選挙結果予想スレ - 1064934957

選挙結果予想スレ

516：とはずがたり：2003/12/03(水) 10:48: http://www.mainichi.co.jp/eye/2003senkyo/shugiin/kantaro_ME/art/031111M155_1014101D10CQ.html
［選挙］２００３衆院選の分析（その３）　道路族、当選率９割

　◇目立つ地方選出－－郵政族も依然堅牢

　小泉純一郎首相は今回の解散・総選挙を「構造改革の信を問う選挙」と位置付けた。特に道路公団・郵政事業民営化は最大の焦点だ。では、「自民後退、与党絶対安定多数」の選挙結果で、小泉改革にはどのような審判が下ったのか。道路族・郵政族幹部議員の当落と、小泉改革に対するアンケート結果から、改革の行方を展望した。

　◆道路族

　与党３党の衆参両院議員３００人以上は昨年夏、「高速道路建設の一部凍結」を打ち出した政府の「道路関係４公団民営化推進委員会」に対抗するため、「高速道路建設推進議員連盟」（会長・村岡兼造元官房長官）を結成した。公然たる「反小泉改革」の牙城だった。

　当時の役員名簿で、常任幹事、副幹事長以上の議連役員は政界で名うての「道路族幹部」とみられている。そのうち衆院選に立候補したのは６６人。当落結果は５９勝７敗だった。秋田３区で村岡氏が自民党系新人に敗れて落選はしたが、全体では９割近い当選率だった。

　「高速道路の整備計画」について尋ねた候補者アンケートで、「計画通り建設すべきだ」と答えた候補者は１８２人。このうち１１２人が当選し、全議席の約４分の１を占めた。東北や中国、九州など地方選出の議員が目立つ。「反小泉改革」の立場は、選挙で苦戦する要因になったようには見えない。

　高速道路議連は「道路族」の代表と位置づけられる。議連の役員で当選した５９人を政党別でみると、自民党５２人、公明党４人、保守新党３人。アンケートで「建設すべきだ」と回答した当選者は、自民党は３２人中２５人、公明党（３人）と保守新党（２人）は全員が当選した。「可能な限り抑制」など「建設すべきだ」以外の回答を選んだ候補は全員が議席を得た。

　アンケートと選挙結果を見る限り、抵抗勢力の勢いは衰えず、むしろ選挙の洗礼を経て足場を固めたとさえ言えそうだ。

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