Tohazugatali Economic Review

456：荷主研究者：2004/04/06(火) 00:47: http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/03/20040325t12014.htm
2004年03月24日水曜日　河北新報
仙台空港の経済効果は年５９８億円　公益法人試算

　仙台空港の利用者がもたらす経済効果が年間約６００億円と推計されることが、国土交通省所管の公益法人アジア太平洋観光交流センター（大阪府）の試算で分かった。宮城県だけで約４７０億円に上るが、宮城県以外の地域への波及は約２割にとどまっており、「東北のゲートウエー」としての機能が十分でない実態もうかがえる。宮城県によると、仙台空港の経済効果が算出されたのは初めて。

　仙台空港を利用する来訪者が及ぼす年間経済効果は５９８億円で、利用者別の内訳は日本人５３８億円、外国人６０億円。うち宿泊への支出は２４６億円、食費が１４４億円、ショッピングは１０９億円だった。

　地域別では、宮城県が４７４億円で全体の７９％を占めた。以下、岩手県２３億円、青森県２１億円、山形県１９億円、福島県１７億円、秋田県１３億円、北海道３億円などの順。うち仙台市中心部への効果は３１１億円と推計された。

　同様の実態調査が昨年実施された広島空港と比較すると、経済効果は仙台空港が４７億円多かった。地元県以外への波及比率は広島空港（１６％）を５ポイント上回った。

　経済効果で広島空港を上回った理由について、報告書は出入国者数に占める外国人比率が２１％（広島空港は１５％）と高いことなどを挙げている。仙台空港を利用する外国人が支出する額は、全国的にみて多いことも分かった。

　仙台空港を経由して東北などに訪れた利用者の旅行目的（複数回答）はグラフの通り。温泉に入浴したり、史跡・歴史的名所を訪れたりした外国人の割合は、日本人のほぼ倍に上った。

　東北運輸局は「観光が地域経済にもたらす効果が大きいことが裏付けられた。仙台空港アクセス鉄道が開通すれば、東北全体への経済波及は広がるはずだ」と話している。

　調査はアジア太平洋観光交流センターが毎年、全国の空港を対象に行っており、仙台空港で６回目となる。

［調査の方法］昨年１１月７―９日、仙台空港内で実施。面接方式。観光やビジネスで訪れ、仙台空港から帰途に就く利用者に、旅行目的や滞在日数、滞在中の総費用などを尋ねた。宮城県や東北運輸局などによる審査委員会が検討・分析を加えた。９５４人（うち外国人５２人）が回答した。

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