都市計画道路・高速鉄道スレッド

501：とはずがたり：2004/11/02(火) 00:21: >>497
大阪北部を中心とした幹線道路構造(私案)に対する必要工事に関するその後の調査結果

◆東中央環状線：(都)大東寝屋川線工事
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.36.42.5N34.45.13.3&ZM=12
此処までは大東寝屋川線立ち退きが済んでるようだ。
こっから先はあるよないよな。。

◆大阪内環状線：(都)豊中岸辺線
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.32.1.7N34.46.45.5&ZM=12
岸辺豊中線紫金山公演を抜けて反対側の岸部北付近にある交叉点対応準備工事。
途中に吹田SAとも接している。スマートICでも設けて割と使える道になる可能性を秘めているのでは無かろうか？(吹田─豊中─大阪市内は名神・阪神高速の乗り継ぎにカネが掛かりすぎるのが難点か。。特定料金など設定出来ないか？)
またよく見ると岸部北交叉点ではなく岸辺交叉点付近を目指しているようにもみえる。。是非岸部北に向けて延伸して十三高槻線と直結しよう！
また逆側も大阪証券総合運動場に邪魔されてて延伸の可能性不明。

◆山手幹線・城北筋・玉造筋：
戸ノ内～庄本踏切延伸とそれに伴う必要事項：神崎川駅方面
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.28.41.4N34.43.34.5&ZM=12
一応三津屋通(仮称)って４車線なのか！？神洲橋通(仮称)をちゃんとすれば結構使える！
新高はこれ以上あんま気持ちが見えないし。。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.29.8.1N34.43.45.0&ZM=12

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