化学・薬品産業総合スレッド

741：荷主研究者：2010/11/08(月) 23:23:30: http://www.sankeibiz.jp/business/news/101026/bsc1010260829010-n1.htm
2010.10.26 05:00　Fuji Sankei Business i.
リチウムイオン電池の主要部材　三菱化、英米で電解液生産

　三菱ケミカルホールディングス（ＨＤ）傘下の三菱化学は２５日、リチウムイオン２次電池の主要部材である電解液について、２０１１年秋から英国と米国で順次、生産を始めると発表した。エコカーの世界的な普及に伴い、自動車や電池メーカーが電池の海外生産を拡大しているのに対応。従来の国内工場を含め３極体制を構築する。

　海外生産にあたっては、同じ三菱ケミカルＨＤ傘下の三菱レイヨンが全額出資する英ルーサイト・インターナショナルの工場を活用する。まず、年内に英米で資本金１１億円の三菱化学が全額出資の製造子会社を設立。英国ではストックトンオンティーズ市の工場で約２５億円を投じ、１万トンの年産能力を持つ新工場を１１年秋に稼働。米テネシー州メンフィスの工場でも１１億円をかけて同等の能力を持つ工場を１２年夏に立ち上げる。

　三菱化学は四日市事業所（三重県四日市市）でも１０億円を投じて製造設備を改良し、電解液の年産能力を現在の８５００トンから１万３５００トンに拡大させる計画。

　電気自動車（ＥＶ）などの心臓部品であるリチウム電池や主要部材は、自動車工場の近くで生産する場合が多い。日本の電池部材メーカーはほぼ全量を国内生産しているが、エコカーの普及がこのまま進めば海外生産に乗り出すメーカーがさらに増えそうだ。

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