都市計画道路・高速鉄道スレッド

4：■とはずがたり：2002/12/21(土) 09:20: http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1017064562/

929 名前：国道７７４号線投稿日：02/12/05 20:55 ID:M95cMOtB
ちょっと妄想。

１、第２東名の東京～御殿場を建設中止する。
２、東名を御殿場で分割し、東側を東名自動車道に改称、西側は正式名の
東海自動車道で呼ぶ。
３、現第２東名を東名自動車道に移管し、御殿場は東名自動車道同士の接続
が本線になるように構造変更。
４、厚木秦野道路を御殿場まで延長し、東海自動車道に移管する。御殿場で
は両道路の本線同士を接続。

こうすると、東名自動車道はドル箱の首都圏区間を得て収支改善しつつ、全
線６車線で外環道から伊勢湾岸道までの大幹線道路として完成。東海自動車
道は横浜から圏央道経由で小牧まで４車線の地域高速道路として再出発。

どう？

930 名前：国道７７４号線投稿日：02/12/05 22:39 ID:WbTqKoVg
>>929
ただ、厚木秦野道路を御殿場ＩＣまで延長しただけともいえるが、
東名沿線以外の反対派の声が小さくなりそうな、無駄がないイメージの妙案だな。

931 名前：929 投稿日：02/12/06 01:14 ID:fdfw57cg
>>930
そう、目新しいことは厚木秦野道路延長と御殿場改築だけです。御殿場以東
の第２東名はほとんど用地買収しかしていないので、中止してもよかろうと。
トータルでは工費削減になっています。

第２東名の御殿場以東をあきらめる代わりに、東名のこの区間を第２東名に
ちょうだいよ、というのが発想の原点です。現東名が６～７車線、厚木秦野
が４車線ですから入れ替える方が自然ですからね。ただ、そうなると東京か
ら見たときに第２東名だけになってしまって変なので、これを新東名高速と
いう印象にして、静岡の現東名は地元密着道路になりますよという印象を持
たせるために改名しました。収支を一体化するためのカラクリではあります
が、実態に合わせた改名でもあるわけです。

また御殿場で旧東名同士が直結していると千葉の宮野木ジャンクションのよ
うな渋滞箇所になってしまうので、入れ替えをやってます。御殿場ジャンク
ション周辺は市街化していないので可能でしょう。秦野でも接続するので乗
換えポイントは分散しています。もし新東名が暫定４車線で開通しても、長
距離が新東名道、中距離が東海道にうまく誘導されるので静岡県内の渋滞は
なくなると思います。

大妄想、失礼致しました。おやすみなさい。

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