都市計画道路・高速鉄道スレッド

2687：荷主研究者：2015/03/01(日) 12:01:02: >>2686
反対派も頑張っているようだが…

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20150221/CK2015022102000169.html
2015年2月21日　東京新聞
交通調査費の予算化を　宇都宮市のＬＲＴ導入計画　市議会に陳情

熊本議長（右）に陳情書を手渡す上田代表＝宇都宮市で

　宇都宮市の次世代型路面電車（ＬＲＴ）の導入計画で、市民団体「宇都宮市のＬＲＴに反対し公共交通を考える会」は二十日、二〇一五年度当初予算案に計上されたＬＲＴ整備推進費を削り、代わりに道路の交通状況などを把握するための調査費を盛り込むよう市に求める陳情を、市議会の熊本和夫議長に提出した。事業費が高額なＬＲＴを導入しなくても済む方策を探りたいとしている。　（後藤慎一）

　市が一五年度に付けたＬＲＴ関連予算は約十一億五千二百万円。陳情では、ＬＲＴ事業がもともと渋滞緩和を目的に計画された点に着目。優先整備区間となっているＪＲ宇都宮駅東側には鬼怒川をまたぐ部分があるが、橋を設けてＬＲＴを通すよりも、新たに車用の橋を別に設ければＬＲＴは必要ないとの立場から、それぞれの比較ができるような調査が必要と求める。

　考える会は、これまでも調査の実施を市に求めてきたが、市は「調査は考えていない」などと回答してきた。上田憲一代表は「路線バスを中心としたネットワーク構築をすべきだ、というのがわれわれの立場。調査を求めたい」と話した。

　このほか、考える会が一月末に市議会の十会派に行ったＬＲＴ事業への考えを聞く公開質問状の結果を公表した。ＬＲＴに慎重な五会派からは、四月の市議選でＬＲＴを争点化することに賛成との回答があった。一方、推進派の五会派からは今月五日の期限までに回答がなかった。

　考える会は、今月末までに市議選の全候補者にＬＲＴ導入の賛否などを公開質問するという。

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