繊維スレッド

67：荷主研究者：2005/09/05(月) 00:13:45: 【大手繊維各社：炭素繊維の生産体制強化】
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/art-20050620213949-WCKTORGCFL.nwc
大手繊維メーカー、「炭素繊維」の生産体制を相次ぎ強化
FujiSankei Business i. 2005/6/21

　大手繊維メーカーが、「炭素繊維」（カーボンファイバー）の生産体制を相次ぎ強化している。軽くて強く、従来はゴルフクラブのシャフトや釣りざおなどに使われていたが、最近は「航空機向け需要が大きく拡大、生産が追いつかない」（榊原定征東レ社長）状態。各社は積極的に設備投資を進め、収益拡大につなげる考えだ。

◆強度は鉄の１０倍

　炭素繊維の重さは鉄の５分の１だが、強度は１０倍。樹脂と組み合わせて加工され、最近では航空機のボディーや高圧タンク、自動車部品など幅広い分野に用途が広がっている。東レと帝人傘下の東邦テナックス、三菱レイヨンの３社が世界７割強のシェアを占める。

　首位の東レは昨年、米ボーイング社と新型旅客機７８７向けの独占供給契約を締結した。これを受け愛媛県の工場を増強し、２００７年には現在の１・４倍に当たる年産１万３１００トン体制にする。１０年には現行シェア３割を４割に引き上げる戦略だ。

　一方、欧州エアバス社の新型旅客機Ａ３８０向けの主力供給元である東邦は昨年、米炭素繊維メーカーを買収。独子会社も増強し、０６年には現在の１・４倍の７８００トン体制に移行する。

　あとを追う三菱も、０８年までに７７００トン体制にする計画。「従来と全く違う新商品」（皇芳之社長）も投入、差別化でシェア拡大を狙う。

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