県産業労働観光部長は「高付加価値商品の創出を県全域で促進し、本県の観光消費額を拡大していく」と述べた。

　加藤雄次（かとうゆうじ）氏（とちぎ自民党議員会）の質問に答えた。
5735：OS5：2023/09/27(水) 17:20:13: https://news.yahoo.co.jp/articles/0dd9713bfdc16e23070c9d7ad007a731d13eff8d
ハウステンボス、来春に新アトラクション導入へ…年間入場者数300万人、5年後めどに
9/27(水) 16:30配信

読売新聞オンライン
大型リゾート施設「ハウステンボス」（2022年8月、長崎県佐世保市で読売機から）

　大型リゾート施設のハウステンボス（HTB、長崎県佐世保市）は26日、2024年春に新たなアトラクションを導入することを明らかにした。香港を拠点とする投資会社PAGの傘下に入った昨年9月末以降、新施設の計画などを公表するのは初めてで、年間入場者数も、5年後をめどにコロナ禍前を上回る300万人に伸ばす目標を示した。

　HTBの坂口克彦社長と、PAGと連携してHTBの運営支援を担うマーケティング企業「刀」（大阪市）の森岡毅・最高経営責任者（CEO）らが佐世保市で記者会見した。

　坂口社長らは、数年以内に数百億円を投じてアトラクションの新設などを進める考えを示し、まず24年春に「乗り物」のアトラクションを設けると説明した。坂口社長は「人と組織を強くして新しい力を生み出し、コロナ禍で傷ついた観光業を盛り上げるための一翼を担いたい」と述べた。

　傘下入り後に実施した組織改革についても公表し、大規模な投資を集客増につなげるため、新施設の構想などを練る「アトラクション開発課」を7月に新設したことを明らかにした。入場者の消費行動や客層などを調査・分析する「インテリジェンス部」も設けたという。

　HTBによると、コロナ禍で落ち込んだ入場者数は足元で回復傾向にある。森岡氏は会見で、コロナ禍前に年約170万人だった有料入場者数を「5年後ぐらいには300万人にしたい」と述べ、日常生活では味わえない魅力づくりに注力することを強調した。

　HTBを巡っては、親会社だった旅行大手エイチ・アイ・エス（HIS）が昨年9月、PAGに株式を売却。HTBは、大阪市のテーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）」を再建した経験を持つ森岡氏らの支援を受け、今後の経営戦略を検討していた。
5736：OS5：2023/10/02(月) 13:39:33: https://news.yahoo.co.jp/articles/d327d7df754c191ac4f53341a1c9cb35954b5787
国内初のＩＲ着工へ大阪府と事業者が協定締結、２０３０年秋ごろ開業目指す…カジノ施設や三つホテル
9/28(木) 17:11配信
　国内初となるカジノを中核とした統合型リゾート（ＩＲ）の整備に向け、大阪府とＩＲ事業者は２８日、正式な契約に当たる実施協定を締結した。今秋から予定地の人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）で関連工事に着手し、２０３０年秋頃の開業を目指す。

ＩＲ実施協定の締結について話す大阪府の吉村洋文知事（中央、左はＭＧＭリゾーツ・インターナショナルのビル・ホーンバックルＣＥＯ、右は大阪市の横山英幸市長）（２８日午後、大阪市住之江区で）＝枡田直也撮影

　事業者は、米ＭＧＭリゾーツ・インターナショナル日本法人とオリックスを中核株主とする「大阪ＩＲ株式会社」。実施協定と合わせ、大阪市は夢洲北側の市有地約４９万平方メートルを年２５億円で３５年間貸し出す定期借地契約を同社と結んだ。

　大阪市内で２８日に行われた実施協定の調印式では、大阪府の吉村洋文知事とＭＧＭのビル・ホーンバックル最高経営責任者（ＣＥＯ）らがそれぞれ調印書に署名した。

　実施協定などによると、今秋から液状化対策の工事を行った後、２４年夏頃に施設の準備工事に着手し、２５年春頃に建設工事に入る。工事完了は３０年夏頃になる見通し。事業者は並行して、カジノ免許の交付を国のカジノ管理委員会に申請する。

　ＩＲは、カジノ施設（約６・５万平方メートル）や三つのホテル、国際会議場などで構成する。初期投資額は、建設資材の高騰などを考慮して当初想定から１９００億円増の約１兆２７００億円となった。来場者は年約２０００万人を見込み、年間売り上げ約５２００億円の約８割をカジノ収益が占める。国内初のカジノ開業でギャンブル依存症の増加が懸念され、事業者は日本人に入場制限を課すなどの対策を講じる。
5737：OS5：2023/10/02(月) 13:40:14: https://news.yahoo.co.jp/articles/76a53df2f71618c1d47a204e66607fa8db4bd7c2
大阪IR　府と事業者が実施協定を締結　国内初のカジノへ
9/28(木) 19:31配信

毎日新聞
IRの実施協定が締結され、記念撮影する（右から）MGMリゾーツ・インターナショナルのビル・ホーンバックルCEO、大阪府の吉村洋文知事、大阪市の横山英幸市長＝大阪市住之江区で2023年9月28日午後5時12分、久保玲撮影

　大阪市の人工島・夢洲（ゆめしま）（此花区）で、2030年秋ごろの開業を目指す国内初のカジノを含む統合型リゾート（IR）について、大阪府は28日、事業者の「大阪IR株式会社」と正式契約に当たる実施協定を結んだ。同社はカジノ運営大手、米MGMリゾーツ・インターナショナルの日本法人とオリックスなどが出資。今後、カジノ管理委員会の審査を経て免許の交付を受ければ、開業に必要な手続きが整う。

【イメージ図】夢洲に誘致を目指すIR

　事業者は23年秋にもIR用地の液状化対策工事に着手。25年春ごろ本体の建設工事を始め、30年夏ごろの完成を目指す。一方、実施協定には「解除権」も設定。税制上の取り扱いや資金調達の見通し、市による適切な土壌対策の実施など「事業の前提条件」が整っていないと事業者が判断した場合、26年9月までは違約金なしに撤退でき、白紙撤回のリスクが残る。

　計画では、約49万平方メートルの用地にカジノや三つのホテル、展示場など延べ77万平方メートルを整備する。初期投資額は約1兆2700億円で、資材費の高騰などで当初より1900億円増額した。年間で約2000万人の来場者と約5200億円（うちカジノ部分約4200億円）の売り上げを見込む。府市は、事業者からの納付金とカジノの入場料で年間約1060億円が入るとしている。

　一方、IR用地を所有する市と事業者の間で結ばれた土地賃貸契約では、液状化対策などの費用を市が788億円を上限に負担することが明記された。府市は事業者に対し、35年の事業期間内に、開業時2万平方メートルの展示場を10万平方メートル以上に、同2500室のホテル客室を3000室以上にすることを求めている。開業後の増築で新たに必要となる土壌対策についても別途、市が費用負担することになっており、市は最大約257億円を見込む。

　国は23年4月の整備計画認定時、ギャンブル依存症対策や地盤沈下への対応など開業に向けて「七つの条件」を付した。しかし、府市や事業者がこれらにどう対応するかは実施協定には盛り込まれていない。計画の取り組み状況については国が毎年度、評価する仕組みになっており、府市は「事業者と連携しながら、具体的な対応を検討して取り組む」としている。

　この日は、夢洲を見渡す府咲洲庁舎50階の会議室で調印式が行われた。出席した吉村洋文知事は「世界最高水準のIR実現に向けた大きな節目の日。大阪・関西の成長の起爆剤になることを確信している」とあいさつ。米MGMのビル・ホーンバックル最高経営責任者（CEO）は「世界に誇れるワールドクラスのIRをつくりたい」と述べた。【野田樹】
5738：OS5：2023/10/10(火) 17:16:57: https://news.yahoo.co.jp/articles/38e15396bf838f6e0846ccba10552dd87e22656b
ハロウィーンの混乱警戒　福岡・警固公園、27～31日に夜間閉鎖
10/10(火) 15:42配信
毎日新聞
仮装して集まる若者たちで埋め尽くされた警固公園＝福岡市中央区で2020年10月31日午後8時10分、須賀川理撮影

　福岡市は10日、31日のハロウィーンに集まる人たちの混乱を避けようと、警固公園（中央区）を27～31日に夜間閉鎖すると明らかにした。同公園で28～31日に開かれるイベント「一人一花オータムフェス」の花壇保全のため、27日以降の午後5時～翌日午前6時は立ち入り制限する。

　夜間閉鎖は新型コロナウイルス禍で実施した2021年から3年連続。市によると、コロナ禍前のハロウィーンには一時約6000人が警固公園に集まっていた。高島宗一郎市長は10日の記者会見で「中央署や区役所と連携しながら、当日の混乱を避けるように取り組む」と話した。【竹林静】
5739：OS５：2023/10/10(火) 22:14:03: https://news.yahoo.co.jp/articles/1e64b91099b106df8dc0f7021efcc8db7b926d53
「宿泊拒否客」で国が指針案　不当割引や土下座要求　厚労省
10/10(火) 20:04配信
時事通信
ホテルの客室（資料）

　旅館やホテルが、客の宿泊を拒否できる要件を明確化した改正旅館業法の成立を受け、厚生労働省の検討会は10日、拒否要件の具体例を示した指針案をまとめた。

　宿泊料金の不当な割引や、従業員に土下座での謝罪を繰り返し求める行為などを「特定要求行為」とし、宿泊拒否できるとした。パブリックコメント（意見公募）を経て、正式に決定する。

　指針案では、従業員への負担が過重で、他の宿泊客に対するサービスの提供を阻害する恐れのある行為を例示。部屋の不当なアップグレードや契約にない送迎、泥酔状態で従業員に繰り返し介抱を求める行為なども宿泊拒否の対象として示した。

　一方、聴覚障害者が筆談でのコミュニケーションを求めたり、車椅子の利用者が介助を求めたりすることは特定要求行為に該当しないと説明した上で、「障害を理由とする宿泊拒否はできない」とした。
5740：OS５：2023/10/19(木) 14:07:25: https://news.yahoo.co.jp/articles/9b17ae84b25361c78b90a64d337e0ed0b988e7d8
自治体、利用者負担など対策本腰　観光地の取り組み　観光公害
10/19(木) 7:08配信
時事通信
多くの観光客が訪れる宮島の厳島神社＝１１日、広島県廿日市市

　政府のオーバーツーリズム（観光公害）対策がまとまった。

　観光地を抱える自治体は政府の後押しも受け、地域活性化と住民生活、環境保護の両立に本腰を入れる。来訪者に新たな費用負担やマナー徹底を求める動きも活発化しそうだ。

　世界文化遺産・厳島神社があり、コロナ禍前の2019年は465万人超が訪れた広島県の宮島。地元の廿日市市は今月から、宮島の観光客を対象に「訪問税」の徴収を始めた。住民や通勤・通学者らは除外し、宮島に渡る旅客船の運賃に上乗せするなどして1人100円を集める。

　今年度は半年間で1億400万円の税収を見込み、トイレや旅客ターミナルの維持管理費、ごみ処理などの費用に充当。市担当者は「持続可能な観光地の財源として活用していきたい」と話す。

　有人9、無人7の16島で構成し、世界自然遺産・西表島がある沖縄県竹富町も訪問税の導入を検討している。

　富士山は今夏のシーズン中に22万人の登山客が訪れ、19年とほぼ同水準にまで回復した。一方で徹夜で山頂を目指す「弾丸登山」など危険行為やマナー違反が続出。「山の恐ろしさを知らずに来る外国人が多い。ルール周知の徹底を」と山小屋関係者は国や自治体に対策を求める。

　山梨県は今年、登山者が1日4000人を超えるなどした場合、一時的に通行規制を行うと決定。発動されなかったが、来シーズンに向け弾丸登山を防ぐ条例の制定を目指す。静岡県と協調し、14年に始めた1人1000円の任意の保全協力金の義務化や値上げも視野に入れる。
5741：OS５：2023/10/19(木) 17:07:17: https://news.yahoo.co.jp/articles/945a316fc30f3135ce993597721a172979b08a54
船で万博会場へ！　十三から乗船「淀川ルート」整備進む　京都方面への延伸検討も　課題の「淀川大堰」に”船のエレベーター”設置へ
10/19(木) 11:41配信

ABCニュース

大阪・関西万博まであと1年半と迫ってきていますが、「水都大阪」らしく会場までゆったり船で行こうという大々的な計画が進んでいます。

万博会場への新たなアクセスとして整備が進む「淀川ルート」

11日、旅行会社や自治体の職員が参加した実証実験が行われました。
　国や万博協会が現在、整備を進める「淀川ルート」。大阪・十三から会場である夢洲を「観光船」でつなごうというものです。鉄道で行くより多少時間がかかる見込みですが、川の真ん中から、大阪の都会の景色を眺め、ゆったりとした船旅を楽しむことができます。

乗客は一度「川船→海船」に乗り換えます

　出発から約40分、いよいよ大阪湾に出るというところで、乗客は一度“川船”から、“海船”に乗り換えなければなりません。その理由は・・・

（近畿地方整備局・林貴宏さん）「波などがあると、川船だと小さいので相当影響を受ける。乗っている人が不快になったりすることも考えられる」

　今回の実証実験の目的は「船の乗り換えが水上でスムーズにできるかを確認する」もの。初めての試みでしたが、無事に乗り換えが終わりました。

課題は最大2メートルの段差がある「淀川大堰」

　着々と整備が進む、万博会場までの“航路”。今後は、京都方面まで延伸することも検討されています。

　しかし、十三よりも上流側にある『淀川大堰』を境に、川には最大2メートル程度の段差があり、船が行き来するにはこの段差を“船ごと”乗り越えなければなりません。

　淀川大堰ができたのは約40年前。大雨が降った際に水量調節をするほか、高潮など大阪湾からの海水の逆流を防いでくれる大切な施設なんです。さらに・・・

（林さん）「上流側は淡水になるので、水道水用の水を使うための高さを確保する」
（記者）「この堰が無いと、水道水に使っている水と、海水が混ざって使い物にならなくなる？」
（林さん）「そういうことです」

上流と下流を結ぶ”船のエレベーター”を整備中

　船が往来できるよう、国は今『淀川大堰閘門』を整備中です。

　「閘門」（こうもん）とは、片方のゲートから船で入り、中で進みたい方向の水面の高さに水位を合わせると、出口側のゲートが開くというもの。いわば船のエレベーターのような役割を果たします。

　淀川大堰の「閘門」は2025年までに完成予定。これができれば、大阪と京都を船でつなぐ大きな一歩となりそうです。

（『newsおかえり』2023年10月18日放送分より）
5742：OS５：2023/10/24(火) 15:12:10: https://news.yahoo.co.jp/articles/033898622413f64b02119ce324ab9567f5779d8b
星野リゾート、なぜ西成に？　観光需要戻り「豪華さではなく希少性」
10/24(火) 12:00配信

朝日新聞デジタル
通行量が多い釜ケ崎の太子交差点の北西にひときわ目をひくホテル「OMO7大阪」が立つ。星野リゾートが昨年4月にオープンした=2023年9月28日、大阪市西成区太子1丁目、市原研吾撮影

　星野リゾートが手がける観光ホテル「OMO7（おもせぶん）大阪」が昨年4月、大阪市内にオープンした。「日雇い労働者のまち」として知られる大阪・西成の釜ケ崎のすぐ北側に立地し、「高級ホテルがなぜここに？」と話題になった。

　「アクセスが抜群によい。大阪観光のための立地として、ベストになるポテンシャルがある」

　総支配人の中村友樹さん（41）は語る。

　最寄りの新今宮駅はJR線や南海線など4路線が乗り入れ、地下鉄の動物園前駅からも徒歩5分。

　関西空港からは特急で40分ほど、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）にはホテルから毎日2往復、送迎バスを出し、30分ほどで到着する。

　ホテルの敷地には元々、化粧品工場があったが1970年代に移転した後、長年空き地となっていた。

　所有する大阪市は、地域活性の場にしたいと企業を募集し、星野リゾートが手を挙げた。

　周囲には、1泊1500円程度の簡易宿泊所や1泊5千～7千円のビジネスホテルが並ぶ。

　OMO7大阪ではツインルーム（食事なし）で3万8千円から。

　コロナの影響で436部屋の5割ほどの稼働にとどまっていたが、観光需要が戻りつつある現在は7割を開放し、週末は満室近くの予約になる日もあるという。

　全体の3割ほどの外国人のさらなる誘客が課題だ。

　中村さんは「アジア圏にとどまらず、欧米豪からの観光も望める」とし、2025年に開かれる大阪・関西万博を視野に「大きな機会で、インバウンド率はより一層上昇していくのではないか」と期待する。

　ここでの開業には別の理由もあるという。

　「街そのものが飛び抜けて魅力的」と、全国各地で勤務した中村さんは語る。

　南北を釜ケ崎がある西成エリアと、通天閣が立つ新世界エリアに挟まれ、「よりダイレクトに、よりディープに大阪を感じられる」。

　OMO7大阪では、ホテルの従業員が開拓したところに宿泊者を連れていくツアーを実施している。

　開業1年の今年4月からは、西成の三つの飲食店をハシゴするツアー「じゃますんでー、なにわ店主と出会う西成はしご酒」を始めた。

　毎週木金土に実施し、オムライスやふぐ鍋をつつき、個性的な店主や常連客らと交流する。「よい意味で観光地化されていない大阪の下町のよさ」を体感してほしいのだという。

　中村さんは話す。

　「街や人が最大の魅力。物質的な豪華さではく、唯一無二の豊かな体験ができる場所です」（矢島大輔）

朝日新聞社
5743：OS５：2023/10/25(水) 18:20:58: https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/toyokeizai/20230923-SYT8T4565840/?from=yhd&ref=yahoo
ホテルが｢中国人団体客はいらない｣と言い切る訳
2023/09/23 06:00
東洋経済オンライン

スクラップ
東洋経済記者　星出遼平
長かったコロナ禍のトンネルを抜けて訪日外国人数が急速に回復している。だが、中国人観光客の姿は明らかに少ない（記者撮影）
コロナ禍前、日本各地で「爆買い」をしていた中国人観光客。その姿がいまだにほとんど見られない。

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9月20日に日本政府観光局（JNTO）が発表したデータによると、8月に日本を訪れた中国人の数は36.4万人。100万人いたコロナ禍前の3～4割にとどまっている（2019年8月比）。韓国人やアメリカ人はコロナ禍前を上回る数字となっており、中国人観光客の回復の遅れは顕著だ。

「処理水問題」が訪日旅行に影響
日本への中国人団体旅行は今年8月10日、約3年半ぶりに解禁されている。円安も進行し訪日旅行の「お得感」も高まっている。

回復の遅れに影響しているのは、ALPS処理水の海洋放出による中国側の反発だ。

足元ではようやく落ち着いてきたとはいえ、中国の現地報道では、「日本福島核汚染水の第1回海洋放出が終了、現地はどうなっているのか」と題した記事が9月13日付で掲載。「（日本政府には）問題の本質を理解したうえで現実的な解決策が求められている」（中国青年網）と述べている。

2019年には3188万人のインバウンド客が日本を訪れていたが、そのうち30％が中国本土からの観光客だった。日本の観光市場にとって「お得意様」だった中国人観光客の消失を、ホテル側はどう思っているのだろうか。

意外にも、ホテル側の受け止めはいたって冷静だ。

「受け入れ態勢ができていないので、いま中国人団体観光客に来られても困る」と、名門ホテルの幹部は胸をなでおろす。他のホテルも異口同音に「中国人客のキャンセルなどによる影響はほとんどない」と語る。

実際、インバウンドを集客できる都内のホテルの経営状況はコロナから急回復している。藤田観光が運営する1000室以上の大型ホテル「新宿ワシントンホテル」の客室単価・稼働率は現在、コロナ禍前を上回っている。

中国本土からの需要は回復していないものの、家族やグループでの宿泊が多いほかの国からのインバウンド客が増えたことで、宿泊人数が増加し客室単価の上昇につながっているのだ。
5744：OS５：2023/10/25(水) 18:21:12: 客室清掃や調理の人手不足は深刻
ホテル各社がコロナ禍で推し進めてきたある戦略も「処理水問題」の影響緩和に大きく関係している。

それは、稼働率重視から客室単価重視への転換だ。ホテルはこれまで稼働率を高く保つため、多少単価を安くても客室を販売してきた。しかし、コロナ禍を経てホテル各社は稼働率を落としてでも、客室単価を引き上げる戦略に切り替えている。

背景にあるのは空前の人手不足だ。とくに客室清掃や調理の人手不足は深刻で、コロナ禍前ほどの稼働を維持できなくなっている。

また単価重視の販売は経営の改善にもつながる。客室を多く稼働させる場合はリネンやアメニティの交換、清掃などのコストがかかるが、客室単価を上げればそうした費用は抑えられ収益性が向上する。

ホテル側はコロナ禍後の顧客層の変化にも対応してきた。欧米インバウンド客や国内レジャー客は個人旅行が中心だ。こうした個人客は、ホテルが提示した価格で予約をするため単価が高くなりやすい。

他方、中国人は団体客が多い。団体客は数十名など大規模の予約が事前には入るため稼働が高くなるが、旅行代理店へ客室を安く販売することが多い。

人手不足が顕著ないま、「わざわざ客室稼働を上げ、単価を下げてまで中国人の団体客を取らなくてもいい」というのがホテル側の本音なのだ。

客室を多く稼働させる場合はリネンやアメニティの交換、清掃などのコストがかかる（写真はイメージ、記者撮影）
ただ、中国人観光客の復活を切望している状況ではないとはいえ、中国人観光客の復活はホテル各社にとって大きな追い風となることは間違いない。

中国人インバウンド客は宿泊施設の稼働を引き上げる重要な存在だ。市場全体の稼働率が高まれば、安売りされる部屋数が少なくなり、客室単価はさらに上昇していくだろう。

次の春節シーズンには中国人観光客が回復？
観光庁が毎月発表している「宿泊旅行統計調査」によれば、2023年7月の業界全体の稼働率は57.8%で、2019年7月の63.6%を下回っている。中国人インバウンド客が戻ってきていないことに加えて、将来的なインバウンドの成長を見据えて宿泊施設の新規開業が相次いでいるためだ。

中国インバウンド客の本格復活は、はたしていつになるのか。中国人インバウンドや中国の越境EC関連のプラットフォーム事業を行っているNOVARCA（ノヴァルカ）の濱野智成社長は、「処理水問題を受けて、中国本土からのインバウンド客の回復ペースは少し遅くなっている。春節シーズンである2024年2月の月間訪日客は50万～80万人程度になるのではないか」と推測する。

2019年2月の訪日客は、月間72万人だった。濱野氏の見立てでは、半年ほどもすれば、中国人観光客は従来のように戻ってくるということだ。宿泊施設はインバウンドの本格復活に備える必要がある。
5745：OS５：2023/10/30(月) 19:25:39: https://news.yahoo.co.jp/articles/140f37521dfc6d6e59eb60e4574b91f3a8efc60e
変わる奈良、高級ホテルが続々…客室数「最下位」脱却を目指し、旧知事公舎や旧監獄を活用
10/30(月) 17:00配信

読売新聞オンライン
奈良県の観光客数、宿泊者数の推移

　世界遺産・東大寺など観光地が多いのに、ホテル・旅館の客室数が長年、全国で最下位だった奈良県で、宿泊施設の開業が相次いでいる。知事公舎や監獄だった建物の活用など個性を打ち出し、日帰り観光地からの脱却を目指す。（奈良支局　有留貴博、岡本与志紀）
　10月25日、奈良公園（奈良市）には外国人客らがあふれていた。大阪から電車で訪れた英国ロンドン在住の会社員（31）は「伝統的な町並みを楽しみたい。飲食店が少ない印象があり、夕方に大阪に戻ります」と話した。
　奈良県などによると、客室数は統計が残る2008年度以降、全国で最下位。19年度に45位となり、21年度は1万232室で44位だが、低水準が続く。県は21年、客室数を25年度に1万2000室とする目標を掲げ、宿泊施設に最大2億円を補助する制度を設け、計5件を認定した。
　一方、21年度の客室数は、大阪は11万9230室で3位、京都は4万9375室で11位だ。奈良を訪れる観光客の多くは、電車で1時間以内の大阪や京都に滞在して日帰りする。県内の観光客数は19年に4502万人を記録したが、同年の延べ宿泊者数は273万人にとどまる。
　コロナ禍が落ち着き、戻ってきた訪日外国人客らを取り込むカギとなるのが上質なサービスだ。
　20年6月、全室に露天風呂がついた「ふふ奈良」（30室）が奈良公園近くに開業。同7月、マリオット・インターナショナルの最高級ブランドを冠した「JWマリオット・ホテル奈良」（158室）が奈良市役所前に誕生した。
　奈良公園には今年8月29日、「紫翠（しすい）ラグジュアリーコレクションホテル奈良」（43室）がオープンした。旧知事公舎の客間をレストランとして再生。最高級スイートルーム（定員3人）は1泊82万円で、客室単価は1室10万円を超える。
　このホテルは将来、外国人観光客の宿泊比率を5割にする方針。開業セレモニーに出席した山下真知事は「このホテルを起爆剤にして奈良に滞在する観光客が増えてほしい」と期待した。
　星野リゾートは、明治時代に建てられた重要文化財「旧奈良監獄」を活用し、26年春に「星のや奈良監獄」（48室）を開業する。独房が客室となり、星野佳路代表は「（夜間も楽しめる）『ナイトタイムコンテンツ』を充実させ、いい循環に変えていきたい」と話した。
　奈良県立大の新井直樹教授（地域政策学）は「宿泊施設を増やすだけでは、奈良の潜在能力を生かし切れない。特産の墨などを活用し、独自の伝統文化や体験を提供していくことが重要だ」と指摘する。
5746：OS５：2023/10/31(火) 18:39:29: https://news.yahoo.co.jp/articles/99ec6d3ecda994664a0d2ffc94ab5369b52d95b5
2023年10月30日更新！全国旅行支援＆独自割を11月以降も実施する県まとめ（中国～四国編）
10/31(火) 17:02配信
LIMO
写真：LIMO [リーモ]

2023年1月10日から再開された、全国を対象とした観光需要喚起策「全国旅行支援」。

【写真付きで記事を読む】中国～四国の絶景スポットを見る

2023年7月下旬に多くの都道府県が全国旅行支援を終了した一方で、2023年8月～12月末まで延長している県も見られます。

今回は2023年11月以降も全国旅行支援＆独自割を実施する中国～四国の県をまとめましたので、今後利用する予定のある方はぜひチェックしてみてください。

※編集部注:外部配信先では図表などの画像を全部閲覧できない場合があります。その際はLIMO内でご確認ください。

【鳥取県の独自割】安心してください！温泉、はいれますよ！！
●キャンペーン内容（1）
　・三朝町内に宿泊された方に、三朝町内で利用可能なクーポン券（1000円/組）を配布
●配布期間
　・宿泊施設毎で予定配布枚数に達し次第終了
●割引内容
　・1000円/組
●キャンペーン内容（2）
　・観光体験を検索・予約できるサイト「アソビュー」を通じて県内の観光体験メニューを予約すると、アソビューの割引クーポンによって最大3000円の割引を実施
●配布期間
　・クーポンの予定枚数配布まで。割引対象となる体験は～2024年2月29日（木）まで
●割引内容
　・一人当たり50％（上限3000円）

【島根県の全国旅行支援】しまね旅キャンペーン
●対象期間
　・2023年12月1日（金）～2023年12月20日（水）（2023年12月21日（木）チェックアウト分まで）
●割引内容
　・旅行代金を20％割引
　・団体旅行:1人1泊あたり交通付旅行は最大5000円割引、日帰り旅行は最大3000円割引
　・宿泊施設への直接予約:1人1泊あたり宿泊は最大3000円割引
　・しまねっこペイのクーポンを1人1泊あたり平日は2000円分、休日は1000円分を付与

【徳島県の独自割】徳島旅・体験クーポン
●対象期間
　・～2024年1月31日（水）
　・ただし、年末年始（2023年12月28日～2024年1月8日）を除く
●対象者
　・日本国内に居住し、対象期間内に徳島県内の登録宿泊施設で宿泊された方
　・クーポン付与には、本人確認書類の提示と受領書への署名が必要です。
　・登録宿泊施設（一覧）は、10月下旬に本サイトに掲載予定です。
　・2023年10月13日（金）以降に宿泊予約された方
●クーポン額
　・1人泊あたり5000円（平日休日同額）
　・宿泊料にかかわらず、1人泊あたり5000円のクーポン付与となります。
　・2連泊まで最大1万円。一度チェックアウトした場合や別予約の場合でも同一施設で3泊以上は対象外です。
　・本クーポンは宿泊料の割引クーポンではありません。宿泊料は通常料金をご負担ください。

【香川県の独自割】かがわ割NEXT
●対象期間
　・～2023年12月27日（水）（2023年12月28日（木）チェックアウト分まで）
●対象商品
　・本事業の参加旅行会社が取り扱う香川県内で1泊以上の宿泊を伴う旅行商品
●旅行代金（1人泊あたり）/割引額（1人泊あたり）
　・5000円未満/対象外
　・5000円以上1万円未満/1000円
　・1万円以上1万5000円未満/2000円
　・1万5000円以上/3000円

【全国旅行支援】最新の情報は特設ページで
今回は2023年11月以降も全国旅行支援＆独自割を実施する中国～四国の県をまとめました。なお、各自のキャンペーンは予算がなくなり次第終了します。最新の情報は特設ページなどで必ずご確認ください。

参考資料
　・鳥取県の独自割「安心してください！　温泉、はいれますよ!!」
　・島根県の全国旅行支援「しまね旅キャンペーン」
　・徳島県の独自割「徳島旅・体験クーポン」
　・香川県の独自割「かがわ割NEXT」
　・観光庁「全国旅行支援都道府県連絡先一覧」

成瀬亜希子
5747：OS５：2023/10/31(火) 18:40:30: https://limo.media/articles/-/48147?utm_source=yahoo-news&utm_medium=referral&utm_campaign=relatedlink
【全国旅行支援】2023年11月以降も全国旅行支援を実施する県まとめ（中部～近畿編）
2023.10.29 11:00 公開
執筆者成瀬亜希子
2023年1月10日から再開された、全国を対象とした観光需要喚起策「全国旅行支援」。

2023年7月下旬に多くの都道府県が全国旅行支援を終了した一方で、2023年8月～12月末まで延長している県も見られます。

今回は2023年11月以降も全国旅行支援を実施する中部～近畿の県をまとめましたので、今後利用する予定のある方はぜひチェックしてみてください。

※編集部注：外部配信先では図表などの画像を全部閲覧できない場合があります。その際はLIMO内でご確認ください。

【石川県の全国旅行支援】奥能登応援旅行割キャンペーン

M Andy/shutterstock.com

すべての画像を見る(5枚)
対象期間
～2023年11月30日（木）（2023年12月1日（金）チェックアウト分まで）
割引内容
旅行代金を20%割引（上限：1人1泊あたり交通付の宿泊旅行5000円、宿泊・日帰り旅行3000円）
地域クーポンを1人1泊あたり平日は2000円分、休日は1000円分を付与

【岐阜県の全国旅行支援】「おトクな平日ぎふとりっぷ」キャンペーン

ithitmha/shutterstock.com
キャンペーン企画（1）
宿泊予約サイト「じゃらんnet」「楽天トラベル」にて、平日限定のぎふ旅コイン（電子クーポン）付宿泊プランを販売。
対象期間
～2023年12月29日（金）の平日　※平日：キャンペーン期間内の土曜日および2023年10月8日（日）、2023年11月3日（金）を除く日にち
旅行期間
～2023年12月29日（金）チェックアウト分まで　※上記期間中であっても、各施設の販売数に到達次第、販売終了
プラン内容
1人当たり5000円以上のプランに1人1000円分のぎふ旅コインを付与　※プラン名に「おトクな平日ぎふとりっぷ」とついたプランが対象となります。
キャンペーン企画（2）

topimages/shutterstock.com
岐阜県内の高速道路が定額で乗り放題となる「高速道路周遊パス」と「ぎふ旅コイン」がセットになった「ぎふ旅コイン付きドライブプラン」を販売。
利用期間
～2023年11月30日（木）のうち連続する2日間または3日間
対象車両
ETC車の普通車・軽自動車など（二輪車含む）
料金
普通車 2日間6900円／3日間7900円（いずれも3000円のぎふ旅コイン付き）
5748：OS５：2023/10/31(火) 18:40:53: 【京都府の全国旅行支援】きょうと魅力再発見旅プロジェクト

Igor Khodykin/shutterstock.com
予約開始日
2023年11月13日（月）予定
予約方法
宿泊：旅行者が対象宿泊施設に直接予約（OTA事業者経由の申し込みは対象外）
団体旅行：事業に参画する府内旅行事業者が発売する団体旅行商品を予約、または府内旅行事業者に団体旅行の造成を依頼
対象期間
2023年12月1日（金）～2023年12月27日（水）（2023年12月28日（木）チェックアウト分まで）
対象商品
京都府内の対象宿泊施設に宿泊する宿泊商品
京都府内を貸切バスで旅行する団体旅行商品（修学旅行を除く）
割引内容
宿泊商品：最大3000円／人・泊
団体旅行商品：最大5000円／人・泊
京都府内の土産物店などで利用できる京都応援クーポンを最大2000円分配布

【奈良県の全国旅行支援】いまなら。キャンペーン2023

sow-chika/shutterstock.com
対象期間
団体旅行のみ。～2023年11月30日（木）（2023年12月1日（金）チェックアウト分まで）
割引内容
旅行代金を20%割引（上限：1人1泊あたり交通付の宿泊旅行5000円、宿泊・日帰り旅行3000円）
地域クーポンを1人1泊あたり平日は2000円分、休日は1000円分を付与
5749：OS５：2023/10/31(火) 18:41:36: https://limo.media/articles/-/48145?utm_source=yahoo-news&utm_medium=referral&utm_campaign=relatedlink
【全国旅行支援】2023年11月以降も全国旅行支援を実施する県まとめ（北海道～関東編）
2023.10.28 21:00 公開
執筆者成瀬亜希子
2023年1月10日から再開された、全国を対象とした観光需要喚起策「全国旅行支援」。

2023年7月下旬に多くの都道府県が全国旅行支援を終了した一方で、2023年8月～12月末まで延長している県も見られます。

今回は2023年11月以降も全国旅行支援を実施する北海道～関東の県をまとめましたので、今後利用する予定のある方はぜひチェックしてみてください。

※編集部注：外部配信先では図表などの画像を全部閲覧できない場合があります。その際はLIMO内でご確認ください。

【北海道の全国旅行支援】HOKKAIDO LOVE!割「秋冬キャンペーン」

NH/shutterstock.com

すべての画像を見る(6枚)
対象商品／期間
北海道内の宿泊単品旅行商品
2023年10月20日（金）～2023年11月29日（水）（2023年11月30日（木）チェックアウト分まで）
貸切バスを利用した北海道内の募集型企画旅行商品（宿泊旅行・日帰り旅行）
2023年10月20日（金）～2023年12月14日（木）（2023年12月15日（金）チェックアウト分まで）
割引内容
平日3000円（人泊）以上、休日2000円（人泊）以上の旅行代金に20％一律で補助（利用は1回あたり7泊まで）
【茨城県の全国旅行支援】体験王国いばらき割

Spyan/shutterstock.com
対象期間
2023年10月1日（日）～2023年12月27日（水）（12月28日（木）チェックアウト分まで）
割引内容
宿泊の代金を20%割引（1人1泊あたり最大3000円割引）
地域クーポンを1人1泊あたり平日は2000円分、休日は1000円分を付与

【栃木県の全国旅行支援】いちご一会とちぎ旅割引キャンペーン

AaronChenPS2/shutterstock.com
対象期間
2023年11月13日（月）～2023年12月15日（金）（2023年12月16日（土）チェックアウト分まで）
対象商品
貸切バス利用を伴う団体旅行のみ（修学旅行は除く）
割引内容
旅行代金を20%割引（上限：1人1泊あたり交通付の宿泊旅行5000円、日帰り旅行3000円）
地域クーポンを1人1泊あたり平日は2000円分、休日は1000円分を付与
【群馬県の全国旅行支援】愛郷ぐんま全国割

Amstk/shutterstock.com
対象期間
～2023年12月22日（金）（2023年12月23日（土）チェックアウト分まで）
対象商品
貸切バス利用を伴う団体旅行のみ
割引内容
旅行代金を20%割引（上限：1人1泊あたり交通付の宿泊旅行5000円、日帰り旅行3000円）
地域クーポンを1人1泊あたり平日は2000円分、休日は1000円分を付与
5750：OS５：2023/10/31(火) 18:42:13: 【埼玉県の全国旅行支援】2023全国版旅して！埼玉割

officeU1/shutterstock.com
対象期間
～2023年11月30日（木）（2023年12月1日（金）チェックアウト分まで）
対象商品
貸切バス利用を伴う団体旅行のみ
割引内容
旅行代金を20%割引（上限：1人1泊あたり交通付の宿泊旅行5000円、宿泊のみ・日帰り旅行3000円）
地域クーポンを1人1泊あたり平日は2000円分、休日は1000円分を付与
【神奈川県の独自割】かながわ鉄道割

TimeDepot.Twn/shutterstock.com
対象期間
2024年10月1日（日）～2024年1月31日（水）
割引内容
デジタル切符を平日最大30％、休日最大20％割引。紙切符は曜日に関係なく10％割引。
5751：OS５：2023/11/06(月) 21:54:15: https://news.yahoo.co.jp/articles/f6e980f4b44e7bf243a1b82c5ac72406ed25204c
人手不足のニセコ地域　高額時給やマッチングでアルバイト募集　繁忙期を控え四苦八苦　北海道
11/6(月) 18:42配信
STVニュース北海道

本格的な冬の観光シーズンを前に、北海道内では宿泊業などの観光業を中心に深刻な人手不足が続いています。

多くの外国人がつめかけると予想されているニセコ・倶知安地域では、ホテルや飲食店などがあの手この手で人材を確保しようとしています。

アツアツとろーりチーズが乗ったピザ。

こんな出来立てのピザを自宅で食べられるピザの宅配「テンフォー」が今月中旬、倶知安町に新しい店舗をオープンさせます。

そのアルバイト募集のホームページを見ると…

「時給１３００円から１６８８円」の文字が！

北海道の最低時給が９６０円という中、いったいなぜ高額なアルバイト時給になっているのでしょうか？

（ピザテンフォー　古川竜也さん）「他の店舗に比べてもかなり高い時給ということですけど、そこまで時給をあげていかないと倶知安では人が集まらない。そういう状況になっています」

一方、倶知安町にある飛行機のファーストクラスをイメージした客室が人気のホテルでは、フロント業務をしていた男性が、スタッフの勤務表を作成するなど事務作業にもあたります。

この方、実はホテルの支配人ですが、ひとりでいくつもの仕事を抱えています。

（トリフィートホテル＆ポッドニセコ　支配人　髙橋寛さん）「繁忙期の人集めというのは、わたくしの仕事の中の大きなウエイトを占めています」

このホテルでは、ハローワークなどを通じて採用の募集をしていますが、応募者が集まりにくいといいます。

コロナ禍前の２０１９年度冬には、ニセコ町・倶知安町・蘭越町３町あわせておよそ１４５万人の観光客が訪れたニセコ地区。

コロナ禍があけた今シーズンは、日本国内はもちろん、多くの外国人観光客の訪問が予想されています。

ハローワーク岩内によりますと、この地域の冬の有効求人倍率は、サービス業で９．４５倍と、道の平均２．７４倍を大きく上回っていて、深刻な人手不足となっています。

必要な人材を確保しようと、ニセコ町のラーメン店では新しい取り組みが進んでいました。

（札幌らーめん大心　ニセコ店店長　吉原翔太さん）「募集をかければ必ず集まってくれるので、うちのスタッフも休みがとれるので非常に助かっています」

こちらのラーメン店が利用しているのが「タイミー」というマッチングによるアルバイト情報サービス。

たとえば、ラーメン店で「きょうの夜、ひとり足りないな…」など急に人手が必要になったときに募集。

一方「きょうの夜ヒマになって時間があいたな」という登録者が応募して仕事をするという仕組みです。

（タイミーを利用してアルバイトをしていた女性）「６回か７回目ですね。子どもがいるのでスキマ時間にこうやってお仕事できるのは助かっています」

仕事の内容は皿洗いや簡単な調理といったもので、１回に数時間。

この店で働くのは１回限りでも大丈夫です。

ニセコ町・倶知安町は先月末に「タイミー」と協定を結びました。

行政と民間が人手不足解消のためにタッグを組んだのです。

協定ではマチをあげてアルバイトサービスを広報し、多くの町民に登録してもらって人手を必要とする企業との橋渡しをしたいとしています。

これから多くの客が訪れる冬の観光シーズンを前にー

人手不足を解消するための新たな取り組みが始まっています。
5752：OS５：2023/11/10(金) 11:17:15: https://news.yahoo.co.jp/articles/9fc6c43559f82bbaf0ace877d01013def57d9dfd
円安、物価高はツラいけど......それでも海外旅行に行きたい人にオススメの「優良渡航先」BEST5
11/10(金) 6:30配信
コロナ禍が明けて初の年末年始。「この休みには久しぶりに海外に行きたい！　けど、旅行代も高いんでしょ......」と思う人も多いだろう。

そこで、航空・旅行アナリストの鳥海高太朗氏に、円安・物価高でも今から準備しておけば、リーズナブルに旅行を楽しめる国を聞いてみた！

■今年の年末年始は最大11連休！
2023年も残すところ2ヵ月足らず。コロナ禍が明け、初めての年末年始の休みまで、もう間もなくだ。

「この年末年始は、カレンダー的にはベストといえるでしょう。多くの会社で仕事始めの1月5日は金曜日で、6日～8日は成人の日絡みの3連休です。つまり1月5日に有給休暇を取るなどすれば、12月29日から1月8日まで、実に11連休になるのです」

こう話すのは、航空・旅行アナリストの鳥海高太朗氏だ。

「これだけの長い休みになると、海外旅行の混雑は分散型になります。年末年始は自宅でゆっくり過ごし、1月4日や5日から出かけるというのも十分アリでしょう」

しかし年末年始は海外旅行のピークシーズン、旅行費用も高いのでは......!?

「円安での円の価値の目減り、原油高による燃油サーチャージの高騰などから、海外旅行のハードルはコロナ禍前よりも高くなりました。とりわけヨーロッパやアメリカ本土への航空券の多くは、現実的ではない高値になっています。しかし目的地や日程、チケットの手配などを工夫すれば、予算を節約しつつも海外旅行を楽しむことは可能です」

これはなんともうれしい話だ！　おトクに海外旅行へ行くには今から準備する必要があるそうだが、その秘訣（ひけつ）とは!?

「ポイントは3つあります。まず『飛行機の便数が多く、特にLCC（格安航空会社）が就航している目的地を選ぶこと』です。航空会社が複数就航している目的地は、価格競争が発生します。

加えて便数が多いと、空席を埋めるためにしばしば安い運賃が出てきます。さらにLCCが飛んでいると"予算ありき"の旅行客がLCCに流れるため、ANAやJALをはじめとするFSC（フルサービスキャリア）も対応を迫られることになります。

LCCは『上限7㎏』など機内持ち込み手荷物に厳しい重量制限があり、預け入れ手荷物や機内食にも別途料金がかかるなど、FSCとはサービスに大きな違いがあります。

それでもLCCを選ぶ利用者がいるから、FSCも無視できません。こうしたことから『日本からの距離が遠いにもかかわらず、運賃が割安な目的地』になりやすいのです。

次に『インターネットを活用し、自分のスケジュールに合わせて運賃を徹底的に比較すること』です。現在の航空券は『ダイナミックプライシング』、つまり需要の多い時期には高く、需要の少ない時期には安くなるという仕組みが取り入れられています。

その値づけは、各航空会社が『現在の航空券の販売状況』『将来の見込み』を基に、コンピューターでの独自のアルゴリズムなどを用いて決めています。そのため1日違いで運賃が大きく異なったり、同じ日程の運賃が数時間のうちに上下することも珍しくありません。

こうした運賃の比較には『スカイスキャナー』『Googleフライト』などのウェブサイトを使うと便利です。また、いったん検索して『高いなぁ』と思っても、諦めずに検索を続けたほうがいいと思います。今年は冒頭に述べたとおり分散型の休暇となるため、タイミングによっては思わぬ安値で航空券を購入できるかもしれませんから。
5753：OS５：2023/11/10(金) 11:17:24: https://news.yahoo.co.jp/articles/9fc6c43559f82bbaf0ace877d01013def57d9dfd
円安、物価高はツラいけど......それでも海外旅行に行きたい人にオススメの「優良渡航先」BEST5
11/10(金) 6:30配信
コロナ禍が明けて初の年末年始。「この休みには久しぶりに海外に行きたい！　けど、旅行代も高いんでしょ......」と思う人も多いだろう。

そこで、航空・旅行アナリストの鳥海高太朗氏に、円安・物価高でも今から準備しておけば、リーズナブルに旅行を楽しめる国を聞いてみた！

■今年の年末年始は最大11連休！
2023年も残すところ2ヵ月足らず。コロナ禍が明け、初めての年末年始の休みまで、もう間もなくだ。

「この年末年始は、カレンダー的にはベストといえるでしょう。多くの会社で仕事始めの1月5日は金曜日で、6日～8日は成人の日絡みの3連休です。つまり1月5日に有給休暇を取るなどすれば、12月29日から1月8日まで、実に11連休になるのです」

こう話すのは、航空・旅行アナリストの鳥海高太朗氏だ。

「これだけの長い休みになると、海外旅行の混雑は分散型になります。年末年始は自宅でゆっくり過ごし、1月4日や5日から出かけるというのも十分アリでしょう」

しかし年末年始は海外旅行のピークシーズン、旅行費用も高いのでは......!?

「円安での円の価値の目減り、原油高による燃油サーチャージの高騰などから、海外旅行のハードルはコロナ禍前よりも高くなりました。とりわけヨーロッパやアメリカ本土への航空券の多くは、現実的ではない高値になっています。しかし目的地や日程、チケットの手配などを工夫すれば、予算を節約しつつも海外旅行を楽しむことは可能です」

これはなんともうれしい話だ！　おトクに海外旅行へ行くには今から準備する必要があるそうだが、その秘訣（ひけつ）とは!?

「ポイントは3つあります。まず『飛行機の便数が多く、特にLCC（格安航空会社）が就航している目的地を選ぶこと』です。航空会社が複数就航している目的地は、価格競争が発生します。

加えて便数が多いと、空席を埋めるためにしばしば安い運賃が出てきます。さらにLCCが飛んでいると"予算ありき"の旅行客がLCCに流れるため、ANAやJALをはじめとするFSC（フルサービスキャリア）も対応を迫られることになります。

LCCは『上限7㎏』など機内持ち込み手荷物に厳しい重量制限があり、預け入れ手荷物や機内食にも別途料金がかかるなど、FSCとはサービスに大きな違いがあります。

それでもLCCを選ぶ利用者がいるから、FSCも無視できません。こうしたことから『日本からの距離が遠いにもかかわらず、運賃が割安な目的地』になりやすいのです。

次に『インターネットを活用し、自分のスケジュールに合わせて運賃を徹底的に比較すること』です。現在の航空券は『ダイナミックプライシング』、つまり需要の多い時期には高く、需要の少ない時期には安くなるという仕組みが取り入れられています。

その値づけは、各航空会社が『現在の航空券の販売状況』『将来の見込み』を基に、コンピューターでの独自のアルゴリズムなどを用いて決めています。そのため1日違いで運賃が大きく異なったり、同じ日程の運賃が数時間のうちに上下することも珍しくありません。

こうした運賃の比較には『スカイスキャナー』『Googleフライト』などのウェブサイトを使うと便利です。また、いったん検索して『高いなぁ』と思っても、諦めずに検索を続けたほうがいいと思います。今年は冒頭に述べたとおり分散型の休暇となるため、タイミングによっては思わぬ安値で航空券を購入できるかもしれませんから。
5754：OS５：2023/11/10(金) 11:17:39: 最後は、『12月のサーチャージ値上がり前に航空券を購入すること』です。原油高騰による燃油サーチャージの高止まりは頭の痛い問題です。しかも12月からは複数のFSCが値上げ方向での改定を予定しています。

燃油サーチャージの見直しでFSCが実質的な値上げになれば、サーチャージを徴収しないLCCにも運賃値上げという形で影響するでしょう。FSCの航空券を購入するなら11月中、LCCであってもなるべく早めがオススメになりそうです」

なるほど！　ところで、安く海外に行くなら旅行会社のツアー商品が有利にも思えるが、そのあたりはどうなのだろう？

「かつては日本の旅行会社がホテルの客室と航空便の座席を一定数仕入れ、ツアー商品として販売するのが一般的でした。そのため出発ギリギリになると、空室、空席を埋めるためディスカウントが行なわれることもしばしばでした。

しかし現在はそうした販売手法は主流ではなくなっています。航空券もホテルも、インターネットで手軽に予約できるようになった現在では、ツアーではなく、自分で個別に手配するほうがコスト的には有利です」

では、こうしたポイントを踏まえて、鳥海氏が選んだ「年末年始の優良渡航先ベスト5」を発表しよう！

「台湾」
【コスト感　￥￥】

「イチ押しは台湾です。ANA、JAL、チャイナエアライン、エバー航空、スターラックス航空、キャセイパシフィック航空などのFSCに加え、ピーチ、ジェットスター・ジャパン、スクート、タイガーエア台湾などLCCも数多く就航していて、乱戦状態です。

成田からの飛行時間も4時間半ほど、2泊3日の旅程でも十分楽しめるので、安い航空券が見つかったらすぐに予約を入れましょう。

年末年始の台湾は過ごしやすい気候で、観光にも最適。ホテルもリーズナブルで、ローカルフードの食べ歩きなどを満喫できます。また、日本の地方都市からも直行便があるので、成田や羽田、関空までの移動にかかる費用を節約できます」
5755：OS５：2023/11/10(金) 11:18:50: 【航空券目安（往復）】

◎成田⇔台北

・12月31日～1月4日：6万3830円（スクート）

・1月4日～7日：4万9260円（ピーチ）

「マレーシア」
【コスト感　￥￥￥】

「4つ星、5つ星のホテルの宿泊費が破格に安く、高級ホテルライフをリーズナブルに楽しめることで人気の都市が、マレーシアの首都クアラルンプールです。アジアのほかの都市だと1泊4万～5万円台になる国際高級ホテルチェーンでも、クアラルンプールなら1万円台で泊まることも可能。

こちらもANA、JALのほか、マレーシア航空、バティックエア、エアアジアXなどが就航しており、運賃は比較的安めです。東京からのフライトは約7時間、LCCでもなんとか我慢できますね。

また、クアラルンプールからはエアアジアが国内線を多数発着させているので、マレーシア国内のビーチリゾートを組み合わせてもいいでしょう」

【航空券目安（往復）】

◎成田⇔クアラルンプール

・12月30日～1月5日：11万9129円（キャセイパシフィック）

・12月31日～1月4日：10万1559円（バティックエア）

・1月1日～7日：9万2200円（バティックエア）

・1月4日～9日：6万8580円（キャセイパシフィック）

「ベトナム」
【コスト感　￥】

「都市部でのホテル建設やリゾートエリアの開発が進み、今、注目を集めているのがベトナムです。

近年路線網を積極的に拡大している現地のLCC、ベトジェットエアがキャンペーンも含め意欲的な運賃設定を行なっていることから、ANA、JAL、ベトナム航空などの運賃もそれほど高くありません。

物価も比較的安く、フランス統治時代の面影が濃く残るハノイやホーチミンの市街地、自然豊かな景勝地ハロン湾、美しいビーチリゾートなど、観光資源が豊富です。

また、近年はグルメやスパなども若い女性を中心に人気を集めています。日本からの距離も近いので、2泊3日、3泊4日という短期間でも楽しめます」

【航空券目安（往復）】

◎成田⇔ハノイ

・12月29日～1月4日：8万9070円（マカオ航空）

・12月29日～1月6日：7万1970円（マカオ航空）

・12月30日～1月3日：10万3930円（スターラックス）

・1月1日～5日：8万6247円（ベトジェットエア）

・1月2日～6日：8万4900円（ベトジェットエア）

・1月3日～7日：8万230円（ベトジェットエア）

・1月5日～9日：10万426円（JAL）
5756：OS５：2023/11/10(金) 11:19:28: 「シンガポール」
【コスト感　￥￥￥￥】

「定番中の定番ですが、シンガポールはやはり外せないでしょう。LCCのスクートのほか、ANA、JAL、シンガポール航空の直行便が多数飛んでいて競争が激しく、安い運賃を見つけやすいと思います。

東南アジアの経済の中心で、街は清潔、治安の良さは東南アジアの都市随一なので、家族連れでも安心して旅行が楽しめます。赤道直下の熱帯気候で、年末年始でも気温は30℃近くまで上がるので、ホテルのプールで遊ぶことだって可能です。

また、街中には植物園や博物館などの"映（ば）えスポット"があちこちにあり、高級ホテルのアフタヌーンティーや名物グルメのチリクラブ、シンガポールチキンライスなど、食べる楽しみも盛りだくさんです」

【航空券目安（往復）】

◎成田⇔シンガポール

・12月31日～1月4日：10万8074円（スクート）

・12月31日～1月5日：11万1696円（スクート）

・1月4日～9日：7万2450円（キャセイパシフィック）

「ハワイ」
【コスト感　￥￥￥￥￥】

「最後は、ハワイです。ビーチリゾートは東南アジアにもたくさんありますが、やはり華やかさ、特別の空気感はここならではだと思います。人気のスポット、かつ多くの日本人が訪れる時期なので、航空券は高額ですが、それでも行く価値はあると思っています。

アメリカ経済の勢いによるインフレ、さらに円安で、レストランでの食事も驚くほどの値段になりますが、ホノルルに宿泊しテイクアウトしてホテルで食べるなどの工夫で支出をある程度は抑えることができます。

でもハワイを思い切り楽しむなら、ホテル代とレジャー、アトラクション代を合わせ、1日当たり10万円は考えておきたいところですね」

【航空券目安（往復）】

◎成田⇔ホノルル

・12月31日～1月5日：17万4778円（ZIPAIR）

・1月1日～6日：15万2762円（アシアナ航空）

・1月1日～7日：17万7630円（ANA）

・1月2日～8日：13万7667円（ANA）

・1月3日～8日：13万7427円（ANA）

・1月4日～9日：11万666円（ANA）
5757：OS５：2023/11/10(金) 11:19:41: ■海外旅行時の注意事項
さて、オススメの渡航先がわかったところで、さらに旅行を安く上げるコツについてもご教示いただこう。

「海外での支出は、有利なレートで円から外貨に両替することで、ムダを減らすことができます。オススメはネット銀行に預金し、その預金を海外で現地通貨で引き出す方法です。

また、クレジットカードで海外キャッシングし、帰国してから繰り上げ返済するという方法もあります。キャッシングには抵抗がある人も多いと思いますが、繰り上げ返済すれば手数料はわずかで、日本円の現金を現地で両替するよりも有利になることがあるのです。

いちばんマズいのは、日本国内での円から外貨、特にアジア各地の通貨への両替です。日本国内ではアジア通貨の需要が低いため、レートはかなり不利になっています。日本からの航空便が就航する都市であれば、日本円の現金を現地通貨に両替できないところはまずありませんから、日本円をそのまま持っていきましょう。

なお欧米の多くの地域ではキャッシュレス化が進んでいて、ホテルの部屋に置くチップ以外、現金を使うことがほとんどない環境です。カード決済で済ませるのであれば、両替は最小限で大丈夫でしょう」

最後に、航空券を購入する上での注意点を聞いてみた。

「安さだけに釣られてヘンな旅程の航空券を購入しないことです。

特に航空券比較サイトを利用してアジア方面の航空券を検索すると、中国国内で乗り換える旅程が安値で並ぶことがあります。このとき、航空会社の組み合わせによってはいったん入国し、荷物をピックアップしてあらためて乗り継ぎ便にチェックインしなくてはならないケースがあるのです。

飛行機の遅延、カウンターの混雑などでうまく乗り継げず、自力で次の便を手配しなければならないなど、大変な思いをすることも珍しくありません」

円安、サーチャージ高をはね返し、年末年始の海外旅行を思う存分楽しもう！

＊目的地ごとの「航空運賃目安」は、11月1日時点での12月29日～1月5日の間の東京（成田空港）発エコノミー航空運賃を、合理的と思われる乗り継ぎ時間、経由地の範囲で、編集部が独自に調べたものです。運賃は変動する可能性がありますので、目安としてご活用ください。また「コスト感」は、一般的なホテルの宿泊費、現地の物価などを含めて算出した現地で必要な旅行費用の目安となります。￥マークが多いほど高額になります

●鳥海高太朗（とりうみ・こうたろう）1978年生まれ、千葉県出身。食品会社勤務、城西国際大学観光学部助手を経て、2013年より帝京大学理工学部航空宇宙工学科非常勤講師。航空会社のマーケティング戦略を主研究に、各航空会社への取材、およびリサーチを精力的に行なう。経済誌やトレンド雑誌などでの執筆に加え、テレビ・ラジオへの出演も多数

取材・文／植村祐介　イラスト／コルシカ
5758：OS５：2023/11/11(土) 23:02:33: https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231104-OYT1T50127/
紅葉の京都、ホテル開業ラッシュで深まる人手不足「おもてなしの質を下げるわけにはいかない」
2023/11/04 14:00

　紅葉の観光シーズンを迎える京都で、宿泊施設の人手不足が深刻化している。コロナ禍を経て戻ってきた訪日外国人客が堅調で、京都市内の客室稼働率は９割近くに達する見通しだが、慢性的な人材難に加え、相次ぐホテルの開業で人材の争奪戦が激しく、働き手の確保は容易ではない。（京都総局　畝河内星麗）

団体客断る
　３連休が始まった３日、京都・嵐山の渡月橋は観光客でごった返していた。

紅葉シーズンを迎え外国人観光客などでにぎわう嵐山の渡月橋周辺（３日午後、京都市右京区で）＝川崎公太撮影
　それでもホテル関係者の表情は浮かない。あるホテルの担当者は「募集しても人が集まらない。勤務シフトの回数を増やしてしのいでいる」と打ち明ける。コロナ禍で客足が遠のいた時期に減らしたレストランのスタッフも補充できていない。短時間のアルバイトをスマホのアプリで募集してやり繰りしているが、団体客の受け入れを断らざるを得ない日もあるという。

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　江戸時代から続く綿善旅館（京都市中京区）では、コロナ禍で客室の稼働率を半分に抑えたが、修学旅行生らの宿泊需要が回復した現在もその状態で営業する。

　女将おかみの小野雅世さん（３９）は「人が足りないからといって『おもてなし』の質を低下させるわけにはいかない。従業員の労働環境を守る必要もある」と説明する。

　京都市観光協会によると、昨年１年間の観光客数は約４３６１万人。月別では紅葉が見頃となる１１月（約４６８万人）が最も多く、客室稼働率も８０・２％と３年ぶりに８割を超えた。今年は、訪日外国人客の宿泊が後押しし、１１月の稼働率は８９・２％と、コロナ禍前と同水準に回復する見込みだ。

特有の事情
　宿泊施設の人手不足は全国的な問題だ。総務省の労働力調査によると、昨年の宿泊業の就業者数は５３万人とコロナ禍前の２０１９年から１２万人減少した。

　市観光協会が６月、市内の宿泊施設を含む１５２事業者を対象にした調査では７割が「人手不足」と回答した。職種別では、接客業で人手が足りないと答えた割合が４６％に上った。昼夜を問わない勤務体系や賃金など待遇面から敬遠されているとみられるが、京都特有の事情もある。

　市によると、市内の宿泊施設数は６５０軒。この６年で１００軒増加した。外資系の大型ホテルや高級ホテルの開業が目立ち、人材の奪い合いが起きている。

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　京都では、観光客の宿泊が多いことも影響している。あるホテルグループは、人手不足に対応するため２年前に自動チェックイン機を導入したが、現在は使用をやめてスタッフのみで受け付けを行っている。担当者は「フロントに人がいないと、観光案内やレストランの紹介などに応じられない」と話す。

求人に補助
　こうした状況を改善しようと、市観光協会は１０月、宿泊業者が求人情報をサイトに掲載する経費を最大５万円補助する事業を始めた。宿泊業界で働く魅力を伝える動画も制作する予定だ。

　観光経済に詳しい藤山光雄・日本総合研究所主任研究員は「『観光立国』を掲げる国や自治体などは、人材確保や育成を長期的に支援していく必要がある。宿泊施設側もＩＴなどを活用した業務の効率化を進めるべきだ」と指摘する。
5759：OS５：2023/11/12(日) 10:15:43: https://news.yahoo.co.jp/articles/76d6531895a2084ea4a31bd4213cb10d9a255338
来年の国公立受験生は宿泊難民の危機　前期日程が３連休と重複
11/11(土) 12:30配信

産経新聞
来年２月の国公立大学２次試験で、例年より受験生の宿泊先確保が難しくなるとの懸念が広がっている。試験は同月２５、２６日を中心に実施されるが、２３～２５日は土曜日を含む３連休。元号が令和となり、２３日の天皇誕生日が祝日になって初めて３連休と試験日程が一部重なる。インバウンド（訪日外国人観光客）の回復もあって、現段階で満室になっているホテルも。関係者は「なるべく早めに予約してほしい」と呼びかけている。

【意外と知らない！？】模試全体の６０％は「E判定」

■１年以上前から予約

京都市左京区の京都大学にほど近いホテル。宿泊予約担当者は「毎年かなり早い時期から予約が入るが、今年はすでにほぼ満室」と話す。

このホテルでは例年、２次試験前期日程の前後は受験生の予約でほぼいっぱいになるため、宴会場を自習スペースとして開放するなどしている。今年も大学入学共通テストの出願日を過ぎた９月下旬頃から予約が増え始めたといい、１年以上前から予約する受験生もいるという。

インターネットの宿泊予約サイトを調べてみた。京大近辺の宿泊施設は、前期日程の前日に当たる来年２月２４日と２５日は空室ゼロが目立っていた。

■コロナ前と同水準

背景にあるのは観光業の復調だ。新型コロナウイルスが感染症法上の５類に移行して行動制限がなくなり、ホテルや旅館などの稼働率は順調に戻り始めている。政府観光局によると、９月の訪日外国人客数は２１８万４３００人。コロナ前の令和元年同月比で９６・１％まで戻った。

今夏、帝国データバンクが発表した全国の旅館・ホテル対象の調査結果でも、約８００の事業者のうち、６割が「増収した（見込み含む）」と回答。一方、コロナ禍で従業員を減らしたことに伴う人手不足が深刻化し、ニーズに対応しきれないという施設もある。「円安の影響もあり、コロナ前よりさらに客足が伸びるかもしれない」とみるホテル関係者もいる。

■宿泊料金の高騰も

大手予備校の河合塾によると、今夏行った「全統共通テスト模試」の受験者のうち、約２１万８千人が国公立大学を志望。このなかで居住地の近隣ではなく、遠方の国公立大学を志望する受験生は４１％に上る。コロナ禍では受験生の地元志向も一時強まったが、そうした傾向も収まってきたという。

こうした状況を踏まえ、河合塾の担当者は「ホテルの混雑状況が読みづらく、宿泊料金の高騰もある」と危惧。早めの宿泊先確保を呼びかけている。

受験生の宿泊場所が確保できず、問題になったケースは過去にもあった。平成３０年の前期日程では、福岡で引退を控えた安室奈美恵さんら大物アーティストのコンサートや薬剤師国家試験などの日程が重なり、宿泊場所が確保できない受験生が続出。解消に向け、民間企業の寮などが提供された例もあったという。

近年は地方に試験会場を設けていた私立大学が経費節減などを理由に、撤退する動きが目立つといい、河合塾教育研究開発本部の近藤治主席研究員は「都心と比べ、地方から遠隔地の大学を志望する受験生にとって不利な点は多い」と話した。（木ノ下めぐみ）
5760：OS５：2023/11/12(日) 19:27:43: https://news.yahoo.co.jp/articles/62dd7ddea73eaaffdb2fac4d6798055f9e3e98d9
戻る観光客、広がる宿泊税の導入議論　コロナ禍一服　財源確保に走る自治体続々
11/12(日) 19:00配信

産経新聞
東京・浅草では訪日外国人観光客があふれている（酒井真大撮影）

ホテルや旅館の宿泊客に課税する「宿泊税」の導入を目指す自治体が増えている。新型コロナウイルスの５類移行後、訪日外国人客（インバウンド）ら観光客の回復傾向を契機に、下火になっていた導入議論を再開するケースが目立つ。オーバーツーリズム（観光公害）対策を含め観光地の基盤整備に充てる新たな財源の確保が狙いだが、乗り越えるべき課題も少なくない。

【表でみる】宿泊税を導入している主な自治体

最も議論が活発なのは北海道と札幌市など道内７市。ただ、早ければ令和８年度の導入を目指す道が示した税額案に異論が噴出し、足並みがそろわない。

■道内の足並み乱れ

道の税額案は宿泊料金（１人１泊）に応じて税額が異なる「段階的定額制」。１万円未満の場合は１００円、１万円以上５万円未満は２００円、５万円以上は５００円－という内容だ。年６０億円規模の税収を見込み、観光地振興に用途を限定する方針だ。

これに対し、道内７市は難色を示す。うち小樽市と富良野市は独自の宿泊税として宿泊料金に関係なく１人１泊２００円の「一律定額制」を打ち出す。富良野市の担当者は「一律定額制の２００円に、道の宿泊税が加わると、１泊当たり最大７００円が宿泊料金に上乗せされる」として二重課税による客離れとともに、徴収する宿泊施設の業務負担増を懸念する。

ただ、足並みの乱れで導入が遅れるのを心配する札幌市は道の「段階的定額制」に同調する姿勢をみせており、道内７市の間に温度差がある。

「安定的な観光財源の確保に向けて引き続き検討する」。宮城県の村井嘉浩知事は９月、新型コロナ禍で一時見送っていた宿泊税導入議論を再開する方針を表明した。県とともに議論を休止していた仙台市の郡和子市長も同月、独自財源の確保策として検討再開の考えを示した。今秋に方向性を固めた上で令和７年度の導入を目指す。

「竿燈（かんとう）まつり」で有名な秋田市、さらに「弘前さくらまつり」や「弘前ねぷたまつり」で知られる青森県弘前市も９月、宿泊税導入の検討に着手。先行する導入自治体の税額などを参考に、観光関連団体や宿泊業者らでつくる協議体を設ける方針だ。千葉県は１０月下旬、新型コロナ禍後の観光需要の増加を踏まえ、宿泊税導入議論も含めた研究会を新設した。

■競争力低下の懸念

課題も少なくない。宿泊税１人１泊２００円の一律定額制を軸に検討する国内有数の温泉地、静岡県熱海市は、宿泊客から徴収することになる宿泊業者などとの調整を急ぐ。昨年１１月、宿泊税導入を議論した市の行財政審議会が「宿泊業者など特別徴収義務者の理解を得た上で」という条件を示したからだ。

市によると、地元の宿泊業者側からは「導入に反対する声は少ない」（担当者）という。だが、宿泊客にとって既存の消費税、入湯税に宿泊税が導入されれば「三重課税」になりかねず、他の観光地との競争力低下を懸念する。

市は「魅力ある熱海」の維持には宿泊税導入が必要と訴えるが、宿泊業者の理解がどこまで得られるのか見通せず、導入時期を明確に示すことができない。

宿泊税　地方自治体が条例で規定し、独自に課税できる法定外目的税。総務相の同意を得て施行される。現在は東京都や大阪府など９自治体が導入している。うち都は外資系高級ホテルなどの増加に伴い税額を見直す方向で、都税制調査会は１０月、「税負担水準を引き上げる方向が適当」との報告書をまとめた。
5761：とはずがたり：2023/11/13(月) 22:52:58: ７月にはこんな記事が出てたのになにやってんだろうねぇ。。

海外パビリオン遅れ、大手ゼネコン「いくらお金もらっても出来ない」…万博協会は道筋示せず
2023/07/14 07:23
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230714-OYT1T50182/

　２０２５年大阪・関西万博に出展する海外パビリオンの建設準備が遅れている問題を受け、万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）が初めて開いた１３日の記者会見。石毛博行事務総長は年末までに着工すれば開幕には間に合うとの認識を示したものの、具体的な道筋は示せず、万博協会の対応の鈍さが浮き彫りになった。
5762：とはずがたり：2023/11/13(月) 22:55:03: こら、あかん！大阪万博入場料7500円×来場3000万人に上方修正想定の「お役所仕事」感
公開日：2023/06/15 14:00　更新日：2023/06/15 14:00
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/324556
5763：とはずがたり：2023/11/13(月) 22:55:50: こら、あかん！大阪万博入場料7500円×来場3000万人に上方修正想定の「お役所仕事」感
公開日：2023/06/15 14:00　更新日：2023/06/15 14:00
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/324556
5764：OS５：2023/11/13(月) 23:59:03: https://news.yahoo.co.jp/articles/64e0381940cb65174c1e99bc81d5f2e0e2db7d6d
１泊６万円以上…鳥取砂丘に「五つ星ホテル」　米マリオットの狙いと課題
11/13(月) 8:00配信

産経新聞
鳥取砂丘での開業が決まったマリオット・インターナショナルのホテルの外観イメージ（ＩＮＡ新建築研究所提供＝変更の可能性あり）

国立公園・鳥取砂丘（鳥取市）に令和８年、世界的なホテルチェーン「マリオット・インターナショナル」（本社・米国）の最高級ブランド「ラグジュアリーコレクション」が開業する。海外の富裕層をメインターゲットに１泊６万円以上の宿泊料金を見込む。鳥取砂丘一帯は年間１６０万人以上が訪れる観光地ながら、宿泊施設がほとんどないことから通過点に終わっており、同ホテル進出により世界的リゾートとしての知名度アップに期待の声があがる。一方、周辺観光との連携や移動のための交通手段確保などの課題が早くも浮上し、山陰初の五つ星ホテルの行方が注目されている。

【写真】開業するホテル予定地近くから鳥取砂丘と日本海を望む。ホテル全室からこの景観が見られるとしている

■会員１億８２００万人

「鳥取砂丘に積もる雪を見たい。インスタ映えする光景だと思う。世界に１億８２００万人いるマリオットグループの会員は砂丘の魅力にひきつけられるだろう」

１０月末、鳥取市役所で行われたホテル開業の記者会見。同社の日本・グアム担当エリアヴァイスプレジデントのカール・ハドソン氏は鳥取砂丘で体感した魅力を具体的にこう語った。

世界で３１ブランド約８６００のホテルを展開する同社。鳥取砂丘で運営するホテルを、同社の最高級ブランドの１つであるラグジュアリーコレクションとしたことについては「ラグジュアリーコレクションはソフトブランド。（同社のブランドの１つである）ザ・リッツ・カールトンなど確立したハードブランドとは異なり、柔軟性があって鳥取らしさを打ち出せる」と説明。「鳥取砂丘で最初に開業することを大切に考えている。アドバンテージ（有利）もある」と述べた。開業時点で、同社が日本で展開するラグジュアリーコレクションブランドのホテルは６軒目となる。

計画によると、建設地は国立公園・鳥取砂丘の西側高台で敷地は１万８２６０平方メートル。４階建て２棟を予定し、客室数は１０８部屋を見込む。すべての客室から鳥取砂丘と日本海を見下ろし、最上階に大浴場やプールを備えて眺望を楽しむことができるとしている。

ハドソン氏によると、日本観光はアジア太平洋圏の中でも人気が高く、外国人観光客の傾向を分析すると、２回目の訪日旅行では４割が大都市ではなく地方を旅先に選ぶという。また、ラグジュアリーコレクションの顧客層は「冒険好きで、伝統的な観光ルートよりも自らの意思で『探検』を楽しむ方々」と説明した。
5765：OS５：2023/11/13(月) 23:59:21: ■万博後に開業ずれこみ

ホテル建設予定地は現在、大阪の不動産会社「ｄｈｐ都市開発」が所有しているが、もともとは鳥取市有地だった。この土地の活用を目指して市が令和元年、公募型プロポーザルで開発計画を募集。同社を中心とする企業グループが提案した高級リゾートホテル誘致計画が選ばれた。当初は、誘致するホテルブランドをアジア系四つ星ホテルに絞り込んで協議が進んでいたが、新型コロナウイルスの感染拡大に伴って暗礁に乗り上げ、進出は頓挫。協議は振り出しに戻っていた。

当初の計画では、大阪・関西万博が行われる令和７年までのオープンを目指していたが、ホテルブランド選定の遅れから万博には間に合わず、開業は８年までずれこむことになった。来年春の着工を目指すとしており、同社の榎本泰之社長は「コロナの流行から３年半、どうなるかと不安に思った時期もあった」と紆余曲折した経緯を振り返りながらも、「砂丘や日本海、星空などの自然と、カニなどの海の幸、山の幸といった素晴らしいコンテンツを十分堪能していただける」と開業に自信をみせた。

■観光連携、移動手段など課題

観光地としての鳥取砂丘は、ドライブインや土産物店、世界初の砂像専門美術館「砂の美術館」などが集積する東側エリアに比べて、キャンプ場や、アスレチック遊具を備えた「チュウブ鳥取砂丘こどもの国」、カヌーやサップなどアクティビティー（遊び）が楽しめる多鯰（たね）ケ池などで構成する西側エリアは来訪者が少なく、にぎわい創出が課題となっていた。

このため、同市は「整備構想」を策定。一帯の将来像として示されている滞在型観光エリアに向けて、キャンプ場などの再整備に着手するとともに、４年にはエリア内にワーケーション施設が開設された。そんな中でのホテルの開業決定には、既定路線とはいえ関係者に安堵（あんど）が広がった。

同市と同社は記者会見の席上、観光振興に関するパートナーシップ協定を締結した。これに基づき市は、約１５０億円と見込まれる事業費の一部支援を検討する。さらに、記者会見で深沢義彦市長は「観光客の受け入れ環境の充実、砂丘を中心とした高付加価値化に取り組む」と述べ、歴史・文化と生活圏を共有する鳥取県東部と兵庫県北但西部７市町の「麒麟のまち圏域」や、京都から鳥取まで日本海沿岸６市町にまたがる「山陰海岸ジオパーク」全体の観光振興に結び付ける考えを示した。

具体的には、両エリア内観光ルート策定や、カヌーやパラグライダー、サンドボードなどの多様なアクティビティーの充実を模索する。また、周辺観光を楽しむための交通手段についても、現在運行している「周遊タクシー」をはじめとした対応の充実が検討課題となる。

同市観光・ジオパーク推進課の担当者は「鳥取砂丘の雪景色など地元民にとっては当たり前の景観が外国人観光客には魅力なのだと再認識した。同様に砂の上で楽しむアクティビティーや紙漉（す）きなど伝統文化の体験も魅力的なのでは。国内外の観光客受け入れに向けて視点をかえて魅力提供を考えていく」としている。（松田則章）
5766：OS５：2023/11/16(木) 16:43:03: https://news.yahoo.co.jp/articles/a338eb76deec772cad44c9a72f9d84286114ec88
インバウンド、再び拡大局面　人手・交通確保に課題
11/16(木) 7:07配信
時事通信
訪日外国人観光客でにぎわう浅草寺の雷門＝１０月１８日、東京都台東区

　訪日外国人数がコロナ禍前水準を回復し、再び拡大局面に入ってきた。

　円安効果もあって消費額もコロナ前を上回るペースで膨らんでおり、「自動車に次ぐ輸出産業」だったインバウンド（訪日客）への期待が高まる。一方、「観光立国」の本格的確立に向けては、人手や交通手段確保、オーバーツーリズム（観光公害）防止といった課題も浮き彫りとなっている。

　観光庁によると、9月の外国人の延べ宿泊者数は2019年同月比で15％以上増加。JR東海では新幹線利用者数が伸び、9月中間決算の訪日客関係の運輸収入がコロナ前を6割超も上回った。

　消費も堅調だ。日本百貨店協会によると、化粧品や高級ブランドなど免税品の9月の売上高は19年同月比で約3割増加。観光庁調査では、7～9月期の訪日外国人旅行消費額は四半期として過去最高の1兆3904億円に達した。

　急回復の背景には、円安による割安感や世界的な日本人気の高まりに加え、昨年は水際規制撤廃で先行した欧米を旅行した人が今年の旅先に日本を選ぶケースが多いことなど、複合要因が指摘されている。コロナ前は最多だった中国人客も8月の訪日団体旅行解禁によって回復の遅れを取り戻すと見込まれ、拡大基調は当面続きそうだ。

　ただ、不安材料も多い。国際旅客便の回復率は今冬のダイヤでも8割程度。特に地方空港ほど復便は遅れている。日本人の海外旅行者数が低調なことや地上業務の人手不足も理由で、「インバウンドにキャップ（制限）がかかる可能性もある」（政府観光局）と懸念される。

　タクシーやバス運転手、宿泊施設の人手不足も深刻だ。地方では観光バス手配が難航するケースも相次ぐ。政府は一般ドライバーが有償で乗客を運ぶ「ライドシェア」解禁も検討し始めたが、有効打となるかは不透明だ。観光客が集中し住民や環境に悪影響が及ぶ観光公害対策も急務となっている。
5767：OS５：2023/11/17(金) 09:53:23: https://news.yahoo.co.jp/articles/865302d4d34a7ec2858cd61fb64fe9e4c6cecef9
「クソ高いし、予約すら取れない」コロナ明けのホテル価格高騰で大阪が“泊まれない街”になっていた
11/17(金) 8:02配信
週刊女性PRIME
阪神優勝に沸いた大阪だが、もはや気軽に宿泊できる街ではない!?

《カプセルホテルも1万超え、というか予約取れない》《大阪ホテル取れないクソ高い》

　最近、SNSでこんな声をよく聞く。大阪のホテルが足りていないのだろうか?　航空・旅行アナリストの鳥海高太朗さんに昨今のホテル事情を伺った。

【写真】さらに観光客が訪れる?「日よけ」のために350億円が投じられる大阪万博の「木製リング」

「特に大阪だけというわけではなく、インバウンドの影響で、全国の大都市のホテル全体が予約を取りづらくなっている状況です。いまの多くのホテルの予約管理システムでは、空室が少なくなると連動して宿泊料金が高くなる。人気のある宿泊地かどうか、休前日など混み合う日程かどうかによって、株価のように料金が変動しています」

　大阪のみならず、東京も福岡も京都も北海道も、外国人旅行客に人気の都市は軒並み値段が上がっているのだ。

「特にビジネスホテルはコロナ前と比べて料金が1・5倍～2倍くらい。団塊の世代など、元気なシニア層も今や旅の拠点としてのビジホ利用は当たり前。外国人旅行客と国内シニア層の観光旅行客が、ビジホの価格を高騰させている理由だと思います」（鳥海さん、以下同）

　以前なら、シニアの旅といえば“一泊二食付きの宿”が定番だったろうが、いまや“食事は外で済ませて、帰って寝るだけのビジホ”にシフトしてきている。そんなビジホ人気でコロナ禍以前から大阪出張をしていたビジネスマンたちが“取れない”“高い”と嘆いているのだ。

「例えば出張費で1泊6000～7000円の補助が出るとして、以前は収まっていたのに、現状の1泊1万円を軽く超える宿泊料金では高すぎる。私も出張の際には安定した低価格のビジホ『東横イン』のサイトを10～20分おきくらいにチェックし、空きが出たら即予約しています。目的地に近づけようとしすぎず、ある程度広範囲にチェックするのがポイントですね」

コロナ前は1泊2800円→5290円
　さらなる低価格宿を探求するツワモノを週刊女性編集部内で発見した。

「再来週、大阪出張に行くのですが1泊料金は4400円。これは1か月前に取った金額で、いま同じホテルで調べると5290円に値上げしている。早いうちなら安く取れる。もっともコロナ前には1泊2800円で泊まれる宿だったので、だいぶベースアップはしましたが」（週刊女性記者、以下同）

　そもそもの料金設定が異常に安いように思うが。

「繁華街・梅田のはずれ、風俗街のど真ん中にあるというのが安さの理由でしょうか。以前からアジア系観光客のパックツアーに使われていた宿。コロナ期間も無事に乗り切って、多少金額は上がっていますが、まだまだ安いなと思える範囲内です」

　目的地と少しズレるくらいの立地には目をつぶるべきだろう。ほかに注意点は?

「11月半ばから京都は紅葉シーズンで混雑し、年末にかけてはスキーシーズン、雪まつりの札幌も料金が跳ね上がるので、予約はお早めに。

　8月から中国人観光客の日本への団体旅行が解禁されました。現状でまだコロナ前と比べ4割程度しか回復していない。これを考えると、今後の宿泊価格の動向は、中国人ツアー客次第といったところでしょうか」（鳥海さん）

　今後の中国人観光客の“爆泊”動向に注目したい。
5768：OS５：2023/11/22(水) 14:19:23: https://news.yahoo.co.jp/articles/92e3815fc86b6d5f2b943adc5822a30dc0140901
「万博に人を出す余力ない」会場輸送のバス運転手確保も難航、２０２４年問題が直撃
11/21(火) 21:22配信

産経新聞
万博会場までの駅シャトルバス運行ルート

全国的に深刻化するバス運転手の不足が、２０２５年大阪・関西万博の準備に影響している。万博を運営する日本国際博覧会協会は、来場者を輸送するシャトルバスの運行に大阪府内のバス会社の協力を仰ぐが、各社は運転手不足で自前の路線すら維持できない事態に直面。来年４月にはさらなる人材難が予想される「２０２４年問題」も控え、協会は輸送量確保のため全国のバス会社に広げて協力を仰ぐ。

【グラフで見る】バス運転手数の推移と今後の見込み

■全国に協力求める

「数字がゼロに近付き壁にぶつかっている」

万博会場への来場者輸送計画を担当する協会幹部はこう嘆く。府内のバス会社に打診している来場者輸送への協力依頼が難航しているためだ。

万博の輸送計画では、来場者数を最大で１日あたり２２万７千人と想定。交通手段は会場直結の大阪メトロ中央線新駅「夢洲」が１２万４千人で、駅や空港、会場外駐車場からのシャトルバスなどが１０万３千人と試算する。

協会は大阪府、兵庫県の主要１０駅に設けるシャトルバス乗り場のうち、会場に近いＪＲ桜島駅（大阪市此花区）から７０台分の運行協力を府内のバス会社に打診。しかし、必要な運転手約１８０人のうち１００人が足りず「さらなる不足も予想される」との回答が続出した。他の主要駅からの運行も運転手の確保が難航しているという。

背景にはバス業界の苦境がある。阪急バス（大阪府豊中市）が計４路線を１１月５日に廃止。金剛自動車（同府富田林市）は全路線を１２月２０日に、京阪バス（京都市）も大阪、京都、滋賀の計１６路線を来春までに廃止する。いずれも運転手不足が原因だ。協会の担当者は「各社は自前の路線を維持するため運転手を奪い合っており、万博に人を出すほどの余力がない」と危惧する。

こうした状況は全国でも同様だ。国土交通省によると、令和３年のバス運転手は約１１万６千人で、平成２８年から約１万７千人減少。平均年齢５３歳で大量退職も見込まれる。来年４月には残業時間の上限規制が厳しくなる「２０２４年問題」を控えており、日本バス協会は令和４年の輸送規模を来年も維持するには２万１千人の運転手が不足すると試算する。

大阪府内のバス会社の人事担当者は「運転手を確保するには賃金を上げなければならないが、燃料費も高止まりの状態で、不採算路線の廃止や運賃改定が必要になる」と苦悩している。

■営業認可を代理申請

日本国際博覧会協会は２１日、万博のシャトルバス運行に向け、全国の貸し切りバス会社や旅行会社を対象に、大阪市内で説明会を開いた。大阪府外の業者も運行に参画できるよう、協会が国への営業認可を代理申請することなどを提案した。

説明会には２０社、２団体の約３０人が会場を訪れ、オンライン中継も実施。協会側は、運転手不足が表面化するＪＲ桜島駅から会場までのシャトルバス運行について、全国の貸し切りバス会社が取引先の旅行会社を通じ、大阪府内のバス会社に運転手を斡旋（あっせん）できるスキームを提案した。

他のバスルートについては、府外のバス会社が府内で原則営業できないため、協会が営業区域外での運行認可を国に代理申請することも説明。東京五輪・パラリンピックの選手輸送でも同様の措置が取られたという。

協会によると、参加者からは運転手不足の状況や、運転手を出向させた場合の損失補塡（ほてん）、待遇などについての質問が相次いだ。協会の担当者は「円滑な来場者輸送のため、事業者と一緒に走りながら課題を洗い出したい」と話した。
5769：OS５：2023/11/22(水) 14:22:09: https://news.yahoo.co.jp/articles/afc993934218779023c1b294ec22d27a5fea1f74
大阪・関西万博に〝逆風〟吹き荒れる開幕５００日前、１１・３０前売りチケット販売開始　お得入場券＆購入手順を紹介！
11/21(火) 11:30配信

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スポーツ報知
大阪・関西万博のチケット料金表

　２０２５年日本国際博覧会（大阪・関西万博＝以下・万博）開幕まで、１１月３０日でいよいよ５００日となる。建設費高騰や、撤退の意向を示す国も出るなど“逆風”が吹き荒れる中、同日から前売りチケット販売が始まる。会期中に販売される１日券は大人７５００円だが、せっかくなら安く、お得に入場したい。チケット購入方法を博覧会協会広報の山城成広さんに聞いた。

　＊　＊　＊

■まずは「万博ＩＤ」登録

―チケットを買うための準備は。

「チケット購入に必要な『万博ＩＤ』を取得するための登録サイトを６日から開設しているので、まず『万博ＩＤ』を取得してください。メール登録ですぐに取得できます」

―万博ＩＤはチケット購入にのみ利用か。

「万博の各種サービスでも利用できる共通のログインＩＤです。一つのＩＤで、公式販売のＷＥＢサイトから家族分の入場チケットを代理購入できるほか、来秋以降に始まる来場日時予約、パビリオンやイベント、展示などの観覧抽選申し込みも可能となります」

■会期中の１日券７５００円が…

―チケットのお得な購入方法は。

「会期中の１日券は大人７５００円です。前売りで、前半の開幕券は４０００円。前期券だと５０００円と、会期中に買うより、かなりお得です」

―なぜ会期の前半は安い？

「どうしても後半に来場者が増える傾向にあります。混雑を分散させ、快適に過ごしていただけるように、前半に来場していただけるよう、様々なチケットを用意しています」

―何回も行きたい人にお勧めは。

「（夏季限定の）夏パスは午前１１時以降に何度でも入場可能で１万２０００円。通期パスも午前１１時以降に何度でも入場できて３万円です。入場時間は午前９時からですが、混雑を緩和するため（パス購入者は）１１時以降としています。通期パスも、混雑が予想される最後の１０日間はご入場いただけません」

―開幕してから買えるお得なチケットは。

「夜間券は午後５時以降の入場で、午後１０時まで楽しめて大人３７００円です。関西近郊での仕事帰りや、デートなどにもお勧めです」

■入場時はＱＲコードで

―チケット販売はＱＲコードの電子チケットのみか。

「パソコンやタブレットなどの操作に不慣れな方も買えるように、旅行代理店や各種プレイガイドからも購入できます。ただし、来場にあたっては来場日時予約が必要になります」

―手元に残る紙の記念チケットがほしいのでは。

「紙の記念チケットを販売できないか調整中です。記念チケット購入用サイトもオープン予定ですのでご利用ください。基本的にはスマートフォンなどの電子チケットで入場し、各パビリオンの入場も電子チケットで行います」

―１日ごとに入場制限は。

「来場予約サイトでは、時間ごとに区切って入場者を調整しています。予約サイトですでにいっぱいになっている枠には申し込みできないので、行きたい時間が決まっている人は早めに申し込んでください」

―スマートフォンでのＱＲコード入場。夢洲の電波状況は。

「対応できるようにインフラの整備していきます」

―チケットを表示して、写真もたくさん撮ることを考えるとスマホの電池が心配。

「充電できる設備の整備も検討していますが、恐らく殺到すると思います。念のためＱＲコードを印刷した紙を持っていると、電池切れでパビリオンの入場ができないということはありません」

―チケット購入後の注意は。

「開幕券や前期券を購入された方は特に、半年前からの来場日時予約を絶対に忘れないでください。購入から約１年後の予約開始になるので、協会からも『万博ＩＤ』に登録されているメールアドレスにお知らせを送る準備はしています」
5770：OS５：2023/11/22(水) 14:22:19: ◆噴出する万博開催への懸念

　▼費用高騰　２０１８年の当初計画では会場整備費を１２５０億円としていたが、２０年には１８５０億円に増額。さらに今年には２３５０億円に上振れしており、国、大阪府・市、経済界の３者がそれぞれ負担することになる。物価や資材、人件費の高騰を主な理由にあげている。

　▼アクセス　会場となる夢洲（ゆめしま）へは、大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅から延伸した路線の夢洲駅利用と、新大阪や梅田など主要１０駅と会場を結ぶシャトルバスが中心。また、水上交通も予定している。車はタクシーや貸し切りバスのみで、自家用車での乗り入れは不可。１日最大約２３万人を見込んでおり、通勤や帰宅ラッシュと、渋滞が懸念されている。目玉の「空飛ぶクルマ」はあくまでも実証実験であり、アクセス手段ではない。

　▼優勝パレード“便乗”批判殺到　今年の日本シリーズは阪神とオリックスが対戦して５９年ぶりの「関西ダービー」で盛り上がった。両球団のリーグ優勝を祝うパレードを１１月２３日に大阪は御堂筋、兵庫は神戸市の三宮で開催するが、概要発表会見に両球団マスコットではなく万博公式キャラクター「ミャクミャク」が参加。パレード副題に「２０２５年大阪・関西万博５００日前」と掲げ、ファンから批判が殺到。また、クラウドファンディングでパレード費用を集めているが、締め切り日が開催日までではなく、１１月３０日までとなっており「スポーツを万博に利用するな」といった声が上がっている。

　▼現地の今　１０００日前までは更地だったが、現在はシンボルとなるリングの一部ができあがっており、日本政府館の起工式も９月１１日に行われた。だがここにきて、国内事情により、メキシコ、エストニアが撤退するなど、不安定な状況が続いている。

報知新聞社
5771：OS５：2023/11/29(水) 17:09:05: https://news.yahoo.co.jp/articles/87e1e5317f7b31767930af54f5e000766b7f006e
2030年万博、サウジ首都リヤドで開催
11/29(水) 14:34配信

ＡＦＰ＝時事
サウジアラビア・リヤドで、2030年万国博覧会の開催が決まったこと祝福するドローンショーを見る人々（2023年11月28日撮影）。【翻訳編集】 AFPBB News

【AFP＝時事】博覧会国際事務局（BIE）は28日、仏パリで開催した総会で、2030年の万国博覧会の開催地をサウジアラビアの首都リヤドに決定した。リヤドのほかには、韓国・釜山（Busan）、伊ローマが候補地に挙がっていた。

　BIEによると、リヤドは1回目の投票で規定の3分の2超となる119票を獲得。釜山（29票）、ローマ（17票）に大差をつけた。

　サウジアラビアにとって万博開催は重要な意味を持ち、誘致はムハンマド・ビン・サルマン皇太子（Crown Prince Mohammed bin Salman）が主導した。皇太子は世界的なイベントを開催することで、サウジアラビアをアピールしたい考え。

　同国ではサッカーの2034年W杯（2034 World Cup）の開催も決まっている。

　リヤド万博のテーマは「変化の時代：先見性ある明日へ共に」で、2030年10月～31年3月の開催予定。【翻訳編集】 AFPBB News
5772：OS５：2023/11/29(水) 17:09:31: https://news.yahoo.co.jp/articles/f950e058e3efe80bbbd406522717cd453033284c
２０３０年万博開催地にサウジのリヤド　人権侵害の懸念ぬぐえず
11/29(水) 12:33配信

産経新聞
【パリ＝板東和正】博覧会国際事務局（ＢＩＥ、本部パリ）総会は２８日、２０３０年万博開催地をサウジアラビアの首都リヤドに決定した。中東での万博開催は２１年に開催されたアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイに続き２回目。サウジの実力者ムハンマド・ビン・サルマン皇太子を中心とした誘致運動が功を奏した形だが、人権状況を懸念する人権団体は開催に反対している。

万博にはリヤドのほか、韓国南部の港湾都市、釜山やイタリアの古都ローマが候補となっていた。サウジ、韓国、イタリアの３カ国は２８日の総会でプレゼンテーションを行いＢＩＥ加盟国が投票を実施。サウジが規定の３分の２超となる１１９票を獲得。韓国（２９票）イタリア（１７票）に大差をつけた。リヤド万博は３０年１０月から３１年３月まで「変化の時代」をテーマに開催する。

ムハンマド皇太子は万博の誘致に向けた動きを活発化させ、今年６月にはパリで開催された公式レセプションに出席。サウジは欧州諸国に積極的に投資機会を提案していたとされ、フランスのマクロン大統領の支持も取り付けた。途上国票の取り込みも図っており、サウジのファイサル外相は記者団に対し、開催決定は「国際社会の信頼の表れだ」と自信を見せた。

しかし、国際イベント獲得に注力するサウジの人権問題が懸念されている。１８年に在トルコ・サウジ総領事館で起きた反体制サウジ人記者ジャマル・カショギ氏の殺害事件では、ムハンマド皇太子が事件を指揮したとの疑いが浮上。国際人権団体アムネスティ・インターナショナルによると、サウジでは昨年は過去３０年で最多となる１９６人が処刑された。公正な裁判が行われず、昨年３月には１日に８０人以上が処刑されたとされる。

中東・北アフリカの人権問題を調査する人権団体「メナ・ライツ・グループ」（本部・ジュネーブ）は「サウジによる組織的な人権侵害は万博の価値観に合致しない」と指摘。万博開催を強く反対している。

一方、ロシア代表は２８日総会で、２５年の大阪・関西万博への参加を取りやめる方針を表明した。ロシアによるウクライナ侵略を受けた欧米諸国や日本の対応に反発した可能性がある。
5773：OS５：2023/11/29(水) 17:10:03: https://news.yahoo.co.jp/articles/9bfdad2b41050dbc97debeb8ca5f24e1499092a6
韓国、ショック　2030年の万博誘致で「予想以上の大敗」
11/29(水) 12:05配信
毎日新聞
釜山駅前に建つ2030年の万博招致をアピールするモニュメント＝2023年6月24日、坂口裕彦撮影

　2030年万博の開催地に名乗りを上げていた韓国の釜山（プサン）は28日、パリで開催された博覧会国際事務局（BIE）の総会で、サウジアラビアの首都リヤドに大差で敗れて、誘致に失敗した。韓国政府は今年に入ってから、官民挙げての誘致活動を展開していた。韓国メディアは「予想よりもはるかに大きな票差での敗北」（聯合ニュース）などと落胆を伝えた。

　尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領は29日、「誘致できなかったことは、すべて自分の責任だ。国民を失望させてしまい、本当に申し訳ない」との談話を発表した。

　165カ国による投票結果は、リヤドが119票を獲得し、釜山の29票、ローマの17票をそれぞれ大きく引き離した。開催地として選ばれるのに必要な3分の2以上の得票を1回目の投票で超えるリヤドの「圧勝」だった。

　韓国政府の関係者は「1回目の投票では、先行するリヤドとの差は20～30票のはず。決選投票に持ち込めば、大逆転もあり得る」と期待をつないでいた。日本政府関係者によると、日本も水面下では「釜山開催支持」を伝えていたという。

　聯合ニュースは29日、「釜山大敗」の原因について「韓国はサウジアラビアのように、宗教や地域の基盤を土台にして確保できる票が基本的に少ない。オイルマネーを前面に出して加盟国の支持を取りつけていったサウジアラビアの抱き込み戦略を覆すのにも限界があった」と報じた。

　パリで開催されたBIE総会に出席していた韓悳洙（ハン・ドクス）首相は「国民の支援と声援に十分に応えられず、本当に申し訳ない。結果を謙虚に受け止める」と記者団に述べた。

　「日本から一番近い外国の都市」とも言われる釜山は人口約330万人。最多だった1995年の約389万人から大きく人口が減り、若者の流出も深刻だ。このため釜山市は、万博開催を復活の起爆剤と位置づけてきた。

　聯合ニュースによると、釜山市民会館には約1000人が集まり、投票を見守った。結果が判明した瞬間、会場は静まりかえったという。BIE総会に参加した釜山市の朴亨埈（パク・ヒョンジュン）市長は「釜山市民の夢がかなわず、心が重い」と述べ、35年の万博誘致を再検討する考えを示した。【ソウル坂口裕彦】
5774：OS５：2023/11/29(水) 17:10:30: https://news.yahoo.co.jp/articles/1d0fddc0be690f3b272555ab350cf7ed5c169382
韓国、選挙見すえた総力戦で大敗　２０３０年万博誘致
11/29(水) 12:05配信
産経新聞
韓国国旗

【ソウル＝時吉達也】２０３０年万博開催地を決める博覧会国際事務局（ＢＩＥ、本部パリ）総会の投票で、韓国南部の釜山（プサン）はサウジアラビアの首都リヤドに大敗した。来年春の総選挙を見すえ、追い風としたい尹錫悦（ユン・ソンニョル）政権は総力戦で挑んだが、事前予想を大きく下回る得票結果に終わり、韓国国内で失望が広がった。

総会に出席した韓悳洙（ハン・ドクス）首相は結果発表後、「国民の熱い期待に応えられず、申し訳ない。重い責任を感じる」と述べた。釜山市の朴亨埈（パク・ヒョンジュン）市長は、３５年万博への再挑戦を検討すると明らかにした。

韓国第２の都市、釜山はソウル首都圏の人口一極集中に伴い、１０年前に比べ人口が約２３万人減少。高齢化が進み、近年は米文豪ヘミングウェーの小説になぞらえ「老人と海」のみの都市と揶揄（やゆ）されていた。

尹政権は、「平昌（ピョンチャン）五輪（１８年）の２・１倍にあたる６１兆ウォン」（政府系シンクタンク）と試算される経済効果に期待を寄せ、総力外交を展開。尹氏は９月の国連総会で訪米した際、５日間で４０カ国以上の首脳と会談し、釜山支持を訴えた。

選挙戦終盤では日本政府が支持を表明したことが大々的に報じられ、韓国メディアは「釜山７０票、リヤド７０票」（地元紙の釜山日報）などと接戦を予測した。しかし、蓋を開けてみれば得票はリヤドの４分の１にとどまった。

尹政権に批判的な革新系のハンギョレ紙は開票後、「政府が脆弱（ぜいじゃく）な外交力と情報収集力を露呈した」と報じた。
5775：OS５：2023/11/29(水) 17:11:19: https://news.yahoo.co.jp/articles/bc66d80b324b2a2c2a06a1e18c6f5b1174f38c08
ロシア、大阪万博に不参加　30年はリヤド開催、釜山落選
11/29(水) 5:11配信
時事通信
２０２５年大阪・関西万博のロゴ

　【パリ時事】博覧会国際事務局（BIE）の総会が28日、パリで開かれ、ロシアが2025年大阪・関西万博への不参加を表明した。

　「ホスト（日本）側との十分なコミュニケーションの欠如」が理由だと説明した。

　総会では日本国際博覧会協会（万博協会）の石毛博行事務総長らが、開催準備の進展状況を説明。その直後、ロシア代表が発言を求め「参加を控えることを決断した」と述べた。ロシアのウクライナ侵攻を受けた対日関係の悪化が背景の可能性がある。

　一方、BIEはこの日の総会で、30年の万博をサウジアラビアの首都リヤドで開催することを決定。立候補していた韓国・釜山とイタリア・ローマは落選した。各国による投票結果はリヤドが119票、釜山が29票、ローマが17票だった。
5776：OS５：2023/11/29(水) 17:20:46: https://news.yahoo.co.jp/articles/000e2103601e2f68b47a7eae12811637374840f6
「５００日前」でも海外パビリオン着工はゼロ、半数超の国が工事業者いまだ見つからず…大阪・関西万博
11/28(火) 13:37配信

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読売新聞オンライン
［検証・万博の現在地］＜１＞
　２０２５年大阪・関西万博の開幕まで、３０日で５００日となる。海外パビリオンの建設遅れや会場建設費の増額などの課題が山積する中、準備状況の「現在地」を検証し、今後の展望を描く。

【写真】与野党の議論の焦点…建設費３５０億円の大阪万博「大屋根」

協会内で危機感共有されず「急がないと手遅れ」
万博会場の整備が進む人工島・夢洲。「リング」の内側で、参加国が建設するパビリオンはまだ１件も着工されていない（２２日、大阪市此花区で、読売ヘリから）＝吉野拓也撮影

　大阪湾岸にそびえ立つ大阪府咲洲（さきしま）庁舎（大阪市住之江区）からは、２０２５年大阪・関西万博の会場となる人工島・夢洲（ゆめしま）（同市此花区）が一望できる。万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）は、このビルの４３階に入る。

　府副知事出身の田中清剛（７３）は、５月に会場整備を担う整備局担当の副事務総長に就任した。万博協会との連携強化のため、知事の吉村洋文（４８）から派遣されたのだ。

　田中が万博工事に携わるゼネコンに就任あいさつに行くと、口々にこう言われた。「海外パビリオンが非常に厳しい」。建設資材や人件費の高騰などの日本の事情が理解されず、コストに見合わない予算で発注しようとする国が相次いでいるというのだ。

　一方、協会で参加国の対応を受け持つ国際局に聞くと、「日本のゼネコンが高い見積もりを持ってくる」という認識だった。

　慌てた田中は吉村に「協会内で危機感が共有されていません」と伝えた。吉村は「急がないと手遅れになる」と感じ、大阪市長の横山英幸（４２）にも連絡した。

　万博協会には昨年９月、日本建設業連合会から遅れへの懸念が指摘されていた。だが、府と市のトップも協会の副会長を務めているのに、事態の深刻さを把握できていなかった。協会任せにしてきたツケはこの後、表面化することになる。

　大阪・関西万博会場の人工島・夢洲（大阪市此花区）では、巨大な円が姿を現している。万博のシンボル、環状の大屋根（リング）だ。今年６月に木材の組み立てが始まり、３割ほどが組み上がった。開幕まで、今月３０日で５００日。しかし、円の内側に配置される「万博の華」、海外パビリオンは１件も着工されていない。

　国内で開催された万博で、５年に１度開かれる規模の大きな「登録博」（旧一般博）は他に、１９７０年大阪万博と２００５年愛知万博がある。これらと比べると、準備の遅れは際立つ。
5777：OS５：2023/11/29(水) 17:20:56: 大阪万博では６２２前に着工
　７０年大阪万博では、カナダが海外勢第１号として開幕６２２日前に着工した。大阪・関西万博は１００日以上遅れている計算だ。愛知万博は当初、小規模な博覧会として誘致を目指した経緯などから、日本側が全ての参加国のパビリオンを建設。着工は０３年春で、開幕２年前とさらに余裕があった。

　なぜ大阪・関西万博の準備は遅れたのか。

　運営主体の日本国際博覧会協会（万博協会）事務総長、石毛博行（７２）（経済産業省出身）は「昨年１０月の説明会で、参加国には急いでほしいと言っていた。建設業者との契約だから強制はできない」と説明する。

　遅れの背景として指摘されるのが、協会内の縦割りだ。職員は、国や大阪府、大阪市、企業などから出向する約６９０人の寄り合い所帯。参加国の対応は国際局、会場整備や建築関係は整備局と分かれている。

　政府関係者は「国際局はスケジュールの厳しさを理解せず、参加国に強く言えなかった。整備局は理解していたが、国際局に伝えていなかった」と明かす。

　同志社大の太田肇教授（組織論）は「臨時的なプロジェクトを行う組織は、本来の所属先が異なる人たちで構成され、責任感が希薄になりがちだ。連携のための会議を開くなど情報共有ができる態勢にする必要がある」と指摘する。

　万博の誘致構想は、関西経済の起爆剤にするため、大阪府と大阪市が１４年夏に掲げた。だが、誘致に成功し、万博協会が１９年に発足すると、開催準備は協会が主導し、府と市は前面に出なくなった。

窓口の大阪市、積極的に動かず
（写真：読売新聞）

　参加国が自前で建設する「タイプＡ」のパビリオンは当初、６０か国が予定していた。建設するために必要な仮設建築物許可は、大阪市が窓口となる。参加国から初めて申請が出たのは今年９月。市の担当課は申請が低調なことを把握していたが、解決に向けて積極的に動かなかった。

　「協会が各国への働きかけをちゃんとやっていると思い込んでいた」。市幹部は反省を口にする。

　万博の誘致主体は国で、本来は国家事業だ。だが、政府の関心は低かった。
5778：OS５：2023/11/29(水) 17:21:06: 大阪万博では６２２前に着工
　７０年大阪万博では、カナダが海外勢第１号として開幕６２２日前に着工した。大阪・関西万博は１００日以上遅れている計算だ。愛知万博は当初、小規模な博覧会として誘致を目指した経緯などから、日本側が全ての参加国のパビリオンを建設。着工は０３年春で、開幕２年前とさらに余裕があった。

　なぜ大阪・関西万博の準備は遅れたのか。

　運営主体の日本国際博覧会協会（万博協会）事務総長、石毛博行（７２）（経済産業省出身）は「昨年１０月の説明会で、参加国には急いでほしいと言っていた。建設業者との契約だから強制はできない」と説明する。

　遅れの背景として指摘されるのが、協会内の縦割りだ。職員は、国や大阪府、大阪市、企業などから出向する約６９０人の寄り合い所帯。参加国の対応は国際局、会場整備や建築関係は整備局と分かれている。

　政府関係者は「国際局はスケジュールの厳しさを理解せず、参加国に強く言えなかった。整備局は理解していたが、国際局に伝えていなかった」と明かす。

　同志社大の太田肇教授（組織論）は「臨時的なプロジェクトを行う組織は、本来の所属先が異なる人たちで構成され、責任感が希薄になりがちだ。連携のための会議を開くなど情報共有ができる態勢にする必要がある」と指摘する。

　万博の誘致構想は、関西経済の起爆剤にするため、大阪府と大阪市が１４年夏に掲げた。だが、誘致に成功し、万博協会が１９年に発足すると、開催準備は協会が主導し、府と市は前面に出なくなった。

窓口の大阪市、積極的に動かず
（写真：読売新聞）

　参加国が自前で建設する「タイプＡ」のパビリオンは当初、６０か国が予定していた。建設するために必要な仮設建築物許可は、大阪市が窓口となる。参加国から初めて申請が出たのは今年９月。市の担当課は申請が低調なことを把握していたが、解決に向けて積極的に動かなかった。

　「協会が各国への働きかけをちゃんとやっていると思い込んでいた」。市幹部は反省を口にする。

　万博の誘致主体は国で、本来は国家事業だ。だが、政府の関心は低かった。
5779：OS５：2023/12/01(金) 14:33:45: https://news.yahoo.co.jp/articles/6e284f77d00d687c4c500fb45e080a7535f50746
コスト増、機運醸成に影　海外館の整備進まず　大阪・関西万博まで500日〔深層探訪〕
12/1(金) 7:00配信
時事通信
２０２５年大阪・関西万博会場の建設工事が進む大阪・夢洲＝１０月１２日（ＡＦＰ時事）

　2025年大阪・関西万博は30日で開幕まで500日となる。日本国際博覧会協会（万博協会）は同日から前売り券の販売を開始し、25年4月13日の開幕に向け準備が加速する。会場建設費の2度の上振れや海外パビリオンの建設の遅れが機運醸成に水を差しており、前売り券の売れ行きは世論を占う一つのカギになりそうだ。

　◇強まる逆風
　会場建設費は今月初め、最大2350億円となることが決まった。20年12月に次ぐ2度目の増額で、誘致決定当初に計画していた1250億円の約1．9倍に上る。自見英子万博担当相は「資材や労務費の高騰でやむを得ない。可能な限りコスト削減を図る」との釈明を繰り返すが、逆風は強まるばかりだ。

　会場のシンボルとして約350億円を投じて建設中の木造の大屋根（リング）にも批判の矛先が向けられた。立憲民主党などは「世界一高い日傘」「無駄遣いだ」と厳しく追及。さらに、会場建設費とは別に、「日本館」の整備などに国費で約840億円かかることも判明し、政府は万博経費の全体像を速やかに示すことに。支出総額が膨らめば、さらなる批判も予想される。

　◇デッドライン「過ぎた」
　海外パビリオンの準備の遅れも顕在化。問題となっているのは各国が自前で建設する「タイプA」方式だ。当初60カ国が導入予定だったが、建設業者と契約を結んだのは17日時点で24カ国にとどまる。今月、トルクメニスタンに初めて会場内の土地を引き渡したものの、着工した国はない。

　日本建設業連合会の宮本洋一会長（清水建設会長）は27日の記者会見で、現時点で建設会社と協議を始めていない国について「開幕に間に合わせるのは難しい。もうデッドラインは過ぎている」と危機感を示した。

　対応策として、万博協会はタイプAの各国に、日本側でプレハブや鉄骨などの基礎部分を建て、各国が外装や内装を担う簡易な「タイプX」への移行を促している。現時点で応じたのはアンゴラなど2カ国のみだが、今後増えることを見越して25棟を用意する方針だ。

　一方、国内財政事情を理由にメキシコとエストニアは撤退を決めた。28日にパリで開かれた博覧会国際事務局（BIE）総会では、ロシアが不参加を表明。ウクライナ侵攻が暗い影を落としており、今回の万博への参加は159カ国・地域となった。自民党内では「ネガティブなニュースが続いている」（中堅）と危惧する声が強まる。

　パビリオンの準備の遅れについて、今月来日したBIEのケルケンツェス事務局長は「予定通り開幕できる」と強調。経済産業省幹部は「延期や中止は100％ないが、一部が建設途中で開幕することもあり得る」と語る。

　◇意義伝わらず
　政府は、万博を契機に自治体が国際交流を促進したり、学校で万博に関する出前授業を行ったりするため、23年度補正予算に30億円を計上するなど機運醸成に躍起だ。開幕前500日を機に前売り券の販売を始め、世論の関心を引きつけたいとの思惑も透ける。

　ただ、時事通信が今月行った世論調査では、万博について「必要ない」が55．9％で、「必要だ」の20．3％を大きく上回った。ある政府関係者は「展示内容がまだ固まっていないこともあり、万博の意義が十分に伝わらない」とこぼす。
5780：OS５：2023/12/01(金) 21:54:53: https://news.yahoo.co.jp/articles/79f33d3212e3482007eafcc8297aad0813792ec3
2030年万博はサウジで開催　韓国の釜山は大差で落選、市民ら落胆…大統領「私の力不足」
12/1(金) 18:10配信

西日本新聞
落選の結果を受け、涙を流す釜山市民＝29日午前1時20分ごろ、韓国・釜山市（釜山日報提供）

　【釜山・岩崎さやか】博覧会国際事務局（BIE、本部パリ）の総会は28日、2030年国際博覧会（万博）の開催国をサウジアラビアの首都リヤドで開催すると決めた。誘致を競った韓国・釜山、イタリア・ローマは大差で敗れた。

【写真】国際博覧会誘致PRの無料ライブのため「BTS」一色に染まる釜山

　総会はパリ近郊で開かれ、投票結果はリヤド119票、釜山29票、ローマ17票だった。総会に出席した釜山市の朴亨埈（パクヒョンジュン）市長は「誘致がサウジアラビアより1年遅かったのが響いた」と話した。尹錫悦（ユンソンニョル）大統領は「国民を失望させ、申し訳ない。全ては私の力不足だ」との談話を発表した。

　釜山市は人気音楽グループ「BTS」を広報大使に任命し、誘致を国際社会にPR。期間中の来場者を約3400万人、経済効果を約61兆ウォン（約7兆円）と試算していた。

　結果が流れた瞬間、パリ近郊との中継映像を見守っていた釜山市民約1500人からは落胆の声が上がった。釜山市の主婦、金美淑（キムミスク）さん（64）は「釜山の熱気がここで冷めず、今後も発展のために盛り上がりが続いてほしい」。釜山商工会議所は「釜山のブランド価値は上昇した。これで終わりではなく、始まりにしたい」とした。

　開催による九州への波及効果を期待していた福岡商工会議所の谷川浩道会頭は「今後も釜山市の挑戦に対し、福岡の経済界として前向きに対応していきたい」とコメントした。

西日本新聞
5781：OS５：2023/12/02(土) 08:07:21: https://news.yahoo.co.jp/articles/0426bb8b64248c69b4210b6dda34a314e6d25d92
万博の自前建設海外パビリオン、半数超の30カ国で建設業者決まる
12/1(金) 19:15配信

毎日新聞
2025年大阪・関西万博に向け、工事が進む大阪市の人工島・夢洲＝大阪市此花区で2023年11月19日午後2時12分、本社ヘリから

　2025年大阪・関西万博の海外パビリオンの建設が遅れている問題で、自前での建設を目指す55カ国のうち、半数超の30カ国が建設業者と契約を結んだ。日本国際博覧会協会の幹部が1日、明らかにした。

　当初は60カ国が自前で建設する「タイプA」を希望していたが、資材価格や人件費の高騰で建設業者との契約が難航。ブラジルなど4カ国が簡易型の「タイプX」などに移行した。さらに、メキシコが万博からの撤退を決めたため、計5カ国が自前建設を断念していた。

　業者が決まった30カ国には、共同で1館を建設するスウェーデンなど北欧5カ国が含まれており、施設数でみると、51館のうち26館で業者が決まったことになる。【東久保逸夫】
5782：OS５：2023/12/02(土) 08:07:52: https://mainichi.jp/articles/20231129/k00/00m/040/280000c?inb=ys
万博海外パビリオン未着工、各国の決断は鈍く　おぼつかない「中身」

毎日新聞 2023/11/30 05:00（最終更新 11/30 10:41）
　2025年大阪・関西万博（4月13日～10月13日）は30日で開幕まで500日となり、この日、入場券の前売りが始まる。会期中の目標入場者数は約2820万人。日本国際博覧会協会（万博協会）は2300万枚を準備し、約6割の1400万枚を前売りで見込む。開幕までに一定の収入を確保することで、安定運営につなげたい考えだ。一方、入場日時やパビリオンの予約は24年秋以降しかできず、海外パビリオンは未着工と肝心の「中身」もおぼつかない。

　「中身の魅力は非常に重要で、入場料に十分見合った万博を実現させたい」。大阪府の吉村洋文知事は24日、報道陣にそう熱意を語った。しかし、肝心の中身はどうなのか。
5783：OS５：2023/12/02(土) 08:08:50: https://news.yahoo.co.jp/articles/306c9553d1a7f7b493412ba94f3cdbd24515dad2
「並ばない万博」へ完全予約制、混雑回避も仕組み複雑…来場日時・パビリオンで複数回
12/1(金) 17:11配信

読売新聞オンライン
超早割1日券で、開幕日に行きたい場合.jpg

　2025年大阪・関西万博では、「並ばない万博」の実現に向け、来場の完全予約制が導入される。混雑を回避できるメリットがある一方、複雑な仕組みの周知が課題になる。

【画像】パビリオンの事前予約の流れ

　万博会場は大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）。主な移動手段は大阪メトロ中央線とシャトルバスで、輸送力に限りがあるため、異例の来場予約制を導入することにした。

　前売り入場券は、会期中1回入場できる「1日券」の場合、来年10月6日までに購入すれば「超早割」として開幕後に買うより1500円割安な大人6000円となる。30日から専用サイトで購入できるようになったが、来場日時などの予約は早くても10か月後になる。

　「超早割」は、来年9月25日～10月6日に優先的に来場日時とパビリオン予約（1館）の申し込みがセットでできる。予約の対象になるパビリオンは今後、公表される。

　ただし、枠が埋まれば抽選になり、外れた場合は、他の券種と同じく希望日の半年前から来場日時を予約する。先着順で人数制限があるため、定員に達すれば予約できない。予約のない場合、入場できない事態も想定される。

　パビリオンの入館予約はさらに3回申し込めるが、受付時期が異なる。

　1回目が来場日の3か月前から受け付け、抽選結果は2か月前に発表。2回目は1か月前から受け付け、抽選結果は7日前に発表する。さらに来場3日前～前日に空きがあれば、追加で1館を先着順で予約できる。

　他の券種のパビリオンの予約は3回までで、受付時期は同じ3か月前からとなる。
5784：OS５：2023/12/02(土) 08:09:57: https://news.yahoo.co.jp/articles/e764b134a8f32a26f4426ea24a35048b2b27183a
「かわいい！」「だらけてる？」　市役所前で巨大ミャクミャク寝そべる　大阪・関西万博の機運盛り上げに期待
12/1(金) 12:47配信
ABCテレビ

　大阪・関西万博の開幕まで５００日という節目を記念し、寝そべって手を振る巨大なミャクミャク像が大阪市役所前に登場しました。

（記者リポート）「大阪市役所の真正面、１番目立つ場所に、巨大なミャクミャク像が設置されようとしています」

　夜の市役所へと運ばれてきたのは、高さ２．５メートル、幅４メートルの巨大なミャクミャク像です。

　重さは１トンを超え、寝そべって手を振り、笑顔でポーズをとっています。

　大阪府・市は万博の機運を盛り上げるため、写真撮影などの観光スポットになることを期待しているといいます。

（北海道から来た女性２人）「かわいい。何かだらけてるような気もしますけど」

（市内居住の男性）「くつろいでいるような感じ。おなかもぽっこり出ていて、かわいい」

　ミャクミャクが寝そべっている姿を見られるのはここだけだといい、再来年の万博閉幕まで設置される予定です。
5785：OS５：2023/12/02(土) 14:12:13: https://news.yahoo.co.jp/articles/babb528802e8f3bb94538dd31639c665adc525be
１２５０億円が２３５０億円と１・９倍に、膨らみ続ける万博の会場建設費…円安など逆風「想定外だった」「管理甘かった」
11/29(水) 13:41配信
読売新聞オンライン
［検証・万博の現在地　開幕まで５００日］＜２＞
　１０月２０日、日本国際博覧会協会（万博協会）事務総長の石毛博行（７２）は、会場建設費が１８５０億円から最大２３５０億円に増える見通しを公表した。直後に大阪市内で開いた記者会見で、２回目となる増額の責任を問われた石毛は「責任というのは何をもっておっしゃるのか……」と苦笑いを浮かべた。

【写真】上空から見た万博会場の夢洲。参加国が建設するパビリオンはまだ１件も着工されていない

報告しても協会は「黙ったまま」
会場建設費の増額について報道陣の質問に答える万博協会の石毛事務総長（１０月２０日、大阪市中央区で）

　増額は今月２日、政府が容認したことで正式に決まった。

　今回、万博協会が最大で５００億円も上振れする根拠に挙げた建設資材や労務費の高騰は２年前から続く。その影響は協会が発注する建設工事にも及び、昨秋以降は不成立が相次いだ入札の予定価格の引き上げを余儀なくされた。

（写真：読売新聞）

　当時について、万博協会のある副会長は「工事費の上昇を懸念して万博協会に逐一状況の報告を求めたが黙ったままだった」と証言する。

　周囲の懸念をよそに、石毛は今年８月まで「１８５０億円の枠内に収める」と言い続けた。一転して増額を打ち出したのは約２か月後。ロシアのウクライナ侵略や急激な円安を念頭に「想定外でやむを得なかった」と弁解した。

　これに対し、大阪市とともに会場建設費の３分の１を負担する大阪府の知事、吉村洋文（４８）は「管理が甘かった」と謝罪した。３年前、１回目の増額を容認した時に府議会で「今回が最後」と説明したことも自分を追い込む形になった。

　会場整備の進展を把握できていなかった反省から、吉村は新たな対策も打ち出した。自身が副会長を務める万博協会に対し、理事会の開催ごとに建設工事の執行状況の公開を求め、実行を確約させた。

　だが、石毛も吉村も、万博協会で重要事項を決める理事会のメンバーだ。当事者意識が希薄で、対応は後手に回った。結果的に、前売り入場券の販売が始まる直前に増額が決まり、機運醸成にも水を差した。

　過去の万博を振り返ると、２００５年の愛知万博の会場建設費も計画時の１３５０億円から最終的に１４６４億円に膨らんだ。当時も国と開催自治体、経済界・民間で３分の１ずつ負担する仕組みだったが、追加の国民負担は生じなかった。約１１０億円の増額分はすべて民間で賄ったからだ。

　その大半は、企業が無償で建てた会場施設を含む「現物寄付」だった。当時の万博協会の事務総長を務めた中村利雄（７７）は「何度も企業を回り、協力をお願いした」と語る。

薄い根拠「愛知万博下回らないと」
　そもそも、大阪・関西万博を誘致する時点で試算された会場建設費の根拠が薄かったとの見方がある。

　大阪府は１６年１０月、１２００億～１３００億円とする試算の原案を公表した。政府もこれを追認し、１７年９月に博覧会国際事務局（ＢＩＥ）に提出した提案書には１２５０億円と盛り込んだ。金額は０５年愛知万博の建築コストなどを参考に算出したという。

　しかし、当時の試算に関わった府市の関係者は「愛知万博の会場建設費を下回らないと国が認めてくれない恐れがあった」とし、１３５０億円を下回るのが前提だったと明かす。

　読売新聞社が今月１７～１９日に実施した全国世論調査で、会場建設費が当初予定の１・９倍に増える見通しになったことについて、「納得できない」との回答が６９％に上った。宇都宮大の中村祐司教授（行政学）は「『一度走り出したら止めるわけにはいかない』という政府や府・市の姿勢が、国民の認識とずれている。右肩上がりの時代ではなく、絞ることも必要だ」と指摘する。

国交相が初視察「初めて聞いた要望」
　増額が正式に決まった２日の翌日。大阪・関西万博の会場となる人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）を初めて視察した国土交通相の斉藤鉄夫（７１）は、工事に携わるゼネコンの担当者らと向き合っていた。

　「上下水道などインフラ整備を急いでほしい」「３か所しかない敷地への出入り口を増やしてほしい」

　施工環境の改善を訴える声に、斉藤は「初めて聞いた要望もある。対応に全力を挙げる」と強調した。

　海外パビリオンの建設が遅れる中、来春には建設業の残業が規制される。工事の集中が予想され、環境整備のコストが膨らむ恐れもある。国民の思いとは裏腹に、３回目の増額への不安が消えることはない。（敬称略）
5786：OS５：2023/12/02(土) 14:12:58: https://news.yahoo.co.jp/articles/18730d00742b460be693fd699ea26c8d5df85976万博の目玉「空飛ぶクルマ」正念場、機体開発や離着陸場の整備に遅れ…客乗せず「デモ飛行」どまり事業者も
11/30(木) 11:00配信

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読売新聞オンライン
［検証・万博の現在地　開幕まで５００日］＜３＞
「ジャパンモビリティショー」に登場した「空飛ぶクルマ」。手前の機体を開発したスカイドライブ、奥で機体を披露した米ジョビー・アビエーションはいずれも大阪・関西万博での運航を目指す（１０月、東京都で）

　１０月下旬、東京都内で開かれた「ジャパンモビリティショー」。過去最多の４７５社・団体が参加した会場で注目を集めたのが、ドローンにも似た斬新なデザインの「空飛ぶクルマ」だった。開発を手がける新興企業のスカイドライブ（愛知県）は、２０２０年８月に有人飛行試験を実施した機体を出展。操縦席に座った千葉県市川市の小学４年、宮下雄吏（１０）は「これを見たくてショーに来た。将来、空を飛ぶのが楽しみ」とうれしそうだった。

【動画】空飛ぶクルマ、沖縄の離島間往復２キロの飛行に成功

　空飛ぶクルマは、１００年に１度の移動革命につながると言われる。タクシー並みの料金で日常的に利用し、通勤や買い物、旅行にかかる時間を大幅に短縮できる可能性を秘める。電池とモーターでプロペラを駆動させ、垂直にも水平にも移動できるのが特徴だ。ヘリコプターより静かで小さく、公園やコンビニエンスストア、鉄道の駅前など離着陸できる場所も格段に増える。将来は操縦士なしでの自律飛行も視野に入る。

　２５年大阪・関西万博では、この次世代モビリティー（移動体）の旅客運航を目玉に位置づける。

（写真：読売新聞）

　１時間に２０回程度の離着陸を目標にする――。２２年３月、経済産業省や国土交通省、航空会社などでつくる官民協議会がまとめた資料で、万博会場周辺を空飛ぶクルマが客を乗せて行き交う姿を示した。

内陸部のポート、除外計画
　ところが、シナリオは狂い始めている。

　万博で空飛ぶクルマの運航事業者の一つに選ばれた丸紅は今年５月、万博では客を乗せない「デモ飛行」にとどめることを決めた。コンビを組む英バーティカル・エアロスペースの機体の開発が当初想定したレベルに達しないと判断したという。その後も、英国内で同社の機体が無人飛行試験中に墜落事故を起こした。先行きには不透明感が漂う。

　客が乗り降りする離着陸場（ポート）の整備も思うように進んでいない。

　関係者によると、万博協会が大阪府と兵庫県で候補地とする計５か所のポートのうち、大阪城公園の東側にある森之宮（大阪市城東区）地区を外す可能性が浮上している。海に面した他の４か所と違って、ここだけ内陸部にあるためだ。運航ルートの検討に関わる有識者の一人は「都心上空を飛ぶことに対する社会の不安を取り除くのは難しい」と打ち明ける。
「最先端技術」披露の場
　振り返ると、１９７０年の大阪万博では「ワイヤレステレホン」など当時最先端の技術が披露された。２００５年の愛知万博で紹介した「世界最速」の「超電導リニア」は現在、品川―名古屋の開業に向けて工事が進む。いずれも、日本社会の発展を支える基盤となるものだ。

　今回の万博でも、空飛ぶクルマに同じ役割を期待する声は大きい。

　政府は、機体ごとに性能や部品の安全性についてお墨付きを与える「耐空証明」を取得すれば、旅客運航は可能との認識を示す。機体の安全性や飛行ルート、操縦者の資格取得など新たな基準も、２３年度末までの策定を急ぐ。

　空飛ぶクルマを巡っては、世界中で機体の開発競争が繰り広げられ、２４年パリ五輪でも旅客運航が予定されている。いかに市民生活の一部に取り入れられるかがカギになる。三菱総合研究所の大木孝・主席研究員は「万博で輸送実績を示せなければ、せっかくの普及の機会を逃すことになる」と危惧する。

　現在、３人乗りの機体を開発中のスカイドライブ最高経営責任者（ＣＥＯ）、福沢知浩（３６）は「大阪・関西万博は、複数の会社が一堂に会して飛ぶ世界で初めての場になる」と語る。空飛ぶクルマは万博で名実ともに離陸することができるのか。これから正念場を迎える。
5787：OS５：2023/12/02(土) 14:13:40: https://news.yahoo.co.jp/articles/6e859f9e77fed5014191158d627ca8e5e3599211
「注目されても悪いニュースばかり」入場券前売り開始でも盛り上がらぬ機運…見所打ち出せず、経済界もいらだち
12/1(金) 11:00配信
読売新聞オンライン
［検証・万博の現在地　開幕まで５００日］＜４＞
首都圏初の公式ストアのオープン式典。公式キャラクターのミャクミャクが登場してＰＲした（２２日、東京都千代田区で）＝帖地洸平撮影

　２２日、東京・丸の内のビルの一角に首都圏初となる２０２５年大阪・関西万博の公式ストアがオープンした。式典には日本国際博覧会協会（万博協会）のトップを務める経団連会長の十倉雅和（７３）らが出席し、在京テレビ局のカメラが勢ぞろいしたが、関係者の口ぶりはさえなかった。「確かに万博には注目が集まり始めたけれどね……」

【動画】万博まで５００日…３５００枚の写真で３Dモデル作成

　問題は「注目」の中身だ。

　開幕５００日前となる今月３０日からの入場券前売り開始に合わせ、協会は１０月から３か月をＰＲ重点期間と位置付けてきた。公式ストアもその一環だが、この間、関心を集めたのは海外パビリオンの準備の遅れ、建設費の増大といった話題ばかり。協会幹部は「大事な時期に悪いニュースが重なった」とこぼす。

　もっとも、水を差されたと嘆くほど、機運が盛り上がっていたわけでもない。

　三菱総合研究所の調査では、万博に「関心がある」と答えた人は今年４月時点で３１・５％。２年前から２ポイントしか上がっていない。「Ｘ」（旧ツイッター）の協会公式アカウントのフォロワーは６万７０００人と、大阪府の広報アカウントより１万人以上少ない。

　重点期間のＰＲも公式キャラクター「ミャクミャク」が踊ったり、ロゴをあしらった電車を走らせたりといった内容が中心で、同研究所万博推進室長の今村治世（３７）は「『今回の見所はこれ』と打ち出せていない。だから、関心が高まらない」と厳しい見方を示す。

「出し惜しみではなく、内容詰まっていない」
　「中身が分からない」との批判に対し、協会の言い分はこうだ。

　五輪のようなスポーツイベントと異なり、「万博の華」であるパビリオンの建設主体は海外諸国や各企業で、進捗（しんちょく）状況も異なる。協会主導で整備するテーマ館も８人のプロデューサーが、それぞれに準備を進める。「出し惜しみではなく、まだ内容が詰まっていない。足並みをそろえて盛り上げたいのだが」と、協会広報・プロモーション局長の小林浩史（５０）は話す。

　この状況で、入場券発売に踏み切らざるをえないジレンマも強調する。

　万博の入場者数の底上げには、団体を取り込む必要がある。その一つが修学旅行で、各校が行き先を決めるのは１年半から２年前。開幕５００日前の発売は、これをにらむとぎりぎりのスケジュールなのだと。

　１９７０年大阪万博でも「月の石」の展示が正式に決まったのは開幕の約１２０日前だった。２００５年愛知万博の「マンモスの標本」も約４３０日前。協会幹部の一人は、これを引き合いに「様子見の人がいるのは仕方がない。今の段階では『目玉』も必須ではない。徐々に決まるんじゃないか」と、肩をすくめる。

来場者２８２０万人、高いハードル
（写真：読売新聞）

　経済界は、協会の姿勢にいらだちを募らせている。

　入場券の販売目標は２３００万枚。協会は、うち１４００万枚を前売りでさばく予定で、経済団体主導で企業に計７００万枚の購入を求めている。

　前売り入場券は１枚６０００円（超早期割、１日券）。既に１社１５万～２０万枚の割り当てを受けた企業もある。東京ディズニーランド（７９００円～、変動制）と比べてもさほど安くもなく、日本商工会議所会頭の小林健（７４）は１６日の記者会見で「具体的に何をやるのか。絵を見せてほしい」と苦言を呈した。

（写真：読売新聞）

　入場券の売れ行きは、万博の成否にも直結する。半年間の運営経費は現在の計画で約８００億円。この大半を入場料収入でまかなうからだ。

　協会は国内での過去の博覧会の実績を基に、来場者を２８２０万人と見込むが、２０００年代の５回の万博でこの数字を超えたのは１０年の上海万博しかない。

　００年の独・ハノーバー万博は来場者が約１８１０万人と、見込みの半分以下にとどまり約１２００億円の赤字が発生。政府と地元自治体が閉幕後に負担した。

　今回の万博で目標に達しなかった場合について、協会は「仮定の話には答えられない」との立場だが、公費負担が膨らむのは確実だ。

　誘致決定から５年。高揚感を生み出せぬまま、時間ばかりが経過している。（敬称略）
5788：OS５：2023/12/02(土) 14:14:13: https://news.yahoo.co.jp/articles/f55f5bcfcc51d698faadd45b7f39ab9758884ee4
１日最大２２万人来場、でも最寄り駅は地下鉄一駅のみ…頼みのシャトルバスは運転手１００人以上足りず
12/2(土) 11:00配信

読売新聞オンライン
［検証・万博の現在地　開幕まで５００日］＜５＞
大阪メトロなんば駅に設置された顔認証の改札機（２４日、大阪市中央区で）＝大塚直樹撮影

　大阪メトロ御堂筋線なんば駅に２３日、顔認証で運賃を決済し、手ぶらで通過できるウォークスルー型の改札機が登場した。２０２５年大阪・関西万博の開幕時、会場の最寄りの新駅・夢洲（ゆめしま）と大阪市中心部を結ぶ中央線など全駅で利用できる。今後、スマートフォンのアプリなどで顔を登録する想定だ。

【動画】「ミャクミャク」のラッピング列車公開

　大阪メトロの担当者は「会場に向かう人が乗車券を出す手間が省け、時間短縮につながる」と請け合う。

　１日最大２２万７０００人が訪れるとされる会場への公共交通機関でのアクセスは２ルートに限られる。うち５５％の１２万４０００人が利用する中央線は、夢洲につながる唯一の鉄道路線だ。

　大阪メトロは、全駅に可動式ホーム柵の設置を進め、ホームとの段差の少ない新型車両を導入するなど運行トラブル防止に腐心する。

　沿線に官公庁や大手企業が多い中央線は、通勤利用が多く、１日あたりの平均輸送人数は約２９万人（２０２２年度）にのぼる。

　大阪メトロは、１時間の最大運行本数を１６本から２４本に増やすものの、ピーク時の混雑率は１４０％程度と予測される。日本国際博覧会協会（万博協会）は、平均混雑率を１２０％程度に緩和するため、沿線の企業や住民に時差出勤や在宅勤務を呼びかける方針だ。

　中央線本町駅近くの会社で働く男性（５４）は「長期間、在宅勤務するわけにはいかず、メリハリをつけてほしい」と話す。

業績悪化に２０２４問題、人手不足が加速
（写真：読売新聞）

　地下鉄以外の主要ルートが、ＪＲ線で最寄りの桜島駅と会場を結ぶシャトルバス。運転手が１００人以上足りず、全国のバス会社から募る事態となっている。主要１０駅や空港と会場を結ぶ路線で１日最大３万５０００人（全体の１５％）を運び、うち４５％を桜島駅の路線で担う。

　「バス業界の事業環境がここまで急激に悪化することは想像していなかった」。万博協会交通部長の淡中泰雄（５２）は打ち明ける。

　バス会社は、コロナ禍での利用者減や原油高で業績が悪化。人材確保のための賃上げなどに対応する余裕がない上、労働時間の上限規制が強化される「２０２４年問題」も重なり、運転手不足が加速している。

　桜島駅には７０台のバスを用意し、１日１万６０００人を会場に運ぶ予定だが、運転手を確保できないと大幅な減便を強いられる。

　淡中が強く懸念するのが、バスのピストン輸送が機能せず、大阪駅方面などから桜島駅に到着した人が滞留する事態だ。ＪＲ桜島線の電車（８両）は定員約１２００人。バスの定員は１台約６０人と想定され、一定数がスムーズに電車からバスへ乗り継げない事態が考えられる。

　桜島駅は、乗り降りする人が同じホームを使う構造で、出口が１か所しかない。ＪＲ西日本は期間中、混雑回避のため、改札機を増設して安全性を高める方針だ。

　２００５年の愛知万博では、１時間あたりの乗車人員に３・６倍の差があった地下鉄（６両）とリニアモーターカー（３両）の乗換駅で１日最大６０００人以上が滞留し、２時間待ちの大混雑となったという。

　鉄道関係者からは、事態が悪化すると、桜島駅で人を降ろせなくなり、桜島線と接続する大阪環状線のダイヤが乱れると危惧する声が出ている。

　淡中は「バスの運転手を確保し、不測の事態を招かないように綿密な輸送計画を練り上げたい」と語る。

ハードの限界、アイデアと工夫で
　万博協会は、交通アクセスの脆弱（ぜいじゃく）性を補うため、新大阪駅など主要駅から、どのルートを選んでも運賃が同水準になるように調整している。安いルートに来場客が偏るのを防ぐためだ。

　ＪＲ桜島線の夢洲への延伸も検討されているが、ＪＲ西は、概算で約１７００億円の事業費を自社だけでは賄えないとして慎重な姿勢を崩していない。

　万博来場者輸送対策協議会の議長を務める大阪公立大教授の内田敬（交通計画）は「今の社会情勢を踏まえれば、大規模な開発で無理に公的資金を投入しても将来に負担を残すことになりかねない。ハードの限界をアイデアと工夫で乗り越える」としている。（敬称略、おわり）

（この連載は、万博取材班が担当しました）
5789：OS５：2023/12/03(日) 18:40:16: https://news.yahoo.co.jp/articles/d115a9e9ce91f7908eeb83eadf8e2c957e3246f1
「行列やばすぎ」原爆資料館、サミット効果で30、40分待ち頻繁に「新幹線に間に合わん」相次ぐ苦情に広島市は危機感
12/3(日) 10:20配信
中国新聞デジタル
国内外の観光客が入館待ちの列をつくる原爆資料館

　原爆資料館（広島市中区）で入館待ちの行列が慢性化している。観光シーズン終盤の11月は土日だけでなく平日でも30、40分待ちが頻繁に生じた。並んだ人からは「待たせすぎ」「諦めた」との苦情も相次ぐ。市は「かなり行列ができていることに危機感がある」とし、本年度中にもスムーズに入館できるよう対策するとしている。

　同館は、2時間待ちになったお盆などを除き、日々の待ち時間のデータを取っていない。交流サイト（SNS）や旅行口コミサイトには「行列がやばすぎて新幹線に間に合わんので断念」といった声が並ぶ。同館にも苦情が毎日のように届くという。

　特に今年は、5月に先進7カ国首脳会議（G7サミット）が開かれ、新型コロナウイルス感染症が5類に移行。その影響もあり、インバウンド（訪日客）や修学旅行生が急激に増えた。

　入館者数は4月は16万2802人だったが、10月は23万7858人と増加。4～10月の入館者数は、前年同期比で66万3476人増の127万985人になった。

　ただ、同館は館内見学の事前予約を受け付けていない。修学旅行生や団体客も代表者が列に並び、順番が来たらまとまって入場してもらう仕組みだ。チケット販売も窓口の対面販売しかない。

　外国人の団体客を連れたツアーガイドの女性（75）は「最近の広島ツアーは待ち時間も踏まえスケジュールを組まないといけない。もっと効率的な運営ができないのか」と不満を口にする。

　広島市平和推進課の西田満・被爆体験継承担当課長は「行列が少しでも減るように、できることから取り組む」としている。

中国新聞社
5790：OS５：2023/12/03(日) 18:41:43: https://news.yahoo.co.jp/articles/e4e34ec7067031979dcffbfab981076675459cc9
美瑛、富士山…　オーバーツーリズムに悩む自治体　満足度低下を懸念
12/3(日) 11:00配信

産経新聞
富士山５合目から山頂を目指す登山者たち。脇には「弾丸登山」をしないように呼びかける看板も＝９月２日、山梨県富士吉田市（平尾孝撮影）

訪日外国人客数の回復や新型コロナウイルス感染症の５類移行で観光需要が急速に戻る中、一部の地域では過度の混雑やマナー違反といった「オーバーツーリズム（観光公害）」への懸念が改めて強まっている。観光客の満足度低下を招きかねず、政府も１０月に緊急対策を公表した。「丘のまち」として人気の北海道美瑛町や、多くの登山者が訪れる富士山を擁する山梨県も対策に追われている。

■北海道・美瑛

丘陵地帯に広がる田園風景が魅力の美瑛町。水面が青く見える「白金青い池」や、昭和４０年代後半のＣＭに登場した「ケンとメリーの木」など、有名な観光スポットがいくつもある。人口９４００人余りのこの町に、コロナ禍前のピーク時には年間約２４２万人（令和元年度）が押し寄せた。

一方、混雑やマナー違反で地元住民の生活は脅かされている。北海道ではマイカーやレンタカーなど車移動が多いとされ、これにバスツアーが加わると「（観光スポットの周辺で）大渋滞を起こすことがたびたびある」と町商工観光交流課の高島和浩課長は話す。

これらの車両が生活道路や農道に路上駐車し、住民の車や農機の通行が妨げられる事態が起きている。風景の写真を撮ろうとする観光客の農地への無断立ち入りも問題になっている。

すでに町は対策に乗り出している。４月には、オーバーツーリズムの抑止を目的とした「持続可能な観光目的地実現条例」を施行。景観や生活環境を阻害する行為や私有地への無断立ち入りを禁じ、そうした行為が認められるときに町長は期間を定めて立ち入り制限区域を指定できるとした。

道の駅の駐車場拡張や、デジタルツールの活用も進めている。町内の観光スポット４カ所に人工知能（ＡＩ）カメラを設置し、混雑情報を分析。データは、道の駅や観光案内所にあるデジタルサイネージ（電子看板）で発信し、観光客の混雑回避に役立ててもらう。

町を潤す観光の振興と、住民の生活の質の確保をどう両立させるか。高島課長は「町の基幹産業は農業と観光。地域の産業がバランスよく成り立つよう（オーバーツーリズム対策に）取り組みたい」と強調する。
5791：OS５：2023/12/03(日) 18:41:59: ■富士山

世界文化遺産に登録されてから今年で１０年の節目を迎えた富士山。日本を代表する観光名所だが、コロナ禍以前から山頂付近の混雑や、山小屋に宿泊せずに夜通しで山頂を目指す「弾丸登山」、登山道での仮眠など、来訪者の集中がもたらす問題に悩まされてきた。

今年の夏山シーズンは、コロナ禍の一服で登山者が急増。主な登山ルートの一つ、山梨県側の吉田ルートは７月の週末、混雑に見舞われ、３連休の中日となった同１６日には山小屋の収容能力の２倍となる約４０００人が押し寄せた。弾丸登山を試みる人の中には、寒さをしのごうとして山小屋の施設に無断で立ち入るなどのマナー違反が散見された。

山梨県は８月、初めての取り組みとして、登山道が過度に混雑して登山者の転倒や落石といった危険性がある場合、県警に要請し、登山者の進行を規制すると発表。期間は同１１日から９月１０日までで、「１日の登山者４０００人が規制要請の目安」（県世界遺産富士山課の笠井利昭課長）としていた。実際に規制が発動されることはなかったが、山小屋の関係者からは「不幸中の幸い。いつ事故が起きてもおかしくない状況が続いていた」との懸念も聞かれた。県は地元の富士吉田市などと協議し、来シーズンからの登山者の規制について条例化を検討している。

長い目で見たオーバーツーリズム対策として長崎幸太郎知事が掲げるのが、選挙公約でもある「富士山登山鉄道構想」だ。麓と５合目を結ぶ有料道路「富士スバルライン」上に次世代型路面電車（ＬＲＴ）を敷設し、車からの転換を図り、来訪者数を一定水準に抑える効果があるとしている。

ただ、実現には建設費用の負担や技術的課題などを解決する必要がある。地元の富士吉田市も構想には反対で、着地点はみえない。

１０月の訪日客数は、単月で初めてコロナ禍前の水準を超えた。外国人が日本で旅行するときに商品やサービスの割安感が強まる円安の後押しもあり、訪日客数は今後も増加基調が見込まれる。半面、過度の混雑などで観光客の満足度が低下すれば、観光地としてのイメージが悪化し、中長期での集客力に響いてくる。

オーバーツーリズムに関する著書がある日本総合研究所の高坂晶子主任研究員は「オーバーツーリズムには『これをすれば全面解決できる』という特効薬のような対策はない」と指摘。「各地域が先行事例を参照しながら、起きそうな問題を想定した上で、気持ちよく観光をしてもらえるような工夫を凝らし、先手を打って対応していくことが大事になる」と話している。（坂本隆浩、平尾孝）
5792：OS５：2023/12/06(水) 09:03:19: https://news.yahoo.co.jp/articles/421eb4f0dde4a2da58be2a371b93d4daa78983a6
円安で「料金２倍以上」…冷え込む海外旅行、年末年始もコロナ禍前の７割どまり
12/6(水) 7:30配信
読売新聞オンライン
旅行客でにぎわう国際線チェックインカウンター。外国人観光客の姿が目立つ（４日、羽田空港で）

　コロナ禍で落ち込んだ日本人の海外旅行が回復していない。ＪＴＢが５日発表した年末年始（１２月２３日～来年１月３日）の旅行動向見通しでは、海外への旅行者数はコロナ禍前の２０１９年度の７割程度にとどまる。各国の観光団体は、日本人観光客を呼び戻そうとＰＲを強化している。（鈴木瑠偉）

パスポート手放す
（写真：読売新聞）

　１２月４日、羽田空港にある国際線のチェックインカウンターには外国人の姿が目立っていた。「早朝や深夜など、帰国する訪日客が多い時間帯ばかりが混雑している」（空港関係者）状況だという。

　日本政府観光局によると、２３年１～１０月の出国日本人数は７６４万人。前年同期に比べると３・９倍に増えたが、コロナ禍前の１９年同期比では５４・３％も減った。急回復している訪日外国人客の勢いとは対象的だ。ＪＴＢの推計では、この年末年始の海外旅行者数は５８万人で前年度の２・６倍となるが、１９年度比では３０％減だ。１人当たりの費用（２２万２０００円）も前年度比７・９％減の見込みだ。

　海外旅行の回復遅れは、円安が要因だ。１ドル＝１１０円前後で推移していた１９年から、円は４０円程度も下落した。日本人にとって、円安は海外での買い物や食事が割高になる。「（旅費は）行き先によってはコロナ禍前の２倍以上」（ＪＴＢ山北栄二郎社長）にもなり、需要回復を妨げている。

　パスポートの保有率も低下している。外務省の旅券統計などによると、日本人の保有率はコロナ禍前は２５％程度で推移していたが、２２年には１７％に低下した。海外への修学旅行など、集団で新規に取得する機会が減ったほか、コロナ禍中にパスポートの期限が切れた後、再取得しないケースがあるとみられる。

訪米４位→１３位
　海外各国にとっても、日本人観光客の回復は重要だ。

　ハワイなどの観光地を抱える米国。１９年の国別訪米旅行者数を見ると、日本は、カナダ、メキシコ、英国に次ぐ４位（約３７５万人）だった。２２年（約６０万人）は、インド（約１２５万人）や韓国（約９２万人）に抜かれ１３位に後退。今年１～１０月も１２１万人にとどまる。

　長期滞在が多い日本人の訪米客は消費額も大きい。米国の観光業界は日本市場の「再開拓」を急ぐ。日米両政府は１１月末、日米間の相互交流を加速させる署名を交わした。米観光団体「ブランドＵＳＡ」渉外部門のアーロン・ウォディン・シュワルツ氏は「野球などの共通文化を持つ日本には訪米したい人も多いはず。２６年までに訪米数はコロナ禍前まで戻る」とし、来年からＰＲを強化する方針だ。

アジアが上位
（写真：読売新聞）

　エイチ・アイ・エスがまとめた年末年始の海外旅行予約状況では、ソウル、台北など「割安感」のあるアジア諸国や、格安航空会社（ＬＣＣ）が就航する豪州・ケアンズが上位に並んだ。コロナ禍前に不動の１位だったホノルルは３位。エイチ・アイ・エスの担当者は「旅費を抑えたい人が増えている」と分析する。

　アジア諸国や豪州も攻勢に出る。ケアンズの観光局は９月、ＳＮＳを通じて往復航空券などが抽選でもらえるキャンペーンを実施した。ベトナム航空も今年、日本とベトナムの外交関係樹立５０周年にあわせて、割引策を打ち出している。

　日本で東南アジア諸国の旅行情報をＰＲしている日本アセアンセンターの担当者は「どの国も日本人観光客を回復させようとしている。競争は激しい」と話す。

国内　コロナ前並み
　ＪＴＢが５日発表した年末年始（１２月２３日～来年１月３日）の旅行動向見通しは、国内旅行者数は前年度比３．７％増の２８００万人で、２０１９年度の９５．７％の水準まで回復すると推計した。１人あたり費用は前年度比１０．８％増の４万１０００円で、過去最高になる見通し。物価高騰やサービス業の人手不足を背景に、旅行単価が上昇しているためだという。
5793：OS５：2023/12/08(金) 11:54:09: https://news.yahoo.co.jp/articles/aa6709374649bf8c1dbe1c162f30b07e4eb93da4
インスタ映えする観光地　「地元が潤う・潤わない」の決定的違い
12/8(金) 11:25配信
毎日新聞
夕暮れ時の写真を収めようと、JR下灘駅に集まる観光客＝愛媛県伊予市で2023年9月23日午後5時26分、松本晃撮影

　写真共有アプリ「インスタグラム」で撮影して見栄えのする「インスタ映え」が、2017年に流行語大賞に選ばれて以降、観光のPRに活用するのは当たり前になった。だが、必ずしも地域活性化に効果を上げているとは限らない現実もある。何が明暗を分けているのか。

　◇「一番海に近い駅」苦戦

　9月下旬の夕暮れ時。「日本で一番海に近い駅」と呼ばれるJR下灘駅（愛媛県伊予市）のホームには、眼前に広がる伊予灘と夕日を写真に収めようと、詰めかけた人たちが一斉にスマートフォンのカメラを構えていた。駅前の駐車場には車が並び、近くには観光バスも乗り付けていた。

　駅前には16年にオープンしたという仮設のコーヒースタンド「下灘珈琲」があるが、周辺には他に飲食店やコンビニエンスストアはない。約5キロ離れた道の駅「ふたみ」は、17年以降、新型コロナウイルス禍などもあって来客数が伸びていない。伊予市の担当者は「調査がなく経済効果は不明だが、もっと周遊して帰ってほしい」と声がさえなかった。絶景そのものを観光資源として生かし、収益化するのは簡単ではないことを物語っていた。

　◇跳ねる「ウユニ塩湖」

　一方、同じ四国でも、一定の成功を収めているのが父母（ちちぶ）ケ浜（香川県三豊市）だ。鏡のように水面に風景が映る南米ボリビアの観光名所になぞらえ「日本のウユニ塩湖」と呼ばれている。22年の年間観光客数は約51万人で、観光消費額は約52億円に上る。特に観光客数は、16年比で約100倍と飛躍的に伸びた。

　躍進の後押しをしたのが、全国各地で地域プロデュースや企業ブランディングなどを手掛ける古田秘馬（ひま）さんらだ。古田さんは16年、講演で三豊市を訪れた。この時、地域を盛り上げたいという思いを持った若者と出会ったのを機に、翌17年から本格的に街づくりに関わるようになった。18年10月には父母ケ浜に、讃岐うどんの歴史と文化を学ぶ体験型宿泊施設「UDON　HOUSE（うどんハウス）」が誕生。自宅で手打ちうどんを作れる「さぬきうどん英才教育キット」などの販売事業も行っており、好評を博している。

　21年1月には、地元スーパーやバス会社など11社が共同出資し、浦島太郎の伝説が残る丸山島を望む瀬戸内海沿いに宿泊施設「URASHIMA　VILLAGE（ウラシマビレッジ）」ができた。レストランを併設しておらず、宿泊客は地元の飲食店を利用するか、地元スーパーなどで調達した食材で自ら調理する。シェフの人件費など固定費がかかるレストランを置かずに、地元経済が潤う合理的なスタイルだ。

　◇成功は舞い降りてこない

　いずれの取り組みも、国や自治体の補助金は利用していない。これらの動きに触発され、地元住民によるカフェなどの新規出店も相次いだ。古田さんは、民間での自発的な挑戦にこだわったことが成功のカギだと分析する。「プロジェクトの多くは、地元の人が中心になっている。地方は（外から）誰かが舞い降りてきて何か仕掛けてくれるのを期待しがちだが、三豊の場合は本気で動こうとしていた人がいたことが大きかった」と話す。【松本晃】

　◇古田秘馬（ふるた・ひま）

　東京都生まれ、慶応大中退。地域プロデュースなどを手掛け、都市と地域、日本と海外をつなぐ仕組みづくりを行う。再生可能エネルギー事業などに取り組む「自然電力株式会社」の顧問や、医療法人の理事なども兼任。地域における共助の社会システムデザインを専門とする。
5794：OS５：2023/12/08(金) 16:36:18: https://news.yahoo.co.jp/articles/ed68d769d731904ba1a9e5d065d6557742136704
【円安でトホホ】年末年始に海外旅行を諦めた人たちの苦渋の決断　「行けても滞在費が心配」「“安いアジア”も昔の話」
12/8(金) 16:15配信

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マネーポストWEB
海外旅行へのハードルが上がっている

　コロナが5類に移行して半年あまり、海外も旅行先の選択肢に入ってきた。しかし今年は円安と物価高のダブルパンチなどで、年末年始の長期休暇を前にしても「旅行熱がいまいち盛り上がらない」という人たちも少なくないようだ。

【写真】ハワイ名物のポキ丼　円安物価高の影響で価格が約3000円だったという声も

　エクスペディア・ジャパンの「年末年始の旅行に関する意識調査」（11月29日発表）によると、「年末年始に旅行する予定がある」と回答したのは45％で、「予定がない」が55％という結果に。また「費用を考慮せず旅行できるとしたら、旅行したいか」という問いについては、「したい」と答えた人が83％にのぼりながらも、「海外旅行がしたい」15％、「海外・国内旅行がしたい」14％に対し、「国内旅行がしたい」54％と、海外旅行は少数派。旅行するか否かの判断や旅行先の選択で、円安が「影響した」と回答した人は35％と、3人に1人を占めた。

　国内旅行を希望する人が多い中、当初は海外旅行を予定していたが国内に変更した人たちもいる。海外旅行を断念するまでの葛藤と円安だけではない決断理由に迫った。

ポキ丼3000円に「心が折れた」
　メーカー勤務の40代男性・Aさんは、2人の子供たちと家族でハワイに行く計画を立てていたが、現地での食費を知ってたじろいだ。

「今年ハワイへ旅行した友人の話によると、ハワイ名物のポキ丼が約3000円で、全体的に物価は日本の3倍という体感とのこと。

　仮にLCC（格安航空会社）で安く航空券をゲットできたとしても、現地で過ごすお金が嵩みそうなのが心配でした。ハワイは日本人観光客が減少し、アメリカ入国審査を日本国内で手続きできるように簡素化する話が出ていますが、手続きの問題ではありません」

　Aさんは「無理して行く必要もない」と判断。家族には「今年は国内に目を向ける」と宣言した。

「仮に行ったとして、いちいち“これは高いな……”などと思いながら旅行をするぐらいなら、いっそ行かないほうが精神衛生上いいと思いました。今年はどこかに出かけるとしても国内で、ハウステンボスや○○村のような海外気分を味わえるテーマパーク系もいいなと思っています」（Aさん）
5795：OS５：2023/12/08(金) 16:36:28: タイ、韓国…コロナ前時代の安さを知っているとつらい
　フリーランスデザイナーの30代女性・Bさんは久しぶりに海外旅行に出かけたいと思い、航空券予約サイトを閲覧したものの、「金額にびっくりして、遠い世界の話のようだと思った」と明かす。

「タイや韓国などが好きで、コロナ前はLCCを利用してよく行きました。コロナ前だとタイは片道で1万円強、韓国は1万円切っていていました。それがいまや2倍以上になっていて、コロナ前の安さを知っているだけにつらいです。びっくりしすぎて、予約サイトはそのままそっと閉じてしまいました」

　円安だけでなく現地の物価が上がっていることも考慮する必要がある。Bさんが嘆く。

「タイもかなり物価が上がっているようなので、お得感は以前に比べればだいぶ薄れていると思います。為替相場もコロナ前が1バーツ＝3.5円だったのに今では4.2円くらいになって、円の価値がどんどん下がっている。日本人にとって、海外旅行そのものが高嶺の花になってしまいそう」（Bさん）

国内の宿泊費も高いので日帰り温泉も検討
　海外から国内旅行に切り替えても、旅行のハードルが上がっている。IT企業勤務の20代男性・Cさんは、オーバーツーリズムによる宿泊費の高騰を指摘する。

「円安で海外には行きにくい今、国内旅行に変更する人も多いと思いますが、その国内旅行さえ危うい。外国人観光客が増えたことで宿泊費が高くなっていて、場所によっては以前の2～3倍くらいのところもあります。

　せっかく旅行するのだから、できればゆっくりそれなりのホテルに泊まりたいのに、手が出ない。年末年始は日帰り温泉とか、スーパー銭湯で一日楽しむのもありかなと思っています」

　国内を見れば、円安なうえに所得が上がっている外国人が“安いニッポン”を堪能している。一方、日本人は、円安や物価高で何もかも高くなっている海外に出かけるのは容易ではなくなっている現状があるようだ。（了）
5796：OS５：2023/12/11(月) 13:14:09: https://news.yahoo.co.jp/articles/d6b56616a688a23ec69e5268fed0a0770c53a23e
屋久島の世界遺産登録から30年、観光客は「縄文杉」に集中…入島者分散で観光公害緩和
12/11(月) 12:57配信
読売新聞オンライン
世界遺産登録30年を迎える屋久島（11月29日、読売機から）＝清水健司撮影

　鹿児島県の屋久島が、白神山地（青森、秋田県）とともに日本で初めて世界自然遺産に登録されて11日で30年となる。周囲約130キロの島の9割を山が占め、樹齢1000年を超える屋久杉の森は多くの観光客を引きつけてきた。一方で、他の地域に先立ちオーバーツーリズム（観光公害）にも直面した島は、住民らの知恵で自然保護との両立を図ろうとしている。

　登録された1993年に約21万人だった入島者数（島民の往来含む）は、ピークの2007年には約40万人に倍増。その後は減少に転じたが、コロナ禍前まで25万人以上で推移した。

　観光客は、樹齢7200年とも推定される「縄文杉」に集中し、縄文杉方面の入山者が入島者に占める割合は09～14年に25～28％に達した。植生が荒れて樹勢が弱まるのを防ごうと、観光客を分散させる取り組みも進み、15年以降は17～22％で推移している。
5797：OS５：2023/12/14(木) 18:18:42: https://news.yahoo.co.jp/articles/b6b0fd6a465b040b351d881463090f3582135dcb
東京ディズニーシーの「ファンタジースプリングス」、優先入園チケット２万円超
12/14(木) 12:37配信

読売新聞オンライン
　オリエンタルランドは、２０２４年６月６日に開業する東京ディズニーシー（千葉県浦安市）の新エリア「ファンタジースプリングス」に優先的に入場できるチケットの価格帯を発表した。新エリア内に新設するホテルの宿泊者らが購入できる入園チケットで、価格（大人）は税込み２万円を超える。

　チケットは、ディズニーシーの入園チケットで、購入者はパーク運営時間中いつでも新エリアに入場できるほか、アトラクションに優先的に乗ることができる。新エリア内に開業するホテル「ファンタジースプリングスホテル」の宿泊者らが購入することができる。

　価格は需要に応じて変わる変動価格制で、大人２万２９００～２万５９００円、中学・高校生が２万１６００～２万４０００円、幼児・小学生が１万９７００～２万６００円。

　新エリアの総開発面積は約１４万平方メートルで、ディズニー映画「アナと雪の女王」や「塔の上のラプンツェル」などの世界を再現した三つのエリアやホテルが入る。一般向けの新エリアの利用方法などは、今後発表する予定という。
5798：OS５：2023/12/15(金) 11:09:29: https://news.yahoo.co.jp/articles/6324d19d8bc53730c16646d431c2be40a73fb3b2
宿泊しないのに１０４人の名義使いホテル予約、母と息子に有罪判決…特典のポイントでホテル転々
12/14(木) 8:28配信

読売新聞オンライン
京都地裁

　宿泊予約サイトで虚偽の予約を繰り返したとして、私電磁的記録不正作出・同供用罪に問われた女（５５）と息子（３４）の両被告に対し、京都地裁は１３日、いずれも懲役２年、執行猶予４年の有罪判決を言い渡した。検察側は女に懲役２年６月、息子に懲役２年を求刑していた。安永武央裁判長は「サイトの信頼を害する行為で悪質だ」と述べた。

　判決によると、２人は２０１９年８～１１月、宿泊するつもりがないのに、予約サイトで１０４人の名義を使って１０１の宿泊施設に予約を入れた。２人は予約特典のポイントを利用し、京都や大阪のホテルを転々としながら暮らしていた。

　弁護側は公判で、違法な取り調べなどを訴え無罪を主張していたが、安永裁判長は「取り調べは違法ではない」と退けた。
5799：OS５：2023/12/16(土) 17:59:07: テーマパークの「B面」ってタイトルが
SPAの記者と読者の年齢層を表してるなあ・・・

https://news.yahoo.co.jp/articles/60d417b250199f9140ad401aa30c79f051cd5992
ディズニーランドは「なぜ浦安にあるのか」“もう一つの候補地”が選ばれなかった、決定的な理由
12/16(土) 8:55配信

週刊SPA!

―［テーマパークのB面］―

全国に数多くあるテーマパーク。今もなお新しいテーマパークが生まれては人々を楽しませ続けている。しかし、そんなテーマパークには、あまり語られることのない側面が存在する。そんな、「テーマパークのB面」をここでは語っていこう。
東京ディズニーランド（以後、TDL）が「夢と魔法の王国」を謳っているように、テーマパークといえば、その土地にありながらにして、どこかその土地とは異なる場所にいるかのような感覚を与えてくれるものだと私たちは思っている。

「まるでここは別世界だ！」と思わせる度合いがどれぐらいなのかが、そのテーマパークの質を決めているといってもよいのかもしれない。その点で、TDLは、確かにきわめて質の高いテーマパークだといえよう（今更言うほどのことではないかもしれないけれど）。

有名な話だが、その園内からは外の風景が見えないようになっている。だから、そこを訪れた人が、かつてその地域一帯が小さな漁村だったことを意識する機会はほとんどない。TDLが位置する浦安は、パークが誘致される以前、のどかな漁村の集まりだった。

開園予定地の最終候補は「浦安と富士山麓」
TDLがこのように「外の環境」を遮断しようする傾向は、例えばその立地が選ばれる際にも顕著だった。TDLの開園予定地にはいくつか候補があって、その中でも最後までその候補地として残ったのが、浦安と富士山麓だった。

浦安にせよ富士山麓にせよ、大都市からさほど遠くない距離で訪れることができる点に注目すれば、どちらにパークが誕生しても、観光地としては成功しただろう。事実、富士山麓にある「富士急ハイランド」は多くの観光客を呼び込むことに成功しているから、候補地の段階ではどちらを選んでもよかったはずである。

しかし、ディズニーは浦安を選んだ。なぜ、富士山麓を拒んだのか。ディズニーランドが目指す「夢と魔法の王国」という「日本」とは異なる場所を作るためには、「富士山」という巨大なランドマークが不必要だったのである。

日本のシンボル・富士山は“邪魔”だった
いや、不必要、というよりも、邪魔と言っても良いぐらいだったかもしれない。ディズニーランド中央に建設されたシンデレラ城の景観は、決して富士山に邪魔されてはならない。このような「外の環境」を強く避けようとする態度が、浦安という場所にディズニーランドを誘致させたのだ。

ところで、TDLが忌避した富士山というアイコンだが、「その後のディズニーリゾートの開発において、実は富士山が無意識的に重要な役割を背負わされてきたのではないか」、と私は考えている。
5800：OS５：2023/12/16(土) 17:59:30: 日本側主導で作られた「東京ディズニーシー」
それは、東京ディズニーシー（以後、TDS）のことだ。TDLは、アメリカ側が主導して、アメリカのディズニーランドをそのまま移植するように作られた。実際TDLは、フロリダにあるディズニーランドの一つ、「マジック・キングダム」と非常に似たパークの構造をしている。

それに対してTDSは、そのパーク作りの多くを日本側が主導して行った。例えば、当初TDSのシンボルとして考えられていたのは「灯台」だったのだが、日本人にとって灯台はどこか物悲しい風景を思わせる、ということでこの案は却下される。

その代わりにシンボルとなったのは地球をモチーフにした「アクアスフィア」で、これは現在、ディズニーシーのエントランスを入ってすぐのところに置かれている。日本人の感性に合わせたパーク作りが行われたわけである。

中央に「富士山を思い起こさせる」火山が
そんな文脈を踏まえて見てみたいのは、ディズニーシーの中央にそびえている「プロメテウス火山」である。高さ51mにもなるこの擬似的な火山の姿を見て、私はどうしても富士山のことを思い出してしまう。

「TDLが拒否した富士山が、TDSに回帰してきているのではないか？」そんな妄想が私の頭をよぎるのだ。実際、プロメテウス火山について調べてみると、その山のモチーフはイタリアにあるヴェスヴィオ火山で、その火山の種類は成層火山というタイプ。

実はこれ、富士山と同じタイプの火山である。ディズニーランドとの比較で考えたときに「城」という人工のシンボルに対して、「山」という自然のシンボルを配置したのかもしれないが、ディズニーシー自体が日本人主体で作られたことを考えると、そもそも日本人が潜在的に持っていた「富士山」といったものへの思いが、このプロメテウス火山を作らせたのだとも思えてくる。

TDSについては意外と語られていないからこそ…
また、TDSと「外部の環境」という観点でいえば、TDSの内部からは外部の自然が見えるようになっているというのも有名な話である。TDSのテーマは「シー」と名前がついている通り、「海」であるが、園内の「ポートディスカバリー」というエリアからは、その外側に広がる東京湾を眺めることができる。

園内の海がその外側にまで広がっていることをゲストに感じさせる、いわば「借景」のような形で外部の自然を取り入れているのである。「借景」とは、造園において外の風景を景観として利用することだが、TDSはこうした借景をさらりと行い、「外部の環境」を取り入れたパークの設計を行っているのだ。

TDLについては、その設計思想や特徴についてさまざまな場所で語られてきた。それに対して、日本人が主導して作ったTDSについては、触れられることが少ないと思う。でも、TDSについて考え始めてみると、実は興味深い話題がごろごろ転がっていることに気が付かされる。そして、その中には、テーマパークの触れられなかった面、つまり「テーマパークのB面」を語ることができる材料もたくさんあるのだ。

＜TEXT／谷頭和希＞

―［テーマパークのB面］―

【谷頭和希】
ライター・作家。チェーンストアやテーマパークをテーマにした原稿を数多く執筆。一見平板に見える現代の都市空間について、独自の切り口で語る。「東洋経済オンライン」などで執筆中、文芸誌などにも多く寄稿をおこなう。著書に『ドンキにはなぜペンギンがいるのか』（集英社）『ブックオフから考える』（青弓社）
5801：OS５：2023/12/19(火) 10:29:18: https://news.yahoo.co.jp/articles/60e0ed2f46e62bf23b1fea56d1692aafafe093a3
万博の大阪負担額、１４００億円と算定…きょうの推進本部会議で公表へ
12/19(火) 7:56配信
読売新聞オンライン
整備が進む万博会場（１１月２２日、大阪市此花区で、読売ヘリから）＝吉野拓也撮影

　２０２５年大阪・関西万博を巡り、大阪府と大阪市が、誘致から開催までにかかる負担額を約１４００億円と算定したことがわかった。１９日に開かれる府と市の万博推進本部会議で公表する見通し。

　関係者によると、国と府市、経済界で３分の１ずつ負担する会場建設費が最多の７８３億円。このほか、府と市が出展する「大阪ヘルスケアパビリオン」の建設費用などに約１２０億円、万博会場の人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）と市中心部を結ぶ大阪メトロ中央線の輸送力増強に約５０億円を挙げた。ボランティアの活動拠点整備など参加促進と、イベントの開催費を含む機運醸成の費用はそれぞれ約４０億円と見積もった。

　夢洲の埋め立て工事費は約２０億円、誘致にかかった費用は約６億円とした。

　万博の経費を巡っては、政府が国費負担の総額を１６４７億円とし、１９日に公表する方針。府と市もこれに合わせて関連経費を整理し、負担額を明らかにするとしていた。
5802：OS５：2023/12/25(月) 08:45:12: https://news.yahoo.co.jp/articles/4365cb5371e5f7d27d5c78d596221dc6bd2f1f0b
逆風の祭典、高揚感は消え…大阪万博コスト上振れ　リーダー不在「情報公開を」
12/25(月) 7:31配信

産経新聞
日本国際博覧会協会から建設費の上振れについて説明を受ける吉村洋文・大阪府知事（左）と横山英幸・大阪市長＝１０月２０日、大阪市北区の大阪市役所

空気が重い。壇上の２人は手元の書類に目を落とし、表情を曇らせた。

１０月２０日、大阪市役所の一室。横山英幸市長と吉村洋文大阪府知事は、２０２５年大阪・関西万博の運営主体「日本国際博覧会協会」（万博協会）とのオンライン会合に臨んでいた。

議題は最大の懸案である金（コスト）の問題。会場建設費の２度目の上振れについてだった。当初想定の１２５０億円は３年前に１８５０億円、さらに２３５０億円まで膨れ上がった。

協議は公開され、記者団には大枠の数字だけが記載された簡単な書面が示された。もっとも吉村、横山両氏に配布された書類も、同様に「中身のない報告」（府市関係者）だったという。

建設費負担は国、大阪府市、経済界が３分の１ずつ。吉村氏は上振れ分の数字の詳細開示を要求。「納得いかなければ突き返す」とも語った。

府市は１１月になって上振れ容認を表明したが、今月１４日の万博協会理事会では、会場建設費とは別のコストである会場運営費（人件費、警備費など）が、当初想定の８０９億円から約１・４倍の１１６０億円に増額される方針が示された。

「趣旨は分かるが、やはり実務的に一つ一つチェックを強化する必要があると判断した。収支をきちんと把握する第三者委員会が必要だ」

吉村氏はこの理事会で外部有識者で構成する「執行管理委員会」の立ち上げを提案した。協会だけにコスト管理を任せておけない－。そんな不信感が透けて見えた。

■誘致から５年

万博の大阪誘致が決まったのは２０１８（平成３０）年１１月。パリで開かれた博覧会国際事務局（ＢＩＥ）の総会で加盟国による投票が行われ、決選投票で日本がロシアを破った。

「これまでの万博の常識を打ち破る」と、パリの会見場で抱負を語ったのは当時の松井一郎府知事。その傍らに大阪市長だった吉村氏もいた。

そもそも２度目の万博誘致は、地域政党「大阪維新の会」の創設メンバーである松井氏と橋下徹氏が、１９７０年万博時代の「輝ける大阪」を再興させようと一計を巡らせたことに始まる。維新と蜜月関係にあった首相の安倍晋三氏もこれに共鳴し、万博誘致は国策となった。

もっとも現代における５年という歳月は、テクノロジーや価値観を根本から変えるのに十分な長さだ。新型コロナウイルスのパンデミック、誘致のライバルだったロシアのウクライナ侵略、世界的な物価高を経て、パリの地に満ちていた万博の高揚感は霧消した。安倍氏は銃撃事件で非業の死を遂げ、松井氏は政界を去った。

■68％が「不要」

共同通信が今年１１月に行った全国電話世論調査によれば「万博不要」は６８・６％。度重なるコストの増額のみならず、海外パビリオンの建設遅滞やメキシコ、ロシアの撤退などネガティブなトピックばかりが、全て報道先行で発信される。

「理念とマネジメントの不足が招いた迷走だ。万博はもはや最新技術の展示場ではない」。万博に詳しい京都大大学院法学研究科の中西寛教授（国際政治）はそう指摘する。

さらに「建設費の増額も早くから見通せたこと。万博協会は一時的な腰掛けの寄り合い所帯で、取りまとめのリーダーがいないから対応が遅れる」と手厳しい。

一昨年の東京五輪でもコストの上振れが繰り返され、さらに汚職事件の舞台にまでなってしまった。「税金を投入して大型イベントをやることへの忌避感が今の国民には根強くある」（中西氏）

来春には万博まであと１年のカウントダウンが迫る。国が威信をかけて誘致した万博の中止・撤退はあり得ない。吉村氏は今秋ごろから「積極的な情報公開」を盛んに訴えるようになった。市民に判断材料を提供し、丁寧に説明するという地道なプロセスしか忌避感払拭の道はない。（五十嵐一）
5803：OS５：2023/12/26(火) 18:47:41: https://news.yahoo.co.jp/articles/90505ef5c65d086784c5d4d19ea5e72247ef8e88
大阪・関西万博を見据えた時差出勤やテレワーク試行、来年９月頃に大阪府・市などが要請へ
12/26(火) 7:11配信

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読売新聞オンライン
整備が進む万博会場（１１月２２日、大阪市此花区で、読売ヘリから）

　２０２５年大阪・関西万博期間中の交通網の混雑を緩和するため、大阪府・大阪市と関西経済連合会などは、企業に対し、来年９～１０月に時差出勤やテレワークを試行するよう要請する方針を固めた。開幕半年前に実施して効果を検証し、浸透を目指す。２７日の「交通円滑化推進会議」で正式決定する見通し。

【写真特集】大阪・関西万博で変わる関西

　２５年４月から半年間開催される万博の期間中は、大阪市中心部と会場の人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）を結ぶ大阪メトロ中央線の混雑や阪神高速の渋滞が懸念されている。

　府・市などは、協力企業の登録制度を来年２月頃に始め、期間中の混雑のピークと想定される２５年９～１０月の１年前に試行実施への協力を求める。府民らへの呼びかけは、来年１２月からを予定している。府と市も、時期に応じて会場近くの庁舎に通う職員の７～３割の通勤削減を目指す。

　時差出勤やテレワークによる交通網の混雑緩和は「ＴＤＭ」（交通需要管理）と呼ばれ、２１年の東京五輪・パラリンピックでも行われた。
5804：OS５：2023/12/26(火) 18:52:15: https://news.yahoo.co.jp/articles/4f9f0e29220549ac9043a6acfa214d3a948ee2ea
有料化に分散開催…　530万人が足運んだ「ルミナリエ」はどこへ？
12/24(日) 18:00配信
毎日新聞
新型コロナウイルス禍前の神戸ルミナリエ。光の回廊「ガレリア」の下を大勢の人が歩く姿が見える＝神戸市中央区で2019年12月6日、平川義之撮影

　冬の夜空を無数の光が照らし出す阪神大震災の追悼イベント「神戸ルミナリエ」が様変わりする。初めて1月に開催されるほか、会場の分散化や象徴として親しまれてきた光の回廊の有料化も導入される。新型コロナウイルス禍を経て4年ぶりに復活する光の祭典に何が起きているのか。

【写真】神戸ルミナリエ、主に変更した点

　ルミナリエは犠牲者の鎮魂と復興を願い、震災が起きた1995年から毎年12月に神戸市中央区の旧外国人居留地や東遊園地で開かれてきた。2020年以降はコロナ禍を理由に3年連続で規模を縮小した代替イベントを実施してきた。

　この追悼行事に足を運ぶ遺族らは柔らかな光を放つ電飾に最愛の人との記憶を巡らせ、街の復興を思い描いてきた。一方で、人々を魅了する光の作品群は観光イベントとしての注目を集め、530万人の来場者を記録した年も。混雑が目立ち、鎮魂の趣旨が薄れているという声もあった。

　◇深刻な「懐事情」

　主催する組織委員会（会長・久元喜造市長）によると、新たなルミナリエの開催期間は24年1月19～28日の10日間に変更される。震災発生当日の1月17日に近づけることで、鎮魂の意味合いをより強める。

　会場に海沿いのメリケンパークも加え、約50点の作品や装飾は旧居留地を中心に3カ所に分散させて混雑の緩和につなげる。

　光のドーム「カッサアルモニカ」（高さ約11メートル）は東遊園地で従来通り見られる一方、祭典のシンボルとして人気を集めてきたアーチ状の光の回廊「ガレリア」は、旧居留地から南に600メートル離れたメリケンパークに移る。

　ガレリアの全長は約270メートルから70メートルに縮小するほか、海風対策でアーチの高さも最大15メートルでこれまでより5メートルほど低くなる。

　そして、観覧の仕組みが大きく変わる。従来はアーチの下を歩きながら無料で楽しむことができたが、今回からは有料の入場券（前売り500円、当日1000円）が必要だ。1時間ごとに入場者数の上限を設け、回廊にとどまることもできる。

　分散化と有料化の背景には、運営を巡る「深刻な懐事情」もある。

　収入源の柱の企業協賛金は96年に5億1500万円集まったが、その後は減少に歯止めがかからず、前回19年は過去最低の1億8700万円まで落ち込んだ。祭典の継続が危ぶまれ、開催日数の短縮などを実施した経緯もある。

　5億円程度の運営費のうち警備費が1億3000万円かかっていたが、会場の分散化で大規模な交通規制を実施しないことから約9000万円まで圧縮できる。ガレリアの有料化も資金調達の一環で、震災から30年を迎える25年を見据え、持続可能な祭典を目指しているという。

　◇「金もうけに走るのか」

　しかし、一連の見直しに賛否が交錯している。組織委事務局には電話やメールで「祭典を続けていくためには有料化はやむを得ない」という声が届く一方、「本来は鎮魂の場なのに金もうけに走るのか」との批判も寄せられている。

　1月17日の追悼行事に関わるNPO法人「阪神淡路大震災1・17希望の灯（あか）り」の藤本真一代表理事はルミナリエの日程変更に理解を示すが、「一連の対応は資金繰りの話に終始しているように映る。どんな祭典を目指したいかというメッセージも示さないと、多くの人に受け入れられる追悼行事にならないのではないか」と語った。【山本康介】
5805：OS５：2023/12/27(水) 08:18:09: https://news.yahoo.co.jp/articles/00976928afdc36fce6e871a4a477cd440d3ef8aa
ハウステンボスが６年ぶり値上げ…来月１３日から１日券は４００円上げ７４００円に
12/27(水) 6:57配信

読売新聞オンライン
ハウステンボス

　長崎県佐世保市の大型リゾート施設「ハウステンボス」は２６日、来年１月１３日の入場分から、入園パスポート４種類の料金を値上げすると発表した。１日券（１ＤＡＹパスポート）は、大人が税込み７４００円と４００円高くなる。アトラクションの新設や改修費用を価格に転嫁するためで、２０１８年３月以来、約６年ぶりの値上げとなる。

　１日券は、年齢により５段階の料金があり、２００～４００円の値上げとなる。

　午後３時以降の入場に限定した「アフター３」は、大人が６００円高い５６００円となるなど、３００～６００円の値上げ。イルミネーションなど夜間の催しを強化しており値上げ幅を大きくした。１・５日券と２日券も値上げする。

　また、年間パスポートは、来年５月以降の入会・更新から「九州在住者料金」を廃止し、料金を一本化する。
5806：OS５：2023/12/27(水) 16:41:11: https://news.yahoo.co.jp/articles/60522a2da569bfcc6b363d83bdb834b6e12e66bc
長崎のIR整備計画、国が認定せず　資金調達の見通し不安視か
12/27(水) 14:05配信

朝日新聞デジタル
長崎県佐世保市につくるIRのイメージ=カジノ・オーストリア・インターナショナル・ジャパン提供

　長崎県が誘致をめざしているカジノを含む統合型リゾート（IR）の整備計画について、国土交通省は27日、認定しないと発表した。資金調達の見通しが立っていないと判断した。

　長崎県と大阪府・市は2022年4月に整備計画を政府に提出した。今年4月に大阪府・市が申請した夢洲での整備計画は認定された一方、長崎の整備計画は審査が継続となっていた。

　長崎県は初期投資額約4400億円のうち6割を金融機関からの借入金でまかなう予定だったが、資金調達に関わっていた金融大手クレディ・スイスが経営危機に陥り、買収された。

　整備計画によると、同県佐世保市のテーマパーク「ハウステンボス」の敷地内で27年の開業をめざしていた。約31ヘクタールの敷地にカジノ棟のほか高級ホテルや商業施設、国際展示場などを設置。国内外から年間840万人の来客と年間約2700億円の売上高を見込んでいた。（長橋亮文）

朝日新聞社
5807：OS５：2023/12/27(水) 23:41:24: https://news.yahoo.co.jp/articles/7fc9f024f120f4607b5dde39d58343c7933fd713
ＩＲ、国内１カ所でスタートへ　政府が長崎の計画見送り発表　資金調達がネックに
12/27(水) 18:16配信

産経新聞
カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）を巡り、政府は２７日、長崎県が申請した整備計画の認定を見送ると発表した。資金調達の確実性が不十分であることなどが理由に挙げられた。「観光立国」の起爆剤として期待されるＩＲは、当初は最大３カ所の選定が見込まれていたが、唯一認定を受けた大阪府・市の１カ所のみでスタートを切ることになった。

同時に審査が進められていた令和１１年開業を目指す大阪府・市の計画は今年４月に「合格」した一方、長崎県については継続審査となっていた。

長崎県の計画は、同県佐世保市のリゾート施設「ハウステンボス」で、令和９年の開業予定だった。欧州のカジノ運営会社の日本法人などを中核株主とする事業会社のもと、年２７１６億円の売り上げを見込んでいた。

初期投資額４３８３億円の６割を借入金でまかなう予定だったが、資金調達で出資を取りまとめる企業の一つだった金融大手クレディ・スイスが経営危機で買収され、影響が懸念されていた。

観光庁によると、昨年４月の申請以降、有識者審査委員会が３４回の会合を実施。基本的な全１９項目への適合が求められる審査で、資金調達の確実性など３項目で不適合と判断され、点数制の詳細審査に進めなかった。

審査委によると、事業会社の提出資料では、出資・融資予定者が途中で大きく変更されていた。出資・融資予定者が資金提供先に送付する確約文書も、一部が未提出だったり、宛先に不備があったり、不透明な部分が多くみられ、審査委は「資金調達の確実性を裏付ける根拠が十分とは言い難い」と結論付けた。
5808：OS５：2023/12/28(木) 12:54:21: https://news.yahoo.co.jp/articles/ed83d027ba8c26d7795e697cb1743f679acf6752
人口減少続く長崎県、IR不認定に知事「極めて遺憾」…佐世保市長「雇用や経済に打撃」
12/28(木) 12:28配信

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読売新聞オンライン
ハウステンボス（2022年8月撮影）

　カジノを含む統合型リゾート（IR）について、政府が長崎県の事業計画を認めない方針を発表した27日、「経済活性化の切り札に」と誘致に取り組んできた関係者には落胆と憤りが広がった。ただ、ギャンブル依存症の増加や治安の悪化など懸念材料もあったため、不認定を冷静に受け止める声も聞かれた。

【表】長崎県のIR誘致を巡る主な動き

　「審査結果は極めて遺憾」。27日午後、長崎県庁で報道陣の取材に応じた大石賢吾知事は、険しい表情で語った。人口減少が続く長崎にとって、IRは交流人口を増やす起爆剤で、九州全体の振興にも寄与するプロジェクトと位置づけていた。それだけに落胆は大きく、「我々と国との認識に差があると感じる。国には納得ができる説明を求めていく」と語気を強めた。

　ただ、国の方針が覆る可能性は見通せず、大石氏は「IRを見据えた計画やアイデアが、IRを前提とした形ではなくなってしまった。本当に残念だが、今後どのようにやっていけるのかを考えないといけない」とも述べた。

　IRは、同県佐世保市の大型リゾート施設「ハウステンボス」（HTB）への誘致を目指していた。同市の宮島大典市長は「雇用、投資による地元企業への影響や経済効果など様々な効果が予想されていたので、大きな打撃だ」と語った。

　同県議会で超党派の議員連盟会長を務める同市の県議、田中愛国氏（79）は「簡単には諦められない。計画を見直し再チャレンジしてほしい」と訴えた。

　また、九州経済連合会（福岡市）の倉富純男会長は「九州経済に大いに寄与するプロジェクトと期待していただけに、大変残念な結果。今後のことなどは、長崎県や佐世保市の話を聞いて対処していきたい」などとのコメントを出した。

　国土交通省の審査委員会は、資金調達の不確実性などを理由に挙げて「要求基準に適合しない」と判断した。中核事業者の「カジノオーストリアインターナショナルジャパン」の林明男社長は「資金調達やギャンブル依存症対策は、かなり神経を使ってやってきた。継続審査が決まった今年4月からずっと待っていたのに、説明もなく突然（不認定を）突きつけられ、怒りを覚える」と憤った。

「当然の結果」反対派
　一方、誘致に反対していた市民団体「ストップ・カジノ！　長崎県民ネットワーク」の今井一成弁護士は「資金調達の不確実性については想定されていたことで、不認定は当然の結果だ。ギャンブル依存症の問題も含め、他にも問題点はあると思っている」と話した。
5809：OS５：2023/12/29(金) 00:59:11: https://news.yahoo.co.jp/articles/eee10fb04e3fc207b517a6ce0da2636f85046382
長崎IRは門前払い　資金面の不安、払拭できず　誘致計画不認定
12/27(水) 21:36配信
毎日新聞
カジノを含む統合型リゾート（IR）の区域整備が計画されていたハウステンボスの隣接地（左手前）＝長崎県佐世保市で2022年11月、本社ヘリから

　カジノを含む統合型リゾート（IR）について、長崎県佐世保市への誘致計画を認定しないと国が27日発表した。同市のテーマパーク「ハウステンボス」（HTB）の隣接地への誘致を目指していたが、国の審査の過程で資金調達や事業運営の在り方がことごとく否定されるなど「門前払い」とも言える格好となった。

　「極めて遺憾だ。我々が納得できる十分な説明を国に強く求めたい」

　27日夕、県庁で記者団の取材に応じた大石賢吾知事は憤りをあらわにした。地元・佐世保市の宮島大典（だいすけ）市長も同日、市役所で記者団に「極めて遺憾だ」と語った。国は4月、大阪府と大阪市の申請のみ認定し、長崎分は継続審査としていた。

　長崎県が2022年4月に申請した計画によると、整備区域はHTBに隣接する約32ヘクタール。当初は23年度中に着工し、27年度の開業を目指していた。

　区域内での雇用は9693人、来訪者は31年度にはインバウンド（訪日外国人）などを含め673万人と試算。施設の建設で5428億円、運営で3328億円の経済波及効果があると見込んだ。

　そのため、地域経済の起爆剤として地元経済界からの期待は高かった。

　長崎でのIR誘致は、地元経済界などを中心に07年に発足した「西九州統合型リゾート研究会」に端を発する。14年には中村法道知事（当時）がIR誘致推進を表明し、16年にIR整備推進法が成立すると、誘致活動は一気に本格化した。

　21年には九州経済連合会など官民22団体が「九州IR推進協議会」を設立。現在は九経連の倉富純男会長が協議会の会長に就いており、シンポジウム開催などでIR誘致の機運醸成を図ってきた。

　それだけに倉富氏はコメントで「九州経済に大いに寄与するプロジェクトとして期待していただけに、今回の決定は大変残念な結果だ」などと無念さをにじませた。

　ただ、計画には不安材料もつきまとった。特にネックとなったのが、資金調達面だった。

　計画では、初期投資に必要な額を約4383億円と見積もっていた。県によると、資金提供の意向を示した大口の一つはスイスの金融大手「クレディ・スイス」。ところが、同社は経営危機に陥り、23年3月に買収が発表された。

　計画を検討した国の審査委員会の見解も、資金調達の見通しについて「確実性を裏付ける資料が提出されていない」と批判。「今後も出資・融資予定者の変更が生じる懸念を払拭（ふっしょく）できない」として認定基準に適合しないと結論付けた。

　加えて、計画の中核となるカジノ事業についても「適切かつ継続的に実施されると見込まれるだけの根拠に乏しい」と評価されなかった。

　これに対し、大石知事は資金調達について「我々としては不備があったとは思っていない」と反論。県IR推進課も「私どもができる最大、最高の手続きを整えて、国に申請した」と首をかしげる。

　一方、計画に反対する人からは安堵（あんど）の声が上がった。

　計画を巡り、県の公金支出差し止めを求める住民訴訟を長崎地裁に起こした今井一成弁護士は「あらかじめ危惧していた通りで、予想通りの結果だ」。佐世保市の「カジノ誘致問題を考える市民の会」の宮本美智子代表は「不透明な計画では認定されないだろうと思っていた。不認定と聞き、ほっとしている」と語った。【綿貫洋、高橋広之、松尾雅也、植田憲尚】
5810：OS５：2023/12/31(日) 17:07:18: https://news.yahoo.co.jp/articles/4f2db3372150825c94ed7345f1208d7b45b06179
万博・IR予定地の夢洲整備、課題山積…リング内側は更地・費用増額・工事車両の渋滞
12/31(日) 17:02配信
　大阪湾の人工島・夢洲(ゆめしま)（大阪市此花区）では、2025年大阪・関西万博や、30年秋頃の開業を目指すカジノを中核とした統合型リゾート（IR）の建設が進む。ただ、現時点で「万博の華」と呼ばれる海外パビリオンの着工はゼロ。渋滞対策やインフラ整備など、夢洲工事の課題は山積している。（猪原章）

着工に遅れ、撤退する国も
　11月27日、万博のシンボルとして建設が進む環状の木造建築物の大屋根（リング）が報道陣に公開された。円周は約2キロあり、京都・清水寺の「清水の舞台」にも使われた、木材を格子状に組み上げる伝統工法を採用。12月時点で、全体の約4割で工事が進んでいる。

　しかし、リングの内側は更地が広がり、参加国が自前で建てる「タイプA」のパビリオンは建設が始まっていない。当初、60か国がタイプAを予定したが、資材価格の高騰や人手不足で工事業者探しが難航し、着工が遅れている。撤退を決めた国もあり、タイプAの予定は55か国に減った。

　万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）は、日本側が建設して約100の国・地域が利用する「タイプB」「タイプC」のパビリオンなどは手続きが順調に進んでいるとする。それでも、海外勢の着工第1号は年明けになる見込みだ。

会場建設費1・9倍、運営費1・4倍
　国、府と大阪市、経済界の3者が分担する「会場建設費」は当初、1250億円とされたが、2回増額され、1・9倍の2350億円に膨れあがった。資材価格や人件費の高騰が要因とされ、3者は「やむを得ない」として11月2日までに追加負担の受け入れを決めた。

　これとは別に、協会が独自に賄う「運営費」の増額も明らかになった。協会は今月14日、当初計画（809億円）の1・4倍となる1160億円に膨らむ見通しを公表した。協会の主な収入源は入場料で、開幕500日前の11月30日には前売り入場券の販売がスタート。協会は2300万枚を販売する計画だという。

　しかし、海外パビリオンの建設の遅れや会場建設費の増額など、マイナスイメージが先行し、入場券の売れ行きに影響が出るおそれもある。赤字になれば、さらに公費が投入される事態にもなりかねない。協会幹部は「赤字にならないよう、万博の内容のPRを強化したい」と語る。

大阪市の見通しに、市議会は懸念
　30年秋頃に開業予定のIR事業も今年、大きく進展した。政府は4月、府の整備計画を認定。9月には府とIR事業者が正式な契約にあたる実施協定を締結し、今月4日には万博会場の北側にあるIR予定地で液状化対策工事が始まった。

　万博の工事が今後本格化し、IR関連工事も進む中、懸念されるのは工事車両などの集中による交通渋滞だ。

　大阪市は10月、万博開幕前の25年3月までの工事車両台数（1日あたりの最大値）の試算を公表した。来年5月、万博のタイプAパビリオンが一斉に着工されると想定すると、今年12月の1日1231台から、ピーク時の来年10月には2・8倍の3436台に増える。

　市は、夢洲周辺の主要な交差点や高速道路の出口における1時間あたりの交通量は、通行可能な範囲内で、「渋滞は発生しない」とする。しかし、市議会では、最大1日6000人に上る作業員の通勤車両などが試算に含まれていないとして、渋滞を心配する声もある。

　大阪市の横山英幸市長は今月4日、「車両が円滑に通行できるか、関係者でチェックし、万博やIRの工事が滞りなく進むよう取り組む」と述べた。
5811：OS５：2024/01/05(金) 10:20:03: https://news.yahoo.co.jp/articles/0afb887f789c74e897632b9396600f25ca1b5092
雪が足りない！宮城県内のスキー場、10ヵ所中7ヵ所営業できず　稼ぎ時の年末年始「天気だけはどうにもならぬ」
1/5(金) 8:14配信
河北新報
雪不足で元日から営業を取りやめた白石スキー場＝２日、宮城県白石市福岡八宮

　雪不足でスキー場が頭を抱えている。３日現在、県内１０カ所のうち７カ所が営業しておらず、残る３カ所も全面滑走には至っていない。関係者は「年末年始が稼ぎ時なのに…」と恨めしそうに空を眺める。

■営業中の3ヵ所も一部のゲレンデのみ

　例年約３万２０００人が訪れる白石スキー場（宮城県白石市）は元日から営業を取りやめた。気温上昇で融雪が進んだといい、３日の積雪は１０センチ。センターハウス前は地面が顔をのぞかせている所もある。

　ゲレンデづくりに適した湿った雪は昨年１２月初めに降ったきりという。人工降雪機はあるが、気温が安定しないと使用できない。川村祐介支配人（３７）は「ここ数年はスキー客が増え、インバウンド（訪日客）も来る。６～８日の連休は営業できるようにしたい」と話す。

　隣接する七ケ宿スキー場（七ケ宿町）は人工降雪機がなく、今季は１２月２４、２５日の２日間の営業にとどまっている。関係者は「雪が降ればすぐに営業を再開したい」と降雪を願う。

　営業しているスプリングバレー仙台泉スキー場（仙台市）、みやぎ蔵王えぼしリゾート（蔵王町）、すみかわスノーパーク（同）の３カ所もゲレンデが限られる。このうち、今季８万２０００人の来場を見込むえぼしリゾートは人工降雪機を１０台以上稼働させ、石子ゲレンデなど９コース中３コースで営業する。

　運営する宮城蔵王観光（蔵王町）によると、年末年始の来場者は例年より３割ほど少ない。門脇次男社長（６６）は「天気だけはどうにもならない。今月中旬以降は降雪の予報もあり、それまでゲレンデをしっかり整備して頑張っていく」と巻き返しを誓う。

河北新報
5812：OS5：2024/01/09(火) 10:25:03: https://news.yahoo.co.jp/articles/03d7a7994882b9f7952ea2c5d75541dc8424ef39
和倉温泉の旅館ほぼ全て休業、「おもてなし日本一」の加賀屋も「まったく再開のめど立たず」
1/8(月) 7:00配信
読売新聞オンライン
エントランス部分の石がめくれ上がった加賀屋（６日、石川県七尾市で）

　能登半島地震は８日で発生から１週間を迎える。石川県七尾市の和倉温泉は「おもてなし日本一」で知られる加賀屋をはじめ、ほぼすべての温泉旅館が休業に追い込まれた。県内屈指のブランド力を誇る観光地が試練に立たされている。（石黒穣）

　大小２２の旅館が立ち並ぶ和倉温泉街では、いたるところで道路が陥没し、傾いた建物も目立つ。「プロが選ぶ日本のホテル・旅館１００選」で、行き届いたもてなしなどが評価され２年連続総合１位の加賀屋では、エントランスの敷石がめくれ、建物外壁のコンクリートが割れて鉄筋がむき出しになった箇所もある。

　「いつ再開できるか、まったくめどが立たない」。建物診断の専門家手配などで、地震後も休まず１階事務所に詰める第一営業部長の張原滋さん（４９）はため息をついた。

　七尾市で１日の発災時、加賀屋の２３３の客室はほぼ満室だった。全宿泊客を近くの高台の小学校に避難させ、翌日にマイクロバスで金沢などに送り届けると、それ以後の宿泊は休止している。加賀屋は２００７年の能登半島地震でも約１か月休業した。今回の施設の損傷は、その時よりはるかに深刻だという。

　「コロナ禍を乗り切ってインバウンド客が戻り、これからというときに」。張原さんは残念がった。

　老舗旅館「美湾荘」でも、建物内の壁のあちこちに深い亀裂が走り、頑丈なはずのエレベーター昇降に使われるレールが曲がるなど傷みは激しくなっている。断水のため風呂は使えない。それでも、一般客を断りつつ電気や通信の復旧工事の作業者らに宴会用の大部屋を提供している。

　企画販売部長の白髭哲さん（４７）は、「インフラ復旧の加速を願い、部屋を使ってもらっている」と話しつつ、「私たちの旅館も必ず再開する」と力を込めた。

２０１３年の和倉温泉街

　和倉温泉旅館協同組合の宮西直樹事務局長（５０）は現状について、建て替えが必要なところもあり得ると認め、「復旧には時間がかかる」との見通しを示した。

　和倉温泉旅館協同組合によると、和倉温泉の２２旅館の部屋数を足し合わせると１２６０室に上る。１日の地震発生時、その９割が埋まり客２０００人以上がホテル内にいた。

　大津波警報が発令される中、どの旅館でも避難誘導が円滑に行われ、負傷者の報告はゼロだった。加賀屋をはじめ多くの旅館が、避難所へおにぎりや布団を提供した。避難した宿泊客に対しては、部屋に残した荷物の回収などできめ細かく支援した。

　ＳＮＳ上では、当日の宿泊者らから献身的なサービスへの感謝とともに「必ず復興して」と励ますエールが多数寄せられている。
5813：OS5：2024/01/12(金) 08:34:01: https://news.yahoo.co.jp/articles/edc04cf196c97ec903d9b2f022baf3a55de6a260
〈１.１大震災〉観光客消えても「満室」　金沢のホテルに自衛隊、電力会社など
1/12(金) 8:01配信

北國新聞社
部屋の鍵を受け取る宿泊客。被災地支援に向かう団体の予約が増えている＝金沢市内のホテル

　　●富山に流れる動きも

　能登半島地震を受けて予約キャンセルが相次いだ金沢市内のホテルが、「県外客」でいっぱいになっている。全国から自衛隊や電力会社、行政機関の関係者が復旧支援のため、駆け付けているからだ。インバウンド（訪日客）や観光客の姿がまちなかから消える中、「満室」となるホテルも。金沢市内で宿泊施設を確保できず、富山県内で部屋を押さえる動きも出てきた。

　「金沢駅前はもういっぱいだった。能登へのアクセスは少し遠くなるけれど、車なら気にする距離でもない」。11日夜、金沢市大額町にある金沢国際ホテルロビーで鍵を受け取った小売大手の40代男性はこう語った。

　9日に東京から石川県入りした後、車で能登と金沢を往復し、店舗の被災状況を確認している。事前にインターネットで調べたところ、金沢駅前をはじめ、北陸自動車道のインター近くのホテルを探したが、数日間連泊できる施設は見つからなかったという。

　同ホテルには、地震発生後、約500人の予約キャンセルが入り、宴会も大半がなくなった。一方、奥能登の停電復旧のために訪れた県外の電力会社社員や、医療従事者、マスコミ関係者の予約が一気に入った。

　「キャンセルよりも復旧派遣の予約が多く、驚いた」とするのは、まちなかに立地する金沢ニューグランドホテル（南町）の担当者。地震発生後、1月の予約キャンセルが700～800件重なったものの、自衛隊や電力会社、行政機関から千件ほどの予約があった。

　金沢駅前のANAクラウンプラザホテル金沢も、復旧支援者の予約がキャンセル数を上回った。

　金沢市内では、観光バスが見られなくなった一方、自衛隊の車両や県外ナンバーのマイクロバスが増えている。市内のホテル関係者は「しっかりと支援者に対応することが、能登の支援に間接的につながると思って取り組みたい。経済を回しながら、できることをしていきたい」と話した。

　ホテルグランテラス富山（富山市）では、生命保険会社の調査員や電力会社の社員の利用があり、担当者は「『4人で1月いっぱい』など、まとまった期間の利用がある」と話す。既に2月分の予約も入っており、「金沢のホテルを確保できなかった人が富山に流れてきているのだろう」と推測している。
5814：OS5：2024/01/16(火) 16:25:15: https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20240113-OYTNT50027/
長崎マリオットホテル「独特の眺望は最大の魅力」…課題は「日帰り客が多い」
2024/01/13 14:10

ガラス越しに港町を眺められる長崎マリオットホテルの「インペリアルスイート」（１２日、長崎市で）
　ＪＲ九州グループは１２日、長崎駅の新駅ビルで１６日に営業を始める米高級ホテル「長崎マリオットホテル」を報道陣に公開した。マリオットブランドとしては九州初で、斜面地が多い独特の風景を楽しめるのが特徴だ。長崎市ではほかにも個性的なホテルの開業が続く予定で、観光客を取り込むための競争が激しさを増しそうだ。（橋本龍二）

「ジャパネットたかた」長崎なまりの高い声「伝えたい思いが強すぎた」…低い声で振り返る

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　長崎マリオットは計２０７室で、約７割の客室にバルコニーが付く。公開された「インペリアルスイート」（２４２平方メートル）では港町の景色を楽しめ、書斎なども備えられていた。

　長崎はコロナ禍で落ち込んだ宿泊需要が急速に回復しており、観光庁の最新の統計によると、２０２３年１０月の長崎県内の日本人延べ宿泊者数は１９年１０月と比べ２１％増え、伸び率が九州７県で最大だった。サイ・ウエスト総支配人は「独特の眺望は我々の最大の魅力だ。国内外からファンを獲得したい」と意気込む。

　一方、長崎駅近くで１０月に新設されるのが、複合施設「長崎スタジアムシティ」だ。敷地内のホテル（２４３室）では眼下にサッカー場を望める部屋もあり、運営するジャパネットホールディングスは「エンターテインメントとスポーツによるホテル滞在の楽しさを訴えたい」とする。

　不動産開発の森トラストは今冬、大浦天主堂やグラバー園などがある同市南山手町で、赤レンガ造りの建物を活用した「ホテルインディゴ長崎グラバーストリート」（約７０室）を設ける。

　ただ、長崎では「日帰り客が多い」（地元観光関係者）のが課題だ。県によると、２２年の延べ宿泊客数は６３２万人と、日帰り客（１３７２万人）の半数にとどまった。夜型の観光メニューの少なさが一因とされ、長崎市はイベントなどを手がける事業者に補助金を出すなどして宿泊需要の掘り起こしを図っている。

　人手不足も懸念材料だ。長崎マリオットなど開業する３ホテルでは臨時採用も含め計５００人以上の雇用を見込むが、「既存ホテルを含め労働力の奪い合いになる恐れもある」（観光関係者）との声も出ている。

　観光業に詳しい長崎国際大の落合和昭准教授（ホテル開発論）は「長崎は観光の潜在需要があるため、官民で一体となって観光資源の商品化や周知の強化に取り組むことが求められる。交通網を充実させて移動の利便性を上げる必要もある」と指摘している。
5815：OS５：2024/01/17(水) 22:34:23: https://news.yahoo.co.jp/articles/dfa4973dfaca848e135ea9f15fa8fcdd25252264
訪日客、コロナ禍後の「再出発元年」で好調　地方分散化が課題
1/17(水) 19:56配信

産経新聞
金沢市の観光名所「ひがし茶屋街」。震災後の人通りは例年の半分以下だという＝１６日午後、石川県金沢市（山本玲撮影）

観光庁が１７日に発表した令和５年の訪日客による消費動向調査結果は、訪日客の〝量より質〟への転換を目指す５～７年度「観光立国推進基本計画」で掲げた主な金額目標を早くも上回った。訪日客数も順調に回復しており、歴史的な円安を背景に新型コロナウイルス禍からの「再出発元年」としては好調なスタートを切ったといえる。今後は大都市圏に偏在する需要の地方分散化などが課題となる。

【表でみる】インバウンド人気観光地ランキングTOP10

■６千万人目標を堅持

「コロナ禍からの回復の道のりは本当に厳しかった。関係の皆さまの力添えで、ここまでしっかりと回復の歩みを進めてこれた」

観光庁の高橋一郎長官は１７日の定例記者会見で昨年１年間を総括した。

観光政策の方針を定めた観光立国推進基本計画では、訪日客についてコロナ禍前（３１８８万人）の水準超えを目標に掲げる中で８割近くまで回復。高橋氏は「まだ基本計画に掲げる水準には到達していない」と慎重だが、韓国や米国など着実に伸びている市場の需要を確実に取り込み、１２年に６千万人とする従来目標も改めて堅持する姿勢を示した。

■背景に体験型観光拡大

政府がより重視するのは訪日客１人当たりの旅行消費額や地方部での滞在日数だ。コロナ禍では客数が急減した際の観光業界のもろい体質が露呈し、旅行先が大都市圏に偏在して地方部に経済効果が波及しにくい状況も鮮明になった。訪日客の量より質、地方分散といった転換は急務で、その改善は一部で問題となっているオーバーツーリズム（観光公害）の解消にも寄与するとされる。

今回、１人当たり消費額が目標の２０万円を超える２１万２千円に到達、それに伴って総消費額も目標の５兆円を上回り、高橋氏は「順調に推移している」と評価。背景には消費型観光ではなく、体験型観光の拡大による滞在の長期化を挙げた。

政府は今後、東京、名古屋、大阪の三大都市圏に偏在する旅行需要の地方分散化をより強く進めていく考えだ。

■課題は地方の魅力発信

目標達成を海外から後押しするようなケースも出てきた。米大手紙ニューヨーク・タイムズが世界の旅行先で「２０２４年に行くべき５２カ所」を発表し、山口市が紹介された。同コーナーの２０２３年版で紹介された盛岡市に続く快挙だ。盛岡市をはじめ岩手県内で宿泊した米国人観光客は昨年１～１０月で、最多だった令和元（２０１９）年同期と比べても急増。県によると、欧州や日本国内の観光客にも好影響が出ているとみられる。

観光庁の担当者は「政府の施策の方向性に重なる」と歓迎。記事は山口市を「西の京都とも呼ばれ、過度な観光客に悩まされることが少ないコンパクトな都市」と評しており、今後はそうした地方部の魅力をいかに発信するかが課題となる。（福田涼太郎）
5816：OS5：2024/01/18(木) 09:46:01: https://news.yahoo.co.jp/articles/f9707b12f01419e942d3aafe2b31a7624dd27dbb
インバウンド回復に濃淡　地方波及、人手確保に課題
1/18(木) 7:05配信

時事通信
観光客の増加のため、停留所でバスを待つ人たちの列の最後尾＝２０２３年１１月、京都市東山区

　インバウンド（訪日客）需要がコロナ禍から回復し、2024年はさらなる拡大が見込まれる。

　だが、回復の中身には濃淡がある。特に都市圏に比べ地方の出遅れが目立ち、観光業の人手不足も深刻だ。一方、訪日客が集中する観光地ではオーバーツーリズム（観光公害）が顕在化。課題も浮き彫りとなっている。

　23年の訪日外国人数はコロナ禍前の19年の8割程度に回復、消費額は円安効果もあって初めて5兆円を超えた。小売業界では高級ブランドなど免税品販売も好調で「客足はまだまだこれから伸びる」（日本百貨店協会）と期待が膨らむ。

　カギを握るのはコロナ禍前に訪日客数の3割、消費額の3割半ばを占めた中国人の動向だ。中国政府は昨夏に日本ヘの団体旅行を解禁したが、足元の訪日人数はまだ以前の5割にも満たない。みずほ証券の小林俊介チーフエコノミストは「中国人の訪日消費が復活すれば24年は8兆円も視野に入る」と分析する。

　ただ、回復の恩恵が地方にも十分波及するかは不透明だ。観光庁調査によると、昨年10月の外国人延べ宿泊者数は約1226万人で、うち7割超の宿泊先は三大都市圏が占める。コロナ前との比較では、「ゴールデンルート」に位置する東京都（69％増）や大阪府（34％増）、京都府（20％増）が勢いを見せるが、三大都市圏以外の地域は合計で11％減と差が開く。

　背景には、地方空港で海外との直行便の復便が遅れている影響も指摘されている。他方で、外国人観光客に人気の京都や鎌倉、富士山など一部の観光地では、公共交通混雑やごみのポイ捨てといった観光公害も再燃。需要分散は急務だ。

　30年に「訪日客6000万人・消費額15兆円」の目標を掲げる政府は、「地方への誘客の推進に全力を尽くす」（高橋一郎観光庁長官）と強調するが、宿泊施設やバス、タクシーの人員不足は地方ほど深刻。受け皿が整わず混乱や需要取りこぼしを招く不安は拭えない。能登半島地震の被災地周辺の観光復興も新たな課題で、今年は「持続可能な観光立国」の成否が問われる1年となる。
5817：OS5：2024/01/18(木) 09:48:53: https://news.yahoo.co.jp/articles/b122e1ec0269476bbaa72a7b40bb613ab82e44e7
ホテル業界は「量より質へ」…高級化への動き加速、旅先での体験を重視する「コト消費」移行進む
1/18(木) 7:01配信

読売新聞オンライン
　観光庁が発表した２０２３年の訪日外国人の消費額が初めて５兆円の大台を突破し、政府が昨年策定したばかりの目標を早くも達成した。中国人観光客を中心とした「爆買い」はなりを潜め、旅先での体験を重視する「コト消費」へ移行が進むなか、重要性を増しているのが宿泊だ。円安を追い風に、ホテル業界では高級化への動きを加速させている。（鈴木瑠偉）

客室１０万円
朝日焼の湯飲みなどを備えたパレスホテル東京の客室（東京都千代田区で）

　「この客室から日本のブランド力を発信したい」

　パレスホテル東京（東京都千代田区）の渡部勝総支配人は１７日、宇治茶のティーバッグや朝日焼の湯飲み、西陣織のクッションを備えた期間限定の客室を紹介した。

　円安に加え、海外でインフレが進んだこともあり、欧米からの観光客にとって日本旅行の割安感は強まっている。ホテルにとっては、単価を上げやすい状況だ。パレスホテル東京では、コロナ禍前は７万円程度だった客室単価が、２３年には１０万円を超えた。宿泊客の７割程度が外国人といい、渡部氏は「パリやニューヨークのホテルに比べるとまだまだ割安」と話す。

　高級ホテルでも人手不足が続くため、客室稼働率を上げずにサービス水準を維持し、「量より質」への転換を図っているという。

　国内では、帝国ホテルが２６年に京都で新規開業するほか、「ブルガリホテル東京」など外資系高級ホテルの進出も相次ぐ。

買い物　１９年下回る
　観光庁によると、２３年の訪日外国人１人あたりの支出額は２１・２万円と、１９年（１５・９万円）から３割以上も増えた。このうち宿泊費の比率は３４・６％と、１９年から５ポイント以上伸びている。

　観光庁の高橋一郎長官は１７日の記者会見で、「コト消費の成長の兆しが見えてきている。長く滞在し、様々な体験をしていると期待している」と評価した。

　一方で、かつて訪日消費の主役だった買い物代は伸びていない。２３年は１兆３９５４億円で、１９年（１兆６６９０億円）を下回る。中国人観光客の回復が遅れていることが大きな要因だ。

　ネット通販の普及で、日本に行かなくても購入できる商品は多くなった。かつてのような盛り上がりは期待しづらいとの見方は多い。

地方誘客なお課題
　豊かな自然や文化を抱える地方への誘客は、課題として残っている。観光庁によると、昨年１０月時点の外国人延べ宿泊者数は、３大都市圏で１９年の水準を超えているものの、地方部では１９年より１割ほど少ない。地方独自のコト消費を開発するため、地元に精通したガイドの育成や環境の整備など長期的な取り組みも必要となりそうだ。

　政府は３０年までに訪日客の消費額を１５兆円へ拡大する目標を掲げる。旅行大手の幹部は「富裕層はサービスへの期待も大きく、そこでしかできない体験を提供する必要がある」と指摘する。一方、みずほリサーチ＆テクノロジーズの坂中弥生上席主任エコノミストは「旅行予算の拡大はコロナ明けの反動で、一時的なものにすぎない」と分析する。
5818：OS5：2024/01/23(火) 14:53:38: https://news.yahoo.co.jp/articles/d4c79ddbc77eeaae9f76416aed253fb27423ee26
那覇空港 → 恩納村・名護市まで20分！ヘリバスで沖縄県内の移動短縮　4月から本格運用　1万円で利用できるプランも
1/23(火) 11:47配信

沖縄タイムス
ブルーモビリティーが運用するヘリコプターと道廣敬典代表（提供）

　沖縄振興開発金融公庫、沖縄銀行は22日、ヘリコプターを活用した新たな交通システムの構築を目指すITスタートアップ企業、Blue　Mobility（ブルーモビリティー、那覇市）に計3千万円を融資したと発表した。空港とホテルをヘリで結ぶことで渋滞緩和など交通課題の解決を目指し、定時のヘリコプターバス、チャーター制のヘリコプタータクシーを4月から本格的に運用する。（政経部・銘苅一哲）

　県内でヘリの遊覧飛行を展開するSpace　Aviation（スペースアビエーション、京都府）と提携し、同社の機体や操縦士を利用する。

　ブルーモビリティーの道廣敬典代表取締役は「スペースアビエーションが管理する（運航の）枠を買い、客に販売する販売代理店のイメージ」と説明する。

　2023年にクラウドファンディングで支援を受け付け、同年9月から支援者を中心に運用を始めた。バスは土曜と日曜に1日8便で那覇空港と恩納村の沖縄かりゆしビーチリゾート・オーシャンスパ、名護市のカヌチャリゾートをそれぞれ20分程度で結んでいる。

　2月から4月以降の一般向けのチケット予約の受け付けを開始した。運用する機体の乗客用は3席。料金は2席で7万円、3席で9万円に設定する。将来的に10席程度の中型機導入を目指している。「県民にもヘリでの移動を体験してほしい」と直前にスケジュールが空いていれば1万円で利用できるプランも設ける。

　道廣代表は県内で40余り整備されているヘリポートを活用したタクシーのほか、一定期間の乗り放題、ギフトチケットのサービスの展開も考えている。「富裕層だけでなく、一般の観光客にも沖縄で特別な体験をしてほしい。観光体験のアップデートや経済波及効果を生み出したい」と抱負を語った。

　ブルーモビリティーのホームページはこちら（https://bluemobility.co.jp/）から
5819：OS5：2024/01/24(水) 18:16:26: https://news.yahoo.co.jp/articles/d2b0d265062f9b480e2cab3c2bf3836f2b134118
邦人の海外渡航、コロナ前の半分　円安で割高感、回復弱く
1/24(水) 15:30配信
共同通信
成田空港の国際線出発ロビー＝2022年8月

　日本人の海外渡航が振るわない。円安による割高感が影響しているとみられ、日本人の旅客数は新型コロナウイルス流行前の半分程度にとどまったままだ。国によっては既にコロナ前水準を上回っており、日本の回復の弱さが目立っている。

　アジアを中心とした14カ国・地域で外国への旅客数を日本航空が調べたところ、2023年1～10月の累計を19年1～10月の実績と比べた「回復率」で、日本は最下位の47.0％だった。

　トップはタイでコロナ前を超える103.7％、ベトナムが98.0％で続いた。インドや米国、韓国といった国も80％台まで戻った。

　中国は日本に次ぐワースト2位で47.8％だったが、23年8月に日本や米国などへの団体旅行を約3年半ぶりに解禁。同年10月単月では72.4％に上昇し、足元では回復がうかがえる。

　日本では23年5月に新型コロナが5類に移行したが、その後一時1ドル＝150円程度まで円安ドル高が進んだ。外国の物価高もあり、日本人の海外旅行熱が高まらない状況が続いている。
5820：OS5：2024/01/24(水) 18:25:29: https://news.yahoo.co.jp/articles/9113a70187c65de2724064a26806a8caa42f2fda
首相「北陸応援割」実施の考え表明　被災4県への旅行代金割引
1/24(水) 16:10配信
毎日新聞
衆院予算委員会で能登半島地震の犠牲者に対し黙とうをする岸田文雄首相（右）＝国会内で2024年1月24日午前9時2分、竹内幹撮影

　岸田文雄首相は24日の参院予算委員会で、能登半島地震で被害を受けた北陸地方の支援策として、3～4月に北陸4県への旅行代金を割り引く「北陸応援割」を実施する考えを明らかにした。「1泊2万円を上限として旅行代金を割り引く」と語った。

　日本維新の会の柴田巧氏への答弁。政府が25日にも取りまとめる被災地支援パッケージに盛り込む予定だという。

　首相は、地震の影響で、営業可能な地域でも宿泊施設の予約キャンセルが相次いでいると指摘した上で、3月に予定する北陸新幹線の金沢―敦賀間開業に合わせて「集中的な観光プロモーション」を実施すると表明。能登地方について「適切なタイミングで、より手厚い観光需要の喚起策を検討する」とも語った。【樋口淳也】
5821：OS５：2024/01/24(水) 22:04:28: https://news.yahoo.co.jp/articles/c7370c6f5cbd4914806015c121516326c6dfbf79
岸田首相、北陸応援割「１泊２万円上限に旅行代金割り引く」…２５日に支援パッケージ取りまとめ
1/24(水) 18:43配信

読売新聞オンライン
　岸田首相は２４日、衆参両院の予算委員会の閉会中審査に出席し、能登半島地震の被災者支援に向けて、２０２３年度予算の予備費から１５００億円規模を支出することを明らかにした。２６日に閣議決定する。首相は答弁で、「中長期的な取り組みを用意し、支えていかなければならない」と強調した。

　政府は、今月９日に２３年度予算の予備費から４７億４０００万円を支出することを閣議決定した。２４年度予算案の予備費も５０００億円から１兆円に増やした。

　首相は答弁で、２５日に生活再建に向けた支援パッケージを取りまとめる方針を示し、「被災地、被災者の立場に立って、生活となりわいの再建に全力で取り組む」と語った。石川など北陸４県を対象に、観光産業を支援する「北陸応援割」を実施する考えも表明し、「１泊２万円を上限として、旅行代金を割り引く」と説明した。

　復旧・復興に向けた２３年度補正予算案の編成に関しては、「予備費を積み増すのが最もスピード感のある対応だ」と述べ、慎重な姿勢を示した。

　立憲民主党の泉代表は、自然災害による被災世帯に対する支援金の上限を現行の３００万円から６００万円に引き上げることを求めた。首相は「能登の実情に合わせた追加的な支援を政府としても総合的に検討したい。問題意識を共有し、具体的な対応を至急取りまとめさせたい」と応じた。復旧・復興に向けて、野党側の提案にも柔軟に応じる意向を示したものだ。

　この日の国会審議では、道路の寸断などで水道インフラ（社会基盤）の復旧が難航していることも議論になった。首相は、全国の水道事業者を被災地に集めていることを説明し、「国からの支援を行うことによって、（復旧の）前倒しの可能性を追求していかなければならない」と強調した。

　被災地を離れてホテルや旅館などに移る「２次避難」に関して、首相は「様々な情報提供を行い、不安に応えていく努力が２次避難を進める上で重要なポイントになる」と指摘した。国などからの支援金額算定の根拠となる罹災（りさい）証明書の発行については「航空写真の活用や地域一括の全壊判定などで、被害認定調査の簡素化に取り組んでいく」と語った。
5822：OS５：2024/01/24(水) 22:05:06: https://news.yahoo.co.jp/articles/3f44ff50346a41f07e40d82f6367d28766d0abb5

能登半島地震の政府観光支援「北陸応援割」　「3月からは殺到確実。行くなら冬の幸豊かな2月に」専門家がアドバイス
1/24(水) 18:10配信8
ニッポン放送
航空・旅行アナリストの鳥海高太朗氏が1月24日、ニッポン放送「辛坊治郎　ズーム　そこまで言うか！」に出演。能登半島地震を巡り、政府が北陸地方への旅行代金を補助する「北陸応援割」を3～4月に実施する方針であることについて、「3月からは旅行客が殺到するのは確実だ。行くなら冬の幸が豊かな2月がお勧め」とアドバイスした。

※イメージ（近江町市場）

能登半島地震を巡り、政府は北陸地方への旅行代金を補助する「北陸応援割」を3～4月に実施し、1人1泊あたり旅行代金の50％、最大2万円を補助する方向だ。25日にも正式に決定する。

鳥海）「北陸応援割」が始まる3月からは、旅行客が殺到するのは確実です。宿泊施設も満室でしょう。ですから狙い目は、割引はないですが2月です。

辛坊）私、先週末に金沢へ行ってきました。金沢の街中で地元の方に話を聞くと、「観光客が来なくて困っている。観光客に来てほしい」と皆さんおっしゃっていました。

鳥海）そうですね。震災の被害がないところには行ってほしいと思います。半面、余震が心配ですから、大地震が起きてから1カ月あまりは少し様子を見たほうがいいと思います。

辛坊）それで2月なんですね。

鳥海）ここにきて余震が減ってきましたから、そろそろ旅行の計画を立て始め、割引はなくて高くつくかもしれないけども、2月に行くのがお勧めです。香箱ガニやタラの白子、寒ブリなど冬の幸が豊かで、おいしいです。また、行列のできる回転ずし店も多いのですが、週末で2～3時間待ちの人気店も2月であれば待ち時間なしで入店できます。
5823：OS5：2024/01/25(木) 11:47:20: https://news.yahoo.co.jp/articles/255affefd95a3cea9285abe85c2ef4c3b69a3e50
相次ぐキャンセル、金沢に打撃　葛藤しつつ「観光で応援を」　能登地震
1/24(水) 13:31配信
時事通信
人通りの少ない近江町市場。一部の店舗ではシャッターが閉まったままの状態が続く＝２４日午前、金沢市

　能登半島地震で石川県北部の輪島市や珠洲市などが甚大な被害を受けた一方、日本三名園の一つ「兼六園」などがある金沢市は一部の被害にとどまっている。

　しかし宿泊のキャンセルが相次ぐなど観光客の足は遠のいており、同市の観光関係者は複雑な思いも抱えつつ、「能登の応援のためにも金沢に来て」と呼び掛けている。

　金沢市観光協会などには地震発生後、「観光に行っていいのか」「迷惑にならないか」といった問い合わせが多数寄せられた。兼六園で築山の石積みが崩れるなどの被害はあったものの、臨時閉園していた金沢城公園が20日から再開するなど、通常の営業に戻っているところも多い。市の担当者は「余震への注意を伝えた上で、来て大丈夫と答えている」と説明する。

　しかし「金沢市民の台所」として知られ、週末には観光客ら約3万人が集まるという「近江町市場」は人通りが大きく減り、飲食店の一部はシャッターが閉まったままだ。近江町市場商店街振興組合の石山博之事務長によると、国内観光客の減少が特に目立ち、客足はコロナ禍前の2割程度までに落ち込んでいるという。

　「石川県全部が（被害の大きかった）能登のように思われている。金沢に来てもらうことが能登の応援につながる」と石山さんは訴える。

　同市場にあるすし店「海鮮丼いちば」は、客足が減少したため、営業規模の縮小を強いられている。同店の坂尻保さんは「本当にお客さんに来てほしい」と切実な思いを吐露しつつ、「自分らだけ忙しくなっていいのかな、と葛藤もある」と話す。

　石川県金沢城・兼六園管理事務所の押野朗所長は「能登にあれだけの被害が出ている。来ていただければうれしいとは思うが…」と複雑な胸中を明かす。金沢市旅館ホテル協同組合の担当者は「来てとは言いづらい雰囲気がある。安全なときにまた来てもらえれば」と今後に期待を込めた。
5824：OS5：2024/01/26(金) 08:40:22: https://news.yahoo.co.jp/articles/559a046bc9ad10ef007eaa85a0fa095ef4e6ee1c
【速報】岸田首相「北陸応援割」能登は割引率70％に拡充も検討
1/25(木) 18:09配信
FNNプライムオンライン（フジテレビ系）
FNNプライムオンライン

政府は25日、能登半島地震に関する政府の非常災害対策本部で、「被災者の生活と生業支援のためのパッケージ」を決定した。

切れ目のない被災者支援に取り組むための方策を盛り込み、災害特例で個人住民税が免除される水準となった被災者を含む世帯を物価高対策支援金の対象に含め、10万円を支給することなども含まれている。

また、北陸の観光業を支援するための「北陸応援割」が、1泊2万円を上限に、北陸地方への旅行代金の50％を割り引く制度として盛り込まれた。

これに関して岸田首相は記者団に対し、「今回被害がもっとも甚大な能登地方においては今後、全力で復興復旧に努めなければならない。その上で観光客の受け入れが可能になった段階で、地元の意向も踏まえ適切なタイミングでより手厚い観光需要の喚起策、例えば割引率を70％にするなどの喚起策を検討したい」と述べた。

フジテレビ,政治部
5825：OS5：2024/01/26(金) 10:59:23: https://news.yahoo.co.jp/articles/dda6ffc29ee876c16b130db3aeab36d4b7426588
「北陸応援割」に疑問の声、被害小さい石川以外の3県に観光客流れる可能性　恩恵に格差も
1/26(金) 10:32配信
産経新聞
地震と火災で甚大な被害を受けた観光名所、朝市周辺は復旧のめどが立たない＝１月３日、石川県輪島市（鈴木源也撮影）

能登半島地震に関連し、政府が２５日に公表した観光需要の喚起を図る支援策「北陸応援割」について、実施するタイミングや経済効果を疑問視する声が上がっている。北陸割は１人１泊２万円を上限に、北陸４県（石川、富山、福井、新潟）への旅行代金５０％を補助する仕組みだ。３～４月に実施する予定だが、被害の大きかった石川県能登地方では観光資源の海産物の提供や宿泊の再開などが、この時期までに見通せないところが多い。応援割だけ先行すれば、被害の小さい他の３県に観光客が流れる可能性も指摘されている。

◆観光資源が消え効果限定的

石川県七尾市の和倉温泉では建物や水道などのインフラが損傷し、全旅館が休業した。同市の市街地などでは、４月以降にならないと断水が解消されない見通しだ。火災で焼失した輪島市の朝市通りの復旧は困難な状況で、石川県内にある６９漁港のうち６０漁港が地盤の隆起や防波堤、岸壁、臨港道路の損傷などの被害を受けている。特産の海産物の調達も難しい現状だ。

野村総合研究所の木内登英（たかひで）エグゼクティブ・エコノミストは「観光資源が失われ、道路やインフラの復旧途中での観光支援は経済効果が乏しい」と強調する。新型コロナウイルス禍で低迷する観光業への政府の支援事業「Ｇｏ　Ｔｏ　トラベル」を引き合いに出し、「当時はコロナ感染対策をしっかりした高級ホテルや旅館に観光客が集中し、小さな宿泊業への恩恵が小さかった」と指摘。「今回も耐震設備などがしっかりした高級旅館などに観光客が流れ、旅館の規模や地域で受けられる恩恵の格差が生じる」と予測する。

◆熊本地震では恩恵に格差も

北陸応援割と同様の支援は、平成３０年４月に発生した熊本地震でも導入されている。政府は同年７月から１２月末まで、熊本、大分、福岡、佐賀、長崎、宮崎、鹿児島の７県を対象に旅行代金を補助する「九州ふっこう割」を実施した。

この支援策の効果について、監査法人トーマツの松下哲明リスクアドバイザリー部マネジャーは、直接被害の少なかった大分県と比較し、「熊本県は観光客の増加が少なかった」とする分析結果を公表した。松下氏はその理由について、「観光資源、宿泊施設、道路網など被害の有無が影響を及ぼしたと」と結論付けている。今回の北陸応援割でも同様の事態が起きると想定する観光業者は多い。

政府は、能登地方については、「復興状況を見極め、さらに手厚い支援策を検討する」というが、木内氏は「まずは地震被害で落ち込んだ売り上げを補填する給付金支援を充実させるべきだ」と提案する。（西村利也）
5826：OS5：2024/01/26(金) 16:47:49: https://news.yahoo.co.jp/articles/501f1afcb5affabc340a27993ce880e026d1721e
観光支援「北陸応援割」発表　パック旅行も対象、3月開始念頭
1/26(金) 16:08配信
共同通信
　観光庁は26日、能登半島地震の復興に向けた観光支援「北陸応援割」の詳細を発表した。新潟、富山、石川、福井4県への旅行商品を半額で購入できる。宿泊の場合は1人1泊につき2万円を上限とし、新幹線や高速バスなど交通費と宿泊がセットになったパックツアーも割引の対象とする。期間は3月から、4月下旬の大型連休前までを念頭に置く。予算額は94億4千万円。

　同一県内に2泊以上するパックツアーを購入する場合は、1人当たり3万円が割引の上限。2県以上で宿泊する周遊型は上限を3万5千円とする。

　支援は旅行業者や宿泊業者に助成する形で、旅行者は割引価格で購入できる。訪日客も利用可能。
5827：OS5：2024/01/29(月) 20:10:28: https://news.yahoo.co.jp/articles/49768b5350dade385e5825bbb75e3b0c0fb7833e
神戸ルミナリエ来場者、10日間で229万8千人　コロナ禍前から大幅減も、組織委「想定通り」
1/29(月) 11:40配信

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神戸新聞NEXT
解体作業が始まった神戸ルミナリエの特別鑑賞作品「フロントーネ・ガレリア」＝２９日午前、神戸市中央区波止場町、メリケンパーク

　阪神・淡路大震災の犠牲者を悼み、記憶を次世代につなぐ光の芸術「神戸ルミナリエ」は２８日に閉幕し、主催する組織委員会は１０日間の来場者数の合計が約２２９万８千人だったと発表した。新型コロナウイルス禍前に催された２０１９年の約３４６万９千人に対して７割弱にとどまり、大幅な減少となった。

【写真】「ＥＸＩＬＥ」ライブ　演出の原点は神戸ルミナリエ

　神戸ルミナリエは震災が起きた１９９５年に始まった。毎年１２月に開かれてきたが、新型コロナウイルスの感染が拡大した２０２０年以降は、３年連続で中止に。その間の第２６～２８回は規模を縮小し、代替行事が行われた。

　２９回目の今回は鎮魂の趣旨を重んじて、１月１７日に東遊園地で開かれる「１・１７のつどい」を終えた後の開催がふさわしいとして、初の１月開催（１９～２８日）に移行。密集を回避するため、神戸市中央区の旧居留地、東遊園地、メリケンパークに会場を分散させた。

　また、持続的な開催に向けてメリケンパークには有料エリアを設置。全長約７０メートルの光の回廊などが展示され、有料エリアの来場者数は１０日間で約１５万人に上った。

　開催時期や実施形態が違うため、単純な比較はできないが、今回の来場者数は９５年以降で最少だった。組織委員会によると、想定通りの数字だったといい、担当者は「観光の閑散期である１月に、これだけ多くの方に楽しんでもらえた」と話した。今後は時期や場所などを変更した効果を確認し、次回の３０回開催に生かすという。（名倉あかり）
5828：OS5：2024/01/30(火) 15:45:40: https://news.yahoo.co.jp/articles/83c20f8fccb846fb93b375184d2882e8905ae654
「コロナ禍初期みたい」　観光減、飲食業に再び試練　県南部や金沢市でも悲鳴・能登地震
1/30(火) 13:32配信

時事通信
開業を控えた北陸新幹線、加賀温泉駅前にある「喫茶みちくさ」＝２４日午後、石川県加賀市

　能登半島地震は、大きな被害が出た石川県北部以外の地域でも観光客の減少を招き、新型コロナ禍の苦境を耐えてきた飲食業に、再び試練を与えている。

　客足が途絶えた現状に「コロナ禍の最初のころみたいだ」と危機感を募らせる店もある。

　県南部の加賀市にあるJR加賀温泉駅は、3月16日に北陸新幹線が延伸し、新幹線駅として開業する。駅前の「喫茶みちくさ」のスタッフ村中芽衣さん（40）は「コロナでなかなかお客さんが来ない時期もあったが、もうすぐ新幹線や！　と盛り上がっていた」と地震前を振り返る。

　同駅は温泉街の最寄り駅で、近くの飲食店の売り上げも宿泊観光客の客足に左右される。「宿泊予約は、1月は5割以上、多いところでは6～7割がキャンセルと聞いている」と市担当者。村中さんは「年末まではキャリーケースを引いた人が店の前を通っていたが、それも途絶えてしまった」と落胆する。

　地震で厨房（ちゅうぼう）の床にひびが入るなどの被害も出たが、コロナ禍を乗り越えたばかりで、「修復は金銭的にも難しい」という。「旅行支援はあるようだが、他の業種、能登以外の地域にも支援があればうれしい」と語った。

　一方、同じ県内でも、災害復旧や支援の拠点となる金沢市の宿泊需要は高い。市担当者によると、「（観光客の）キャンセルは多いが、それ以上に災害復旧関係者の予約が増えている」という。

　しかし、JR金沢駅近くの飲食店「味楽ゆめり」の店主前田衛さん（43）は「復旧を支援する方が来てくれるが、観光客は減り、地元の方も外に出て食べなくなった」と顔を曇らせる。前田さんは甚大な被害を受けた能登町の出身。「商売ができているだけでもありがたい。僕らも頑張って、利益を少しでも被災地に届けたい」と力強く語った。