化学・薬品産業総合スレッド

770：荷主研究者：2010/12/26(日) 22:36:47: http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201012110027.html
'10/12/11　中国新聞
３社が大型船で石炭共同輸入
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　山口県内の総合化学メーカー、宇部興産（宇部市）トクヤマ（周南市）東ソー（同）の３社は、ばら積み（バルク）貨物の大型輸送船による石炭の共同輸入実験を試みる。大型船を複数の港に接岸し、経費削減の効果などを調べるのが目的。オーストラリアからの船が19日、徳山下松港の晴海９号岸壁（周南市）に入る。

　２０１５年に予定される中米のパナマ運河の拡張に伴い、世界で貨物船の大型化が進む。これを受け、国土交通省が大型船の効率的な運用を促す社会実験を９～10月に公募。３社が名乗り出た。

　３社は、オーストラリアで石炭６万７７６５トンを共同購入。積載した大型船が同国クイーンズランド州のグラッドストーン港を今月７日に出た。まず晴海９号岸壁でトクヤマが使う２千トンを陸揚げ、残りを宇部港の宇部興産６号岸壁（宇部市）から貯炭場へ下ろす。

　さらに、貯炭場から２千トンを一般貨物船に載せ替えて出港。全量を徳山下松港の東ソー原塩桟橋（周南市）から荷揚げする計画だ。

　実験は、石炭の大量輸送による経費圧縮が狙い。今回は２港に寄る際の接岸経費の負担増が輸送費の圧縮を上回るが、経費の増加分は国が負担する。中国地方整備局は超大型船で18万～15万トンを輸送すれば経費の圧縮効果が出るとみており、実験の使用船を超大型船に見立てた荷役時間や安全性も検証する。

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